Hector Barberá refrenda el decimo mejor tiempo de ayer

El piloto MAPFRE Aspar saldrá mañana a por todas, para dar continuidad al buen resultado logrado hace un mes en Jerez

 
La segunda jornada de entrenamientos de MotoGP, del Gran Premio de Portugal, ha arrancado parsimoniosa. Esta mañana las irregulares condiciones de la pista, húmeda, han retenido a muchos pilotos en el box, durante la mayor parte del turno. Y los hay que han preferido atender casi hasta el final para girar con el asfalto en seco. Pero en el definitivo ensayo cronometrado no ha habido tiempo para esperas, todo ha vuelto a la normalidad. Simoncelli ha seguido con la osadía de querer liderar los tiempos, pero tanto empuje le ha llevado al suelo. Y en los últimos compases Lorenzo se ha hecho con una pole que ha tenido que sudar, por los envites de Pedrosa y Stoner hasta el último segundo. A diferencia de los dos grandes premios precedentes, parece que en Portugal hay más candidatos a la victoria de mañana. Aunque habrá que esperar a ver qué decide el cielo, porque bien se podría repetir el caos de Jerez si las condiciones no mejoran.
 
El piloto MAPFRE Aspar, Héctor Barberá, ha sido de los que ha optado por esperar para salir a pista en la tanda libre de esta mañana. En los últimos veinte minutos ha girado con neumáticos lisos, con la intención de coger sensaciones, a pesar de que el asfalto todavía permanecía húmedo. Por la tarde, en la definitiva tanda de calificación, le ha costado coger el ritmo. El motivo no ha sido otro que la duda en la elección de los neumáticos, generada por una pista resbaladiza. Aun así en la penúltima vuelta daba un salto de calidad que le metía entre los diez pilotos más rápidos. Por segundo día consecutivo concluía con el décimo mejor tiempo, a poco más de un segundo de la pole, y se confirmaba como el segundo piloto Ducati más rápido, por detrás de Valentino Rossi.

10º Héctor Barberá 1.38.363 (27 vueltas):

 ”Hoy apenas hemos tocado la configuración de la moto, porque las sensaciones de ayer fueron positivas. Lo único que nos plantea un poco de duda es el neumático trasero. Con el blando la moto se mueve bastante y con el duro las sensaciones se agudizan demasiado, hasta el más mínimo bache se nota mucho. He perdido bastante tiempo con estas pruebas pero aun así el día ha sido positivo. Me he clasificado décimo, a poco más de un segundo del primero. Por un lado estoy contento, pero me da rabia ver que rodando tres décimas más rápido hubiese estado alrededor de la sexta posición. Lo importante es que al final del día me he encontrado a gusto, y más o menos he conseguido determinar la goma que montaré mañana. Ahora sólo nos falta esperar al tiempo. En cuanto a la pista, hoy estaba bastante inestable, en la primera curva había una mancha húmeda que me hacía perder tres décimas en cada vuelta”.
 

Fuente: Mapfre Aspar Team