Nueva Suzuki V-Strom 650 ABS 2012
En 2002, SUZUKI presentó en una nueva cateroria de motocicleta Sport Enduro Tourer la V-Strom 1000. Sus prestaciones y versatilidad la hicieron merecedora de elogios en todo el mundo. En 2003, SUZUKI presentó su hermana pequeña; la V-Strom 650, que buscaba un abanico aún más amplio de usuarios. Este versátil modelo cubría no sólo el uso cotidiano, sino también el de los largos recorridos de fin de semana. En 2006 le sumamos la versión equipada con ABS, con lo que la V-Strom 650 se ha situado constantemente como un modelo de referencia además de ser uno de los más vendidos de su categoría.
Con el fin de mejorar aún más sus prestaciones y confort de marcha, SUZUKI decidió desarrollar un nuevo modelo: la nueva Suzuki V-Strom 650 ABS 2012. El concepto de desarrollo lo bautizaron como “The Comfortable Adventure Tourer”. A la vez que potenciaban las ya demostradas prestaciones en ruta y la versatilidad urbana, han mejorado el confort de marcha aún más.
Las prestaciones a bajo y medio régimen del motor han sido incrementadas, aprovechando también para rediseñar y modernizar la imagen. Además, han trabajado también para mejorar el consumo y el impacto medioambiental de la moto. El año 2012 marcará el 10º aniversario del lanzamiento de la gama V-Strom.
Su carácter abierto, versatilidad y confort la convirtieron en muy poco tiempo en referencia para un nuevo tipo de usuario que buscaba la polivalencia de una moto capaz de transigir a las exigencias de un uso diario para transformarse durante el fin de semana en una máquina perfectamente adaptada a la carretera, e incluso para algunos osados, para disfrutarla fuera de ellas. Las nuevas exigencias en seguridad permitieron el lanzamiento en 2006 de la versión con ABS aderezada de nuevos e interesantes colores, y es a partir de esta última evolución cuando surge la necesidad de una renovación completa del modelo con el fin, no sólo de otorgarle una nueva apariencia sino que además estuviera capacitada para proponer una mejora de sus prestaciones y confort de marcha.
La consigna ha sido sin duda mantener su carácter original capaz de convencer a un amplio grupo de usuarios potenciando sus valores. Para ello la nueva V-Strom 650 ABS 2012 propone una mejora de la parte ciclo manteniendo el robusto chasis de doble viga de aluminio e incorporando horquilla ajustable en precarga. También la suspensión posterior mejora su rango construida sobre la base de un monoamortiguador anclado al basculante y apoyado en un sistema de bieletas que la convierte en más progresiva siendo a su vez fácilmente ajustable mediante un mando giratorio situado en el lado derecho de la moto. Ello permite adaptar su comportamiento y confort a diversas circunstancias dependiendo del tipo de pilotaje, el firme, e incluso a aquellas situaciones en la que se afronta cualquier recorrido en grata compañía. Estas novedades implican también un perfeccionamiento en el sistema de frenos. Para ello se ha dotado al modelo de un doble disco de freno delantero con sistema antibloqueo de frenos y disco simple trasero.
El cambio más significativo se produce en su aspecto. Monta una nueva cúpula regulable que encabeza una serie de detalles que dirigen nuestra mirada hacia el nuevo relieve con un tanque de combustible más musculado que mejora el tránsito del aire a lo largo de toda su silueta. Una motocicleta que muestra un nuevo atractivo en la combinación de materiales con líneas más suaves y la muestra de un semblante que reinterpreta los rasgos faciales del modelo original.
Algunas de sus mejoras realizadas:
Carenado delantero.
Óptica delantera, dispuesta en horizontal.
Depósito de combustible, más pequeño.
Escape con distinto diseño.
Guardabarros delantero y trasero.
Carrocería.
Asiento de nuevo diseño.
Pantalla ajustable.
Instrumentación (más completa y práctica).
Motor con mejor rendimiento en bajo y medio régimen.
Sistema Suzuki Dual Throttle Valve (SDTV), para una respuesta más suave del acelerador.
Sistema ABS más compacto y ligero.
Sistema de inyección que proporciona una mejora de un 10% en el consumo.
Datos: Suzuki





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