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Honda CBR250RR Light Weight Super Sports Concept

La Honda CBR250RR Light Weight Super Sports Concept será uno de los modelos de motos concept que presentará Honda en el 44ª edición del Salón de Tokio junto con una moto de tres ruedas denominada NEOWING y dos versiones de motos / scooters eléctricos, la EV-Cub Concept y Super Cub Concept.

Honda CBR250RR Light Weight Super Sports Concept
Honda CBR250RR Light Weight Super Sports Concept

Honda CBR250RR Light Weight Super Sports Concept

La 44ª edición del Salón de Tokio arrancará para Honda con muchas novedades dentro de su gama de motocicletas y automoviles. La más significativa puede ser la Honda CBR250RR Light Weight Super Sports Concept, un modelo que podría llegar a la producción en los próximos años para entrar directamente en el segmento de las motos A2 deportivas y competir con modelos ya presentes como la Yamaha R3 o la Kawasaki Ninja 300.

La Honda CBR250RR destaca por un aspecto de moto deportiva, los acabados en negro mate, las líneas afiladas y los componentes de calidad la situarían como es habitual en la marca en un segmento de modelos de alta gama. Los discos lobulados, las pinzas de freno Nissin o el sistema de escape firmado por Akrapovic denotan que Honda ha querido mostrar un ejemplo de un futuro modelo de producción en serie ya muy avanzado y que podría tener también su propio campeonato de competición.

Neowing – Moto de tres ruedas

Otra de las novedades que serán presentadas por Honda será  la moto de tres ruedas Neowing con un aspecto impactante que busca ofrecer las mismas sensaciones que una motocicleta de alta cilindrada. Para ello Honda lo ha dotado de un motor de cuatro cilindros horizontales opuestos más un motor eléctrico, fruto de la experiencia de su departamento de automóviles y que ahora se aplica a esta moto de tres ruedas.

Honda Neowing
Honda Neowing

EV-Cub

El EC-Cub será otra de las novedades y esta scooter / moto eléctrica estará orientada a los pequeños desplazamientos en ciudad. Heredera de la Honda Super Cub dispondría de la batería en la parte baja, mejorando así el acceso a este modelo y su desmontaje para poder recargarla con una toma de corriente estándar.

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