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Johann Zarco Campeón del Mundo de Moto2 2015

Johann Zarco Campeón del Mundo de Moto2 2015. El piloto francés del equipo Ajo Motorsport, Johann Zarco (Kalex) se ha proclamado matemáticamente como nuevo campeón del mundo de Moto de 2015 al anunciar su retirada del Gran Premio de Japón el único rival que podía disputarle el título, el piloto español Esteve “Tito” Rabat. Johann Zarco es el primer piloto francés que se proclama campeón del mundo de la categoría de Moto2.

Johann Zarco Campeón del Mundo de Moto2 2015
Johann Zarco Campeón del Mundo de Moto2 2015

Johann Zarco Campeón del Mundo de Moto2 2015

Aunque Johann Zarco contaba con muchas opciones matemáticas de proclamarse campeón del mundo en Motegi, la baja de Tito Rabat, que se fracturó el radio de su brazo izquierdo el pasado lunes cuando se entrenaba en el circuito de Almería, le ha allanado el camino al piloto francés, quien de esta manera consigue su primer título mundial a los 25 años.

Johann Zarco se puede considerar el campeón de la perseverancia y la regularidad, pues es el único piloto que ha logrado puntuar en todos los grandes premios de la temporada y con ello sucede en las estadísticas de los campeones franceses a su compatriota Mike di Meglio, campeón del mundo de los 125 c.c. en 2008.

Johann Zarco comenzó su singladura mundialista precisamente en la categoría de 125 c.c. un año después del título de Di Meglio, en 2009, aunque su llegada al campeonato no resultó fácil para nada de no ser por el apoyo incondicional de su máximo valedor, Laurent Fellon. Como casi todos los pilotos del mundial, Zarco comenzó a disputar competiciones de minimoto, donde logró el subcampeonato en las dos competiciones europeas que disputó en 2005 y 2006.

Ya en el campeonato del mundo, Johann Zarco acabó vigésimo su primera temporada para dar el salto al WTR en 2010, cuando se clasificó entre los diez primeros en varias ocasiones y fue undécimo en la general final. Su pilotaje no pasó desapercibido para algunos de los “gurús” del campeonato y así fue como se fijó en él el finlandés Aki Ajo, uno de los grandes forjadores de campeones de la competición.

En 2011 Johann Zarco se unió al equipo del finlandés y protagonizó una memorable temporada en el octavo de litro, peleando hasta la última carrera por el título mundial con el español Nicolas “Nico” Terol, que finalmente le derrotó para adjudicarse el último título de la extinta categoría de dos tiempos. Zarco subió al podio en once ocasiones y alcanzó su primera victoria precisamente en el Gran Premio de Japón de 2011.

En 2012, el piloto natural de Cannes pasó a Moto2 de la mano de la escuadra JiR Team al manillar de una Motobi, con la que protagonizó buenas carreras y fue el Mejor Debutante del Año, pero no contento con el rendimiento de su moto optó por aceptar la oferta de IodaRacing Project para correr con una Suter en 2013 y subió al podio en Mugello (Italia) y Valencia.

Un año después cambió nuevamente de categoría para pilotar en la nueva escudería Caterham una Suter junto al estadounidense Josh Herrin, con resultados no demasiado alentadores para el piloto francés, quien optó un año después, en 2015, por regresar junto a Aki Ajo, escuadra en la que al final ha logrado el anhelado objetivo de proclamarse campeón del mundo.

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