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KTM 1290 Super Duke GT 2016

La KTM 1290 Super Duke GT 2016 ha sido desvelada por el fabricante austriaco de manera oficial y tras muchas fotos espías y filtraciones ya podemos conocer sus primeras características principales, antes de que sea presentada en el EICMA 2015. Esta moto para viajar de KTM deriva directamente de la 1290 Super Duke R, pero con importantes cambios para potenciar su orientación turística.

KTM 1290 Super Duke GT 2016
KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1290 Super Duke GT 2016

La gama de motos KTM 2016 se verá ampliada con una nueva e interesante propuesta para aquellos usuarios que buscan una moto para viajar, pero con carácter deportivo, la KTM 1290 Super Duke GT 2016. Heredando lo mejor de la Duke R, buscará saciar a aquellos motoristas que buscan un modelo que permita tanto realizar viajes en moto, como disfrutar en un carretera de curvas de su gran potencia y electrónica.

La nueva 1290 Super Duke GT 2016 montará el motor LC8 bicilíndrico de 1.301 cc que ofrecerá una potencia de 180 CV (aprox) y que cumplirá ya con la normativa anticontaminación Euro 4 que entrará en vigor a partir del 1 de enero de 2016. Este motor revisado ofrecerá una entrega de potencia más acorde con la orientación del modelo, más turística que la Super Duke R y una nueva inyección electrónica ayudará a reducir el consumo.

KTM 1290 Super Duke GT 2016

Los cambios en el motor de la KTM 1290 Super Duke GT ofrecerán una mejor combustión así como la incorporación de un nuevo sistema de escape con una válvula para administrar los niveles de ruido y la electrónica revisada para suavizar la entrega de potencia. El cambio “quickshifter” o cambio rápido también llegará como novedad en este modelo.

Los cambios en el chasis respecto a la Duke R se han centrado en aumentar la comodidad de uso para largos viajes y potenciar su carácter rutero, con modificaciones en el chasis principal para permitir el montaje del carenado superior, un subchasis más fuerte para soportar las maletas integradas y un uso a dúo por más tiempo. Un deposito de combustible que podrá llegar a superar los 23 litros de capacidad, por lo que asegura una amplia autonomía.

Por lo que respecta a la electrónica pocas diferencias se verán respecto a su hermana más R. Dispondrá de los ya habituales tres modos de conducción (Sport – Street – Rain) cada uno entregando la potencia acorde al uso que busque el piloto. Hill Start Assist o asistente de salida en pendiente, control de crucero, sistema de frenado ABS en curvas y suspensión WP semi-activa.

KTM 1290 Super Duke GT 2016

Diseño KTM 1290 Super Duke GT 2016

Como no podía ser de otra manera la KTM 1290 Super Duke GT vendrá equipada con una cúpula regulable en altura en varias posiciones, puños calefactables y sistema de iluminación LED con eliminación de ángulos muertos, entre otras muchas opciones. La posición de conducción cambia respecto a la Duke R, siendo ahora mucho más erguida y favoreciendo un uso pensando en realizar largos viajes en moto.

En las fotografías presentadas por KTM, la 1290 Super Duke GT aún presenta el “camuflaje” de los modelos de prueba y en el EICMA 2015 desvelará sus colores definitivos, con los tradicionales naranja / negro de la marca austriaca. El segmento de las maxi trail turísticas deportivas ha recibido en los últimos años integrantes de máximo nivel como la BMW S1000XR y Ducati Multistrada 1200 DVT y el fabricante austriaco no se ha querido quedar atrás.

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