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Kawasaki J125

El scooter Kawasaki J125 es la segunda incursión del fabricante japonés en el segmento de los scooters y que luchará directamente contra los scooters GT del mercado más consolidados. Este tipo de scooter GT de 125 cc que se pueden conducir con el carnet de coche ocupan las primeras posiciones mes a mes entre las motos más vendidas en España.

Kawasaki J125
Kawasaki J125

Scooter GT Kawasaki J125

Tras el Kawasaki J300, la primera incursión dentro del segmento de los scooter GT, la marca japonesa ha desvelado en el EICMA 2015 su segundo modelo dentro de su gama de scooters, el Kawasaki J125. Siguiendo la plataforma de su hermano de 300 cc, el J125 llega con un motor monocilíndrico de 4 tiempos, refrigerado por agua que ofrecerá una potencia de 14 CV con transmisión variable.

Este scooter GT de Kawasaki destaca por su amplitud, con más de 1,5 metros de largo, lo que ofrecerá comodidad, tanto al piloto como al acompañante y presenta una altura de asiento de 775 mm. El Kawasaki J125 llegará equipado con espacio bajo el asiento para un casco integral, así como un cuelga bolsas tras el carenado frontal, además de una parrilla porta bultos en la parte trasera.

Por lo que respecta al sistema de frenado el scooter Kawasaki J125 montará un disco lobulado en la parte delantera de 260 mm, mientras que el trasero será de 240 mm y ABS como opción. En la suspensión delantera dispondrá de una horquilla convencional con barras de 37 mm y en la trasera, un monoamortiguador.

Otras características del Kawasaki J125 cc son la guantera frontal con toma de corriente de 12 V, así como la capacidad de combustible con 13 litros. Kawasaki ha anunciado un peso en orden de marcha de 182 Kg.

 

Ficha Técnica Kawasaki J125

MOTOR
Tipo de motorMonocilíndrico de 4 tiempos, refrigerado por agua
Cilindrada125 cm3
Diámetro x Carrera54.0 x 54.5 mm
Relación de compresión11:07:01
Sistema de válvulasSOHC, 4 válvulas
Sistema de AlimentaciónInyección electrónica: φ27 mm x 1
EncendidoECU Control
ArranqueEléctrico
LubricaciónLubricación forzada, carter húmedo
CHASIS
Tipo de chasisTubular en diamante de acero
Ancho de vía28.0o / 113 mm
Recorrido de las ruedas, delanteros110 mm
Recorrido de las ruedas, traseros100 mm
Neumáticos, delantero120/80-14 M/C 58S
Neumáticos, trasero150/70-13 M/C 64S
Ángulo de dirección40o / 40o
PRESTACIONES
Potencia máxima10.3 kW {15 CV} / 9,000 min-
Par motor máximo11.5 N.m {1.2 kgf.m} / 7,000
TRANSMISIÓN
TransmisiónCVT con embrague centrífugo
Transmisión finalCorrea
Transmisión primaria2.201 ~ 0.829
FRENOS
Frenos, delanteroDisco lobulado de 260mm; Pinza de doble pistón
Frenos, traseroDisco lobulado de 240mm; Pinza de doble pistón
SUSPENSIÓN
Suspensión, delanteraHorquilla telescópica de φ37 mm
Suspensión, traseraDoble amortiguador con ajuste de pre-carga en 5 posiciones
DIMENSIONES
Dimensiones (L x A x A)2,235 x 775 x 1,260 mm
Distancia entre ejes1,555 mm
Distancia al suelo145 mm
Altura asiento775 mm
Capacidad depósito13 litros
Peso en orden de marcha182kg
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