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Prueba Daelim Steezer 125 2017

Prueba Daelim Steezer 125 2017. Una de las novedades en scooters GT 2017 ya ha pasado por nuestras manos, el Steezer 125 con características y diseño, así como un precio muy interesante para competir en este difícil segmento.

Prueba Daelim Steezer 125
Prueba Daelim Steezer 125

Prueba Daelim Steezer 125 2017

Daelim lanzaba a finales del año pasado varias novedades dentro de su gama de scooters 125, entre ellas el Aroma, que ya probamos recientemente (prueba Daelim Aroma 125) y el Steezer, en sus dos versiones. Nuevos motores, mejores acabados y todo ello con precios muy ajustados los convierten en unos serios candidatos dentro de los scooters de 125 cc.

Lo primero que nos llamó la atención en esta prueba del Daelim Steezer 125 fue su diseño de corte más deportivo y todo ello pese a ser un claro scooter GT por dimensiones y concepto. La llave electrónica sigue siendo una apuesta de Daelim y uno de las características que llaman la atención en este scooter y que ha mejorado sustancialmente su funcionamiento.

Prueba Daelim Steezer 125 2017 – Ciudad

Prueba Daelim Steezer 125
Prueba Daelim Steezer 125

Con la llave en el bolsillo, giramos el conmutador situado en el contra pecho del frontal y el motor del Steezer 125 cobra vida. Este nuevo motor es más silencioso y más compacto ofreciendo una potencia de 12,5 CV a 8.500 rpm. La primera impresión del motor es que ofrece una gran entrega de potencia desde parado y para nada se hacen notar sus más de 130 kg y es que estamos ante un scooter GT de amplias dimensiones.

Circular por ciudad con el Steezer 125 se hace fácil y cómodo, con un ligero giro del puño del gas, el motor te entrega su potencia de una manera muy lineal y sobre todo destaca lo silencioso que es scooter GT. Es un aspecto donde se nota el trabajo realizado por los ingenieros de Daelim respecto a modelos anteriores como el S3, que también probamos (prueba Daelim S3 125).

Otro aspecto que nos llamó la atención durante la prueba del Daelim Steezer 125 es su reducido radio de giro, el cual te permite sortear el tráfico urbano con una gran facilidad y todo ello con una distancia entre ejes de 1,3 metros. La ergonomía también ha mejorado respecto a otros modelos y el Steezer 125 es un scooter cómodo, con una posición del manillar respecto al asiento que deja mucho espacio para las piernas, así como una altura del asiento de 740 mm lo cual permite llegar al suelo con los dos pies a usuarios de cualquier talla.

scooter 125 Prueba Daelim Steezer
scooter 125 Prueba Daelim Steezer

Este modelo de scooter GT de Daelim fue diseñado para un uso mayoritario en ciudad y dispone de un equipamiento de primer nivel. Dos tomas de corriente de 12 V, apertura del asiento sin llave y por medio de un pulsador, guantera con llave, estriberas del acompañante retráctiles, luz interior en el asiento y con capacidad para dos cascos jet o uno integral y como no, la llave electrónica.

Otro de los puntos que destacar durante la prueba del Daelim Steezer 125 fue su contenido consumo con una media de 3 litros, por lo que gracias a sus 9,5 litros de capacidad de combustible nos ofreció una autonomía que superó los 300 kilómetros, más que suficiente para los desplazamientos semanales en ciudad. No es el scooter que menos consume pero sus valores no se ven penalizados en exceso por los más de 130 kg de peso.

El Daelim Steezer 125 tiene un cuadro de instrumentos sencillo pero completo y con la información necesaria, cuentakilómetros parcial, temperatura del motor, nivel de carga de la batería, nivel de combustible y reloj. Mientras que realizábamos esta prueba del Daelim Steezer 125 pudimos ir cargando a la vez la batería de la cámara de fotos y nuestro teléfono gracias a las 2 tomas de corriente de 12 V una situada bajo el asiento y otra en la guantera.

Prueba Daelim Steezer 125 scooter GT
Prueba Daelim Steezer 125 scooter GT

Prueba Daelim Steezer 125 2017 – Autovia

El Daelim Steezer 125 2017 es un scooter GT que nos permite afrontar circular por carretera convencional o autovía con total tranquilidad. Su motor de 124,9 cc y sus 12,5 CV lo convierten en un scooter que se pueden conducir con el A2 que será una gran opción para aquellos que quieren olvidarse de los atascos de entrada a las grandes ciudades.

Durante la prueba del Daelim Steezer 125 pudimos ver la aguja del cuentakilómetros llegar a los 120 km/h aunque realmente esta cifra era inferior, pero hay que mencionar que esta unidad de prueba apenas tenía unos pocos kilómetros por lo que el motor puede llegar a entregar toda su potencia con el paso del tiempo.

En autovía pudimos constatar uno de los puntos donde el Daelim Steezer 125 flaquea y es la protección aerodinámica. La nueva cúpula de reducidas dimensiones cumple a la perfección en uso en ciudad, y le confiere ese aspecto más deportivo, pero no así en autovía donde sería recomendable unos centímetros más de altura.

Prueba Daelim Steezer 125
Prueba Daelim Steezer 125

El consumo medio de la prueba fue de unos 3 litros cada 100 kilómetros, pero en autovía y a ritmos de 100 – 120 estos valores aumentaron, pero sin influir claramente en la media obtenida, quizás uno de los puntos fuertes de modelo. Estamos ante un scooter GT, un modelo amplio y cómodo, con una posición de conducción excelente para circular tanto en solitario como con acompañante.

Con sus ruedas de 14 pulgadas muestra una gran estabilidad, tanto en carretera convencional como en autovía y la fuerza del viento no hace que flaquee en ningún momento. Gracias al sistema de frenada combinada y los discos de 220 mm puedes parar este scooter con solo tocar la maneta izquierda, uno de sus puntos fuertes claramente.

Para los que necesiten transportar objetos el Daelim Steezer 125 dispone de una parrilla trasera donde se puede instalar un baúl con el que ampliar su capacidad de carga.

Prueba Daelim Steezer 125 opiniones
Prueba Daelim Steezer 125 opiniones

Prueba Daelim Steezer 125 2017 – Opiniones finales

Daelim de nuevo ha puesto en el mercado un scooter GT que puede rivalizar por comportamiento, equipamiento y sobre todo por precio (2.595.- euros) con cualquier de los modelos actuales. Destacable su entrega de potencia, su consumo contenido, la gran comodidad de conducción y su equipamiento.

Al englobarse dentro de los scooter GT penaliza un poco su potencia por su peso y protección aerodinámica en autovía, este último punto fácilmente subsanable con una ampliación de la cúpula.

√ Nos ha gustado

  • Comportamiento general
  • Equipamiento
  • Nuevo motor
  • Precio muy competitivo

× Mejorable

  • Protección aerodinámica

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Prueba Daelim Steezer 125 2017

Motor - 9
Estabilidad y Agilidad - 9.1
Frenado - 8.9
Ergonomía Piloto / Acompañante - 9.2
Acabados - 8.9
Consumo y Autonomía - 9.3

9.1

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9

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