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Honda CBR250RR 2017

La Honda CBR250RR 2017 ha sido presentada hoy en Indonesia, una moto deportiva de media cilindrada apta para el carné A2 que a Europa llegará bajo la denominación de Honda CBR300RR y que posiblemente ya sea presentada en el Salón de la Moto de Milan EICMA.

Honda CBR250RR 2017
Honda CBR250RR 2017

Nueva Honda CBR250RR 2017 – Moto Deportiva A2

Tras la presentación de la Honda Light Weight Super Sports Concept en el pasado Salon de Motor de Tokio, la marca japonesa ya anticipaba la llegada de una nueva moto deportiva de media cilindrada. Desde esa moto concept hasta el día de hoy en que ha sido presentada, poco a poco se han podido ir conociendo detalles y vídeos previos al modelo definitivo que ha sido lanzado hoy.

Honda apuesta fuerte por un segmento donde la competencia es amplia y muy dura con modelos como la Kawasaki Ninja 300, Yamaha R3, KTM RC 390 y BMW G310R. Hasta parece que Suzuki también quiere entrar en este segmento a principios del próximo año con la futura Suzuki GSX-R 250.

Centrándonos en la nueva Honda CBR250RR 2017 esta pequeña moto deportiva llega por la puerta grande y el fabricante japonés ha realizado una apuesta importante, desde su nuevo motor, el equipamiento de primer nivel, hasta la electrónica que equipa, novedad por cierto en Honda.

Honda CBR250RR 2017 – Motor

El motor de la Honda CBR250RR 2017 es un bicilíndrico en paralelo con 8 válvulas con refrigeración líquida y dispondrá de inyección electrónica. Este motor es completamente nuevo y ha sido diseñado bajo la filosofía de los motores supersport de la marca japonesa.

Honda no ha anunciado la potencia de la nueva CBR250RR 2017 pero si sus dimensiones que serán de 62.0 x 41.4 mm, así como la relación de compresión, 11.5 : 1 lo que ya augura una potencia posiblemente superior al resto de modelos del segmento.

Honda buscaba ofrecer a los propietarios de esta pequeña moto deportiva una potencia que lleve a que sea una moto divertida de pilotar y rápida. Para ello también se ha realizado un trabajo de diseño para que fuera compacto y ligero, con una posición centrada, lo que mejorará la maniobrabilidad de este modelo

Honda CBR250RR 2017
Honda CBR250RR 2017

Honda CBR250RR 2017 – Eelectrónica

La nueva Honda CBR250RR 2017 dispondrá de acelerador ride-by-wyre así como modos de conducción, todo ello controlado por una nueva ECU que muy posiblemente sea la que monte también la nueva Honda CBR1000RR 2017. Pese a no especificar los modos que incluye, si indica que habrá para “carreteras de montaña” y “ciudad”.

Honda CBR250RR 2017 – Chasis

El chasis de la nueva Honda CBR250RR 2017 es de nueva factura y según el fabricante japonés se ha diseñado para presentar una maniobrabilidad óptima y proporcionar un rendimiento de conducción excepcional. Realizado en tubos de acero, ofrecerá la resistencia y flexibilidad que precisan estas motos deportivas.

Honda CBR250RR 2017 – Suspensiones

Honda no ha escatimado para equipar las suspensiones de la nueva CBR250RR 2017 y en la parte frontal encontraremos una horquilla invertida con barras de 37 mm firmada por Showa, mientras que la trasera dispondrá de un monoamortiguador Pro-Link ajustable en cinco posiciones.

Honda CBR250RR 2017
Honda CBR250RR 2017

Honda CBR250RR 2017 – Frenos / Ruedas

En el apartado de frenos la nueva CBR250RR 2017 también llega con una buena equipación técnica para este tipo de segmento con ABS de serie, con un disco delantero de 310 mm y 240 mm detrás con pinzas de 2 pistones. Para cumplir con la normativa Euro4 uno de los puntos que tendría esta moto deportiva para el carnet A2 destinado al mercado europeo es la adopción del ABS de serie.

Por lo que respecta a las llantas y medidas de los neumáticos, montará llantas de 17 pulgadas de 7 radios con medidas de 110/70 – 17 54S en la rueda delantera y neumáticos de 140/70 – 17 66S en la rueda trasera.

Honda CBR250RR 2017 – Diseño

La nueva Honda CBR250RR 2017 presenta un diseño afilado, de líneas rectas y donde se ha trabajado en la aerodinámica. Para el mercado en Indonesia estará disponible en 3 acabados de color con un claro acento deportivo, en colores vivos y en contraste con el negro.

La utilización de tecnología LED en el faro delantero y trasero, así como un cuadro de instrumentos LCD ofrecen una clara imagen del público al que va dirigida esta pequeña moto deportiva de 300 cc.

Honda CBR250RR 2017
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