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Piaggio Beverly 300 2017

La gama Piaggio Beverly 300 2017, uno de los scooters de rueda alta más vendidos se actualiza a la normativa Euro4 de motos y llegará equipado con nuevos motores, ABS y ASR (control de tracción) en toda la gama de modelos.

nuevo Piaggio Beverly 300 2017
nuevo Piaggio Beverly 300 2017

Scooters de rueda alta Piaggio Beverly 300 2017

La normativa Euro4 de motos está propiciando muchos e importantes cambios en el segmento de los scooters y motos y los nuevos Piaggio Beverly 300 2017 llegarán ya adaptados a esta nueva normativa para el cumplimiento de emisiones y de niveles de seguridad.

Piaggio Beverly 300 2017

El nuevo Piaggio Beverly 300 2017 recibe un renovado motor monocilindrico de 278 cc con un nuevo catalizador para la reducción de emisiones así como una actualización de la centralita electrónica. Este renovado scooter de rueda alta también incluirá de serie el sistema de frenado ABS, así como el control de tracción ASR, el cual es desconectable a través de un botón situado en la piña de mandos.

El Piaggio Beverly 300 2017 también incluirá de serie la apertura del asiento mediante mando a distancia, así como el sistema “Bike finder” el cual ilumina los intermitentes para facilitar encontrar este scooter de rueda alta. Además la toma de corriente de 12 V se ha sustituido por un toma USB para poder cargar dispositivos móviles.

scooter Piaggio Beverly 300 S 2017
scooter Piaggio Beverly 300 S 2017

El scooter Piaggio Beverly 300 incluirá en el renovado y completo cuadro de instrumentos dos nuevos indicadores de ABS y ASR. Seguirá manteniendo las luces de posición y de frenado de tipo LED. La gama estará compuesta por los tres siguientes modelos:

Piaggio Beverly 300 2017: Estará disponible en color Blanco Iceberg y Gris Ardesia mate, ambos con asiento en marron y acabados gris claro mate

Piaggio Beverly 300 S 2017: La versión más deportiva de este scooter de rueda alta estará disponible en Azul Sport y Plata Cometa mate con asiento en negro con costuras en rojo y acabados en gris oscuro mate

Piaggio Beverly 300 by Police 2017: Esta versión del scooter de Piaggio nace de la unión con la marca Police y estará disponible en Negro Carbono con acabados con cromados.

scooter Piaggio Beverly 350 SportTouring 2017
scooter Piaggio Beverly 350 SportTouring 2017

Piaggio Beverly 350 SportTouring 2017

El Piaggio Beverly 350 SportTouring 2017 es la versión más alta y deportiva de este modelo e incorpora un motor monocilíndrico de 330 c.c, el único en su categoría que incluye embrague automático multidisco en baño de aceite y que entrega una potencia de 30 CV y un par motor de 29 Nm con un consumo de 28,6 kilómetros por litro de combustible.

El nuevo Piaggio Beverly 350 SportTouring 2017 llegará a los concesionarios de la marca en cuatro acabados: Blanco Stella, y Negro Carbono (con asiento negro y doble costura roja y gris), Plata Cometa y Negro Galassia (con asiento rojo y doble costura en rojo y gris), todos ellos con nuevos detalles en gris oscuro mate.

Galería de Fotos Piaggio Beverly 2017

Ficha Tecnica Piaggio Beverly 2017

  • Ficha Tecnica Piaggio Beverly 300 2017
  •  Ficha Tecnica Piaggio Beverly 350 SportTouring 2017 
MotorMonocilíndrico Piaggio de 4 tiempos
Cilindrada278 cc
Diámetro x carrera75 mm x 63 mm
Potencia15,5 kW (21 CV) a 7.250 rpm
Par22,5 Nm a 5.750 rpm
DistribuciónMonoárbol de levas en cabeza (SOHC) y 4 válvulas
AlimentaciónInyección electrónica
RefrigeraciónLíquida
LubrificaciónCárter húmedo
EncendidoEléctrico de rueda libre en baño de aceite
CambioVariador automático CVT con servidor de par
EmbragueCentrífugo automático en seco
ChasisDoble cuna en tubo de acero de alta resistencia
Suspensión delanteraHorquilla telescópica hidráulica Ø35 mm. Recorrido 90 mm
Suspensión traseraDoble amortiguador hidráulico con precarga regulable en cuatro posiciones. Recorrido 81 mm
ABS/ASRDe serie
Freno DelanteroDisco Ø 300 mm con pinza flotante de doble pistón
Freno TraseroDisco Ø 240 mm con pinza flotante de doble pistón
Llanta DelanteraAleación de Aluminio 16″ x 3,00”
Llanta TraseraAleación de Aluminio 14″ x 3,50”
Neumático DelanteroSin cámara 110/70 – 16”
Neumático TraseroSin cámara 140/70 – 14”
Longitud/Ancho2.190 mm / 780 mm
Distancia entre ejes1.535 mm
Altura asiento790 mm
Capacidad Depósito 12,5 litros
HomologaciónEuro 4

MotorMonocilíndrico de 4 tiempos
Cilindrada330 cc
Diámetro x Carrera78 mm x 69 mm
Potencia max.22,2 kW (30,2 CV) a 8.250 rpm
Par max.29 Nm a 6.250 rpm
DistribuciónMonoárbol de levas en cabeza (SOHC) y 4 válvulas
AlimentaciónInyección electrónica
RefrigeraciónLíquida
LubrificaciónCárter seco
EncendidoEléctrico de rueda libre en baño de aceite
CambioVariador automático CVT con servidor de par
EmbragueCentrífugo multidisco en baño de aceite
ChasisDoble cuna en tubo de acero de alta resistencia
Suspensión delanteraHorquilla telescópica hidráulica Ø35 mm – Recorrido 90 mm
Suspensión traseraDoble amortiguador hidráulico de doble efecto regulable en la precarga en cuatro posiciones – Recorrido 81 mm
Freno DelanteroDisco Ø 300 mm con pinza flotante de dos pistones
Freno TraseroDisco Ø 240 mm con pinza flotante de doble pistón
ABS y ASRDe Serie
Llanta delanteraAleación de Aluminio 16″ x 3,00”
Llanta traseraAleación de Aluminio 14″ x 4,00”
Neumático delanteroSin cámara 110/70 – 16”
Neumático traseroSin cámara 150/70 – 14”
Longitud/Ancho2.190 mm / 780 mm
Distancia entre ejes1.560 mm
Altura asiento795 mm
Capacidad Depósito 12,5 litros
HomologaciónEuro 4
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