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Suzuki V-Strom 1000 XT 2017

La Suzuki V-Strom 1000 XT 2017 es la última incorporación a la gama de motos trail del fabricante japonés y que llega con una orientación más offroad que su hermana la Suzuki V-Strom 1000 2017 más asfáltica. Interesantes retoques para este modelo para seguir compitiendo en uno de los segmentos como el de las motos trail que más tirón tiene entre los compradores finales.

Suzuki V-Strom 1000 XT 2017
Suzuki V-Strom 1000 XT 2017

Nuevas motos trail – Suzuki V-Strom 1000 XT 2017

Suzuki sigue ampliando su catalogo de motos trail y en Intermot ha desvelado las dos versiones de su maxi trail la V-Strom 1000, la estándar de orientación asfáltica y la Suzuki V-Strom 1000 XT 2017 más enfocada a un uso en pista. Pese a no recibir grandes cambios, si que destaca la nueva versión XT para completar el catalogo.

Tras casi 65.000 unidades vendidas desde su lanzamiento en 2014, la nueva Suzuki V-Strom 1000 XT 2017 llega para cubrir esa parte más “campera” dentro de las motos trail de Suzuki. Ambos modelos llegarán el próximo año en nuevos tres colores, amarillo, blanco y negro.

La versión XT de la Suzuki V-Strom 1000 llegará equipada con llantas de radios mientras que la versión asfáltica con llantas de 5 radios. El motor de la V-Strom se ha revisado profundamente para cumplir con la normativa Euro4, así como el sistema de escapa para reducir las emisiones y mejorar la entrega de potencia.

Dentro de la electrónica de la Suzuki V-Strom 1000 XT 2017si que hay ciertas novedades importantes en la nueva Suzuki V-Strom 1000 XT 2017 como la adopción de los sistema de asistencia a bajas revoluciones o el arranque rápido. Además del control de tracción de 3 modos y desconectable hay que destacar la incorporación de una IMU – unidad de medición inercial- que controlará también el ABS de curva y que intervendrá también en el sistema de frenada combinada.

Por lo que respecta a la suspensión y al sistema de frenado de la Suzuki V-Strom 1000 XT 2017 se mantiene igual que en la versión anterior, pero se ha modificado la ergonomía en ambas versiones, así como la inclusión en la V-Strom 1000 XT de una pantalla de mayor tamaño, un nuevo cubre carter o los protectores de manetas.

La Suzuki V-Strom 1000 XT 2017 sigue los pasos de la Suzuki V-Strom 650 XT que pudimos probar y se acerca más al uso en pistas y carreteras terciarias, donde se desenvolverá igual de bien, mientras que mantiene su capacidad para viajar. Una actualización de Suzuki para completar su gama de motos trail.

 

 

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