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Suzuki V-Strom 1000 XT 2017

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La Suzuki V-Strom 1000 XT 2017 es la última incorporación a la gama de motos trail del fabricante japonés y que llega con una orientación más offroad que su hermana la Suzuki V-Strom 1000 2017 más asfáltica. Interesantes retoques para este modelo para seguir compitiendo en uno de los segmentos como el de las motos trail que más tirón tiene entre los compradores finales.

Suzuki V-Strom 1000 XT 2017
Suzuki V-Strom 1000 XT 2017

Nuevas motos trail – Suzuki V-Strom 1000 XT 2017

Suzuki sigue ampliando su catalogo de motos trail y en Intermot ha desvelado las dos versiones de su maxi trail la V-Strom 1000, la estándar de orientación asfáltica y la Suzuki V-Strom 1000 XT 2017 más enfocada a un uso en pista. Pese a no recibir grandes cambios, si que destaca la nueva versión XT para completar el catalogo.

Tras casi 65.000 unidades vendidas desde su lanzamiento en 2014, la nueva Suzuki V-Strom 1000 XT 2017 llega para cubrir esa parte más “campera” dentro de las motos trail de Suzuki. Ambos modelos llegarán el próximo año en nuevos tres colores, amarillo, blanco y negro.

La versión XT de la Suzuki V-Strom 1000 llegará equipada con llantas de radios mientras que la versión asfáltica con llantas de 5 radios. El motor de la V-Strom se ha revisado profundamente para cumplir con la normativa Euro4, así como el sistema de escape para reducir las emisiones y mejorar la entrega de potencia.

Electronica V Strom 1000 XT

Dentro de la electrónica de la Suzuki V-Strom 1000 XT 2017si que hay ciertas novedades importantes en la nueva Suzuki V-Strom 1000 XT 2017 como la adopción de los sistema de asistencia a bajas revoluciones o el arranque rápido. Además del control de tracción de 3 modos y desconectable hay que destacar la incorporación de una IMU – unidad de medición inercial- que controlará también el ABS de curva y que intervendrá también en el sistema de frenada combinada.

Parte Ciclo V Strom 1000 XT

Por lo que respecta a la suspensión y al sistema de frenado de la Suzuki V-Strom 1000 XT 2017 se mantiene igual que en la versión anterior, pero se ha modificado la ergonomía en ambas versiones, así como la inclusión en la V-Strom 1000 XT de una pantalla de mayor tamaño, un nuevo cubre carter o los protectores de manetas.

La Suzuki V-Strom 1000 XT 2017 sigue los pasos de la Suzuki V-Strom 650 XT que pudimos probar y se acerca más al uso en pistas y carreteras terciarias, donde se desenvolverá igual de bien, mientras que mantiene su capacidad para viajar. Una actualización de Suzuki para completar su gama de motos trail. La nueva Suzuki V-Strom 100 XT será limitable para el carnet A2

Precio Suzuki V-Strom 1000 XT

El precio de la Suzuki V-Strom 1000 XT aún no ha sido facilitado por la marca japonesa, ni su fecha de disponibilidad oficial pero se espera que este disponible en la red de concesionarios de la marca en España a mediados de año.

Colores Suzuki V-Strom 1000 XT

La Suzuki V-Strom 1000 XT llegarán en los tres siguientes esquemas de colores:

  • Negro – Glass Sparke Black
  • Amarillo – Champion Yellow
  • Blanco – Pearl Glacier White

Ficha Tecnica Suzuki V Strom 1000 XT

Cilindrada:1.037 cc
TipoBicilindrico en V a 90º
DistribuciónDOHC (doble árbol de levas)
AlimentaciónInyección electrónica
RefrigeraciónAgua
Potencia100 CV
EncendidoElectrónico Digital CDI
TransmisiónCadena
EmbragueMultidisco en baño de aceite
Número de marchas6
ChasisDoble viga de aluminio
Suspensión delanteraHorquilla invertida Kayaba 43 mm
Recorrido160 mm
Suspensión traseraMonoamortiguador hidráulico progresivo
Recorrido160 mm
Freno delantero2 discos 310 mm flotantes ABS
Freno traseroDisco 260 mm
Rueda delantera19 “
Medida neumático delantero110/80-R19 M/C 59V
Rueda trasera17 “
Medida neumático trasero150/70-R17 M/C 69V
Longitud2.285 mm
Anchura865 mm
Altura1.410 mm
Distancia entre ejes1.555 mm
Altura del asiento850 mm
Capacidad del depósito20 litros
Peso228 Kg
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