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Triumph Bonneville Bobber 2017

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La nueva Triumph Bonneville Bobber 2017 por fin se ha mostrado oficialmente, una moto custom, con muchos ingredientes para atraer público a la marca británica que está presentado unos modelos muy interesantes de cara al próximo año. Bajo una estética de moto retro, esta nueva Triumph Bonneville Bobber llegará equipada con electrónica, pese a su estilo de moto retro.

Triumph Bonneville Bobber 2017
Triumph Bonneville Bobber 2017

Motos retro – Nueva Triumph Bonneville Bobber 2017

Triumph desvelaba antes del Salon de la Moto de Milan EICMA su nueva apuesta en el segmento de las motos custom, la Triumph Bonneville Bobber 2017. Tras la presentación oficial de la nueva Triumph Street Cup 2017, una moto cafe racer, el fabricante británico sigue ampliando su catalogo de motos neo clásicas. Bajo la base de la conocida Bonneville T120, pero con muchos e importantes cambios se presenta en sociedad esta nueva Triumph Bobber.

Motor Triumph Bonneville Bobber 2017

Dentro de lo más destacable habría que mencionar el nuevo motor de la Triumph Bonneville Bobber, un 1200 cc que proviene de la T120 y que entrega una potencia de 77 CV y un par motor de 106 Nm a 4000 rpm. El motor ha sido completamente rediseñado para ofrecer una mejor respuesta y que será gestionado por un nuevo acelerador electrónico. Una nueva caja de admisión con dos filtros de aire completará un conjunto para ofrecer la potencia que requiera el piloto. Contará con refrigeración liquida y un contenido consumo de 4,1 l. a los 100 km según anuncia la firma británica.

Eletronica Triumph Bonneville Bobber 2017

Pese a su estilo de moto retro custom, la nueva Triumph Bobber llegará equipada con una electrónica adecuada para este tipo de motocicletas. 2 modos de conducción, estándar y lluvia, para que el piloto pueda adaptar la potencia a las circunstancias y todo ello controlado a través del acelerador electrónico.

Además dispondrá de un control de tracción, el cual será desconectable y que optimiza la entrega de potencia. El nuevo cuadro de instrumentos también presenta un estilo retro, pero solo en el estilo, dado que podremos encontrar además de la información habitual, otra como los intervalos de mantenimiento que serán de 16.000 km, consumos o la marcha engranda.

Otras características de la Triumph Bonneville Bobber 2017

La nueva Triumph Bonneville Bobber 2017 llega cargada de opciones para que cualquier usuario pueda adaptarla a su estatura, pudiendo modificar la ubicación del asiento que se encuentra ubicado a una altura de 690 mm en la posición más baja. Para ello, tanto el asiento como el cuadro de instrumentación es configurable en su posición. El asiento monoplaza se puede ajustar en posición para adaptarse a las necesidades del usuario, facilitando y mejorando así la ergonomía.

Triumph Bonneville Bobber 2017
Triumph Bonneville Bobber 2017

La tecnología LED estará muy presente pese a ser una moto estilo retro, y tanto el faro trasero como la luz de freno o los intermitentes* (en algunos países) dispondrán de este sistema de iluminación, mientras que los intermitente “tipo bala” dispondrán de un acabado mate satinado al estilo retro. Una mezcla de estilo y tecnología.

El embrague antirrebote, el ABS de serie o la llave electrónica con inmovilizador, son algunas de las otras características de esta nueva e interesante Triumph Bonneville Bobber que estará disponible en cuatro acabados de color gris, verde / plateado, negro y rojo.

Precio Triumph Bonneville Bobber 2017

El precio de la Triumph Bonneville Bobber 2017 será de 12.900 € (PVPR) y estará disponible a partir del próximo mes de marzo aunque ya se puede realizar la reserva. La Bonneville Bobber llegará en cuatro acabados de color: Jet Black,  Ironstone, con acabado mate; Morello Red; y una opción bi-tono Competition Green y Frozen Silver con un toque de British Racing y detalles pintados a mano.

Fotos Triumph Bonneville Bobber

Ficha Tecnica Triumph Bonneville Bobber

MotorRefrigeración por líquido, 8 válvulas, SOHC, ángulos de encendido 270°, dos cilindros en paralelo
Cilindrada1.200 cc
Diámetro/Carrera97,6 / 80 mm
Compresión10,0:1
Potencia máxima CE77 CV (56.6 kW) @ 6.100 rpm
Par máximo CE106 Nm @ 4.000 rpm
SistemaInyección secuencial multi-punto
EscapeSistema de escape 2 en 2 de doble capa de acero inoxidable pulido con silenciadores de acero inoxidable pulido.
Transmisión finalCadena
EmbragueEmbrague húmedo con asistencia multiplato
Caja de cambios6 velocidades
ChasisCuna de acero de estructura tubular
BasculanteEstructura tubular enrejada de doble brazo de acero
Llanta delantera32 radios y aro de acero. 18 x 2,5 pulgadas
Llanta Trasera32 radios y aro de acero. 16 x 3,5 pulgadas
Neumático delantero100/90-19 M/C 57H Avon Cobra AV71
Neumático Trasero150/80 R16 M/C 71W Avon Cobra AV72 (radial)
Suspensión delanteraHorquilla KYB de 41 mm con 90 mm de recorrido
Suspensión traseraMono-amortiguador KYB con 77mm de recorrido de la rueda trasera
Freno delanteroDisco flotante de 310 mm, pinza flotante de 2 pistones Nissin, ABS
Freno traseroDisco de 255 mm, pinza flotante mono-pistón Nissin, ABS
Panel de Instrumentos y FuncionesPanel de instrumentos multifunción de una esfera con velocímetro analógico y pantalla LCD con tacómetro digital, indicador de marcha engranada, indicador del nivel de combustible, autonomía, consumo medio e instantáneo, indicador de mantenimiento, reloj,
Anchura del manillar800 mm
Altura (sin espejos)1025 mm
Altura del asiento690 mm
Distancia entre ejes1510 mm
Lanzamiento25,8º
Avance87,9 mm
Peso en seco228kg
Capacidad del depósito9.1 l
Consumo de combustible **4.1 l/100km
Niveles de CO2 **EUR4 Standard: 98 g/km ****El consumo de combustible y los niveles de CO2 se miden de acuerdo a la normativa 168/2013/EC. Los datos de consumo de combustible se han obtenido bajo condiciones específicas de conducción con fines exclusivamente comparativos.
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