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Kawasaki Versys-X 300

La Kawasaki Versys-X 300 será una de las novedades en motos trail 2017 más importantes para la marca japonesa y ha sido desvelada hoy en el Salón de la Moto de Milan EICMA. La Versys-X 300 2017 dispondrá de un amplio catalogo de accesorios para convertirla en toda una moto para viajar.

Kawasaki Versys-X 300
Kawasaki Versys-X 300

Motos Trail 2017 – Kawasaki Versys-X 300

La Kawasaki Versys-X 300 es una nueva integrante al segmento de las motos trail de pequeña cilindrada que está viviendo un gran auge con nuevos e interesantes modelos para aquellos motoristas con el carnet A2 que buscan un moto trail fácil de conducir y apta tanto para el día a día en ciudad como para viajes y salidas fuera del asfalto.

Motor Kawasaki Versys-X 300

El motor de la Kawasaki Versys-X 300 es un biclíndrico en paralelo de 296 cc, y aunque no se han facilitado los datos oficiales de potencia por el momento, debería ser apta para el carnet A2. Kawasaki optimizado este motor que ya utiliza la Ninja 300 para que entre entrega la potencia a bajo y medio régimen.

Además la Versys-X 300 llegará equipada con un embrague antirebote para ofrecer un plus de seguridad en terrenos con poco agarre. Los inyectores y doble válvula de admisión contribuyen a un consumo más eficiente y gracias a un deposito de combustible con una capacidad de 17 litros augura una buena autonomía que la marca cifra en unos 400 km.

Kawasaki Versys-X 300
Kawasaki Versys-X 300

Parte Ciclo Kawasaki Versys-X 300

El nuevo chasis de acero de la Versys-X 300 utiliza el motor como parte del chasis, contribuyendo a una alta rigidez y ligereza. El chasis ofrece un aspecto de “moto grande” que atraerá a aquellos usuarios que busquen un moto trail de envergadura y que combinado con el asiento más bajo dará accesibilidad a usuarios de cualquier talla.

La suspensión de la Versys-X 300 es de largo recorrido se ha montado una horquilla telescópica con barras de 41 mm, con ajuste en extensión, mientras que el amotiguador trasero monta bieletas y es ajustable en pre-carga.

La Versys-X 300 ha sido diseñada para ofrecer una posición más cómoda y erguida, y dispondrá de una amplia pantalla sin regulación para ofrecer una correcta protección aerodinámica . La instrumentación ofrece un indicador digital de marcha engranada, gasolina restante y consumo actual y la media de consumo, así como un indicador ECO cuando se está rodando con un nivel adecuado de consumo de combustible.

La Kawasaki Versys-X 300 lleva protector de depósito, protectores paramanos, caballete central y maleta de 30 litros mientras que la Versys-X 300 Adventure llevará protector de depósito, caballete central, protector de motor y maletas de 17 litros de capacidad.

Fotos Kawasaki Versys-X 300

Precio Kawasaki Versys-X 300

El precio de la Kawasaki Versys-X 300 no ha sido desvelado por la marca, ni la fecha de disponibilidad pero se espera que llegue la próxima primavera en dos acabados de color Candy Lime Green y Metallic Graphite Gray.

Motos Rivales Kawasaki Versys-X 300

Suzuki V-Strom 250
Suzuki V-Strom 250
Nueva BMW G 310 GS
Nueva BMW G 310 GS

Ficha Tecnica Kawasaki Versys-X 300

MOTOR
Tipo de motorRefrigeración líquida, 4 tiempos, bicilíndrico en paralelo
Cilindrada296 cm³
Diámetro x carrera62 x 49 mm
Relación de compresión10.6:1
Sistema de válvulasDOHC, 8 válvulas
Sistema de combustibleInyección de combustible: Ø 32 mm x Doble mariposa
Sistema de arranqueEléctrico
LubricaciónLubricación forzada, cárter húmedo
PRESTACIONES & TRANSMISIÓN
Potencia máximaTbc kW {Tbc CV} / Tbc rpm
Par máximoTbc N•m
Transmisión6 velocidades
Transmisión finalCadena sellada
Relación primariaTbc
Relaciones de primera marchaTbc
Relaciones de segunda marchaTbc
Relaciones de tercera marchaTbc
Relaciones de cuarta marchaTbc
Relaciones de quinta marchaTbc
Relaciones de sexta marchaTbc
Embraguehúmedo multidisco, manual
FRENOS & SUSPENSIÓN
Freno delanteroDisco lobulado de 290 mm. Pinza: Doble pistón opuesto
Freno traserosDisco lobulado de 220 mm. Pinza: pistón doble
Suspensión delanteraHorquilla telescópica de 41 mm
Suspensión traseraSistema Uni-Trak con suspensión de gas y precarga ajustable
CHASIS & DIMENSIONES
Tipo de ChasisEspina central en acerode alta tensión
AvanceTbc mm
Desplazamiento de rueda delanteraTbc mm
Desplazamiento de rueda traseraTbc mm
Neumático delantero100/90-19M/C 57S
Neumático trasero130/80-17M/C 65S
L x An x AlTbc x Tbc x Tbc mm
Distancia entre ejesTbc mm
Altura libre al sueloTbc mm
Altura del asientoTbc mm
Capacidad de combustible17 litros
Masa sin carga168 / 170 kg (ABS)
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