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KTM 1290 Super Duke R 2017

La nueva KTM 1290 Super Duke R 2017 ha sido presentada en el Salón de la Moto de Milan EICMA, una de las novedades en motos naked para el próximo año más importantes y que llega con novedades para seguir siendo una de las referencias del segmento.

KTM 1290 Super Duke R 2017
KTM 1290 Super Duke R 2017

Nuevas Notos Naked – KTM 1290 Super Duke R 2017

La nueva KTM 1290 Super Duke R se actualiza con importantes novedades tras ser presentada hace 3 años y lo hace con el sobrenombre de “La Bestia 2.0” en alusión a la segunda generación de esta impactante moto naked. A primera vista ya se aprecian algunas de las novedades de la nueva Super Duke R como el nuevo faro Full LED, uno de los elementos que la harán inconfundible.

Más potencia, más electrónica y mejor equipamiento, así se presenta la nueva KTM 1290 Super Duke R 2017. El frontal destaca sobremanera donde se ha integrado todo el sistema de iluminación en un solo faro partido en 2, incluidas las luces cuneteras y que KTM ha buscado que sea la seña de identidad de este nuevo modelo.

La Bestia 2.0” se presenta más musculosa y de aspecto mocho más agresivo, si cabe, que en la versión anterior. Esta nueva KTM 1290 Super Duke R 2017 ha nacido de las manos del diseñador Kiska Design y se hace mucho más patente la presencia del motor así como el habitual chasis en color naranja, marca de la casa. Un nuevo diseño del deposito de combustible, así como un colín más afilado, completan el conjunto.

Motor KTM 1290 Super Duke R 2017

El nuevo motor de la nueva KTM 1290 Super Duke R sigue siendo el ya conocido V2 de 1.301 cc en configuración a 75º pero que ha sido revisado completamente y ofrecerá una potencia de 177 CV, lo que supone 4 más que en la versión anterior de esta super naked. El nuevo motor como es obligatorio ya cumple con la normativa Euro4 motos.

Electrónica KTM 1290 Super Duke R 2017

La nueva KTM 1290 Super Duke R 2017 llegará con mejoras en la electrónica destacando una nueva IMU que ha sido desarrollada junto con BOSH y que aglutinará los datos recopilados por sistemas ya presentes en la versión anterior como el control de tracción, el acelerador electrónico ride-by-wire o los modos de conducción. Además esta IMU (Plataforma de Medición Inercial) incorpora un nuevo control de la estabilidad en curvas, además del sistema de control de velocidad de crucero.

Además el control anti caballitos será desconectable, para disfrutar en toda su extensión de la potencia de esta KTM 1290 Super Duke R 2017. Un nuevo panel de instrumentación TFT completa el conjunto.

KTM 1290 Super Duke R 2017
KTM 1290 Super Duke R 2017

Parte ciclo KTM 1290 Super Duke R 2017

Dentro de las novedades en la parte ciclo de esta nueva KTM 1290 Super Duke R 2017 habría que destacar la llegada de una nueva horquilla delantera invertida WP con barras de 48 mm completamente regulable. Asimismo, el amortiguador trasero firmado igualmente por WP.

Precio KTM 1290 Super Duke R

El precio de la KTM 1290 Super Duke R 2017 será de 17.100 euros, pero lo que no se ha comunicado es la fecha de disponibilidad en España, pero se estima que estará disponible en la red de concesionarios de la marca a mediados del próximo año.

Dentro de los accesorios para la KTM 1290 Super Duke R 2017 se han presentado 2 paquetes denominado “Track Pack” y “Performance Pack” para adaptarlas al gusto de cada usuario.

Ficha Tecnica KTM 1290 Super Duke R

Motor
EstructuraV2 a 75º, 4 tiempos
Cilindrada1301 cm³
DiáMetro108 mm
Carrera71 mm
Potencia En Kw130 kW
ArranqueArranque eléctrico
EngraseLubricación a presión en circuito cerrado con 3 bombas de aceite
Cambio6 marchas
TransmisióN Primaria40:76
TransmisióN Secundaria 17:38
RefrigeracióNRefrigeración líquida
EmbragueEmbrague antirrebotes PASC (TM), accionamiento hidráulico
EmsEMS de Keihin con RBW y control de crucero, doble encendido
Chasis
Estructura Del ChasisChasis entramado en acero al cromo-molibdeno, con pulvirevestimiento
SuspensióN DelanteraInvertida de WP Ø 48 mm
SuspensióN TraseraMonoamortiguador WP
Recorrido De SuspensióN Delantera125 mm
Recorrido De SuspensióN Trasera156 mm
Freno Delantero2 x discos de freno con pinza flotante Brembo Monoblock de cuatro pistones con anclaje radial
Freno TraseroDisco de freno, con pinza fija Brembo de dos pistones
DiáMetro Del Disco De Freno Delantero320 mm
DiáMetro Del Disco De Freno Trasero240 mm
AbsABS Bosch 9.1 MP de dos canales (incl. ABS en curvas con modo Supermoto, desconectable)
CadenaJunta en X 520
áNgulo De DireccióN65.1 °
Distancia Entre Ejes1482 ± 15 mm
Altura Libre Al Suelo141 mm
Altura Del Asiento835 mm
Capacidad Del DepóSito (Aprox.)18 l
Peso Seco195 kg
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