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Nueva Triumph Street Scrambler

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La nueva Triumph Street Scrambler ha sido desvelada en el Salón de la Moto de Milan EICMA como una integrante más de las motos de estilo clásico de la marca británica que amplia así su gama con este modelo.

Nueva Triumph Street Scrambler
Nueva Triumph Street Scrambler

Nueva Triumph Street Scrambler 2017

La nueva Triumph Street Scrambler da un paso de gigante con respecto a la Scrambler de la anterior generación en lo que respecta a motor, sistema de escape y tecnología orientada al motorista, lo que le permite ofrecer un mayor rendimiento y una experiencia de conducción aún más adictiva.

Motor Triumph Street Scrambler

Impulsada por el aclamado motor Bonneville de 900 cc cargado de par de la Street Twin, es capaz de desarrollar un empuje y una potencia muy superiores a bajo y medio régimen de revoluciones. La nueva Triumph Street Scrambler se presenta como una moto perfecta para desplazamientos urbanos y pequeñas incursiones offroad. Su bicilíndrico está calado a 270° para desarrollar toda su potencia de una forma lineal y uniforme a través de una precisa caja de cinco velocidades.

El sistema de inyección de combustible con acelerador electrónico y el sistema de refrigeración líquida de última generación de Triumph, cuidadosamente integrados en el singular diseño de la nueva Triumph Street Scrambler, mejoran la respuesta al puño de gas y también afectan positivamente a la economía de combustible y a rebajar el índice de emisiones, proporcionando una conducción suave, precisa y dotada de un mayor nivel de control y manejabilidad.

Parte ciclo Triumph Street Scrambler

La nueva Triumph Street Twin Scrambler cuenta con un conjunto específico de chasis y suspensiones que le aporta una mayor capacidad en todo tipo de terrenos y acentúa los rasgos característicos de las motos Scrambler.

Al igual que en la Street Twin, el chasis de la nueva Street Scrambler está específicamente configurado para ofrecer una conducción neutra y noble, lo cual, junto a su posición de conducción dominante pero más accesible que le confieren su asiento bajo y su manillar ancho se traduce en una magnífica ergonomía, mayor seguridad en marcha, confianza y control para todo tipo de motoristas.

Uno de los rasgos que más contribuyen a realzar la posición de conducción dominante y la característica silueta de la nueva Triumph Street Scrambler es la nueva horquilla delantera y el doble amortiguador trasero, que elevan la zaga de la moto, junto con el manillar ancho de aluminio y las llantas de radios clásicas de mayor diámetro.

La Triumph Street Scrambler 2017 incorpora una llanta de 19 pulgadas delante y de 17 pulgadas detrás, ambas con el aro acabado en color azabache. Además cuenta con una nueva pinza axial deslizante Nissin de doble pistón con el logotipo mecanizado. El nuevo doble escape Scrambler de altas prestaciones, más compacto y fabricado en acero inoxidable, emite un rugido de estilo Scrambler y presenta un colector cuyo recorrido oculta el catalizador; además, está rematado por un doble silencioso de acero inoxidable cepillado con protectores térmicos en color negro a contraste.

Nueva Triumph Street Scrambler
Nueva Triumph Street Scrambler

Electronica Triumph Street Scrambler

Pese a ser una moto estilo retro clásica, la Street Scrambler 2017 contará con sistemas como por ejemplo: ABS desconectable, exclusivo para este modelo, embrague asistido, control de tracción desconectable, faro trasero de LED, inmovilizador, toma USB, etc.

Además, para hacer totalmente accesible la Triumph Street Twin Scrambler a motoristas de todos los perfiles, esta nueva incorporación será limitable para el carnet A2 mediante un kit de limitación específico.

Entre las principales características de la nueva Street Scrambler destacan el asiento del pasajero intercambiable por la parrilla de equipaje trasera de aluminio incluida de serie, las estriberas traseras desmontables, las estriberas delanteras de estilo “Bear Trap” en acero con diseño de alto agarre, el cubrecárter o el porta-dorsales integrado en el lateral izquierdo al estilo de las competiciones clásicas.

Triumph Street Scrambler 2017 Precio

El precio de la nueva Triumph Street Scrambler partirá desde los 10.700 euros y estará disponible en España a partir del primer trimestre de 2017. La Street Scrambler será limitable para los usuarios del carnet A2 y llegará en tres esquemas de colores:

  • Jet Black
  • Matt Khaki Green
  • Korosi Red y Frozen Silver con la línea del contorno en Jet Black pintada a mano y gráficos exclusivos en el depósito

Ficha Técnica Triumph Street Scrambler

Motor
TipoRefrigeración por líquido, 8 válvulas, SOHC, ángulos de encendido 270°, dos cilindros en paralelo
Cilindrada900 cc
Diámetro/Carrera84,6 / 80 mm
Compresión10,55:1
Potencia máxima CE55 CV (40,5 kW) @ 6.000 rpm
Par máximo CE80 Nm @ 2.850 rpm
SistemaInyección secuencial multi-punto
EscapeSistema de escape 2 en 2 de acero inoxidable pulido con silenciadores dobles
Transmisión finalCadena
EmbragueEmbrague húmedo con asistencia multiplato
Caja de cambios5 velocidades
Parte Ciclo
ChasisCuña de acero tubular
BasculanteAcero tubular de doble espinal
Llanta delanteraCable, 32 radios – Llantas de acero 19 x 2,5 pulgadas
Llanta TraseraCable, 32 radios – Llantas de acero 17 x 4,25 pulgadas
Neumático delantero100/90-19
Neumático Trasero150/70 R17
Suspensión delanteraHorquillas KYB de 41 mm, recorrido de 120 mm
Suspensión traseraDoble amortiguador KYB con ajuste de precarga, recorrido de la rueda trasera de 120 mm
Freno delanteroDisco flotante de 310 mm, pinza flotante de 2 pistones Nissin, ABS
Freno traseroDisco individual de 255 mm, pinza flotante de 2 pistones Nissin, ABS
Panel de Instrumentos y FuncionesGrupo de instrumentos multifunción LCD con velocímetro analógico, cuentakilómetros, indicador de posición del cambio de marchas, indicador del nivel de combustible, indicación de combustible restante, indicador de mantenimiento, reloj, 2 contadores parciales, pantalla de consumo de combustible medio y actual, pantalla de estado del control de tracción, TPMS listo y puños calefactados listos – controlado mediante un botón de desplazamiento montado en el manillar (accesorio).
Dimensiones y Peso
Anchura del manillar831 mm
Altura (sin espejos)1120 mm
Altura del asiento790 mm
Distancia entre ejes1446 mm
Lanzamiento25,6º
Avance109 mm
Peso en seco206 kg
Capacidad del depósito12 l
Consumo de combustible **3,8 l/100 km
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