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Aprilia RS 125

La nueva Aprilia RS 125 se actualiza de cara al próximo y será una de las más importantes novedades en motos deportivas de 125, y recibe una completa actualización, tanto a nivel de motor, como de diseño.

Nueva Aprilia RS 125 2017
Nueva Aprilia RS 125 2017

Motos de 125 deportivas – Nueva Aprilia RS 125

Nacida de la experiencia de Aprilia en la competición la nueva RS 125 llega actualizada de cara al próximo con un aspecto más deportivo y agresivo, siguiendo el estilo de su hermana mayor la Aprilia RSV4. Esta moto deportiva de 125 de Aprilia presenta nuevos carenados y acabados de color, inspirados claramente en el modelo que compite en el Mundial de SBK.

En el frontal destacan los 3 faros, una seña de identidad que hereda de su hermana mayor la RSV4, así como una mejora en el carenado y la estructura de aluminio, consiguiendo reducir el peso y el volumen visual de la Aprilia RS 125. El colín se ha vuelto más afilado, mostrando el carácter deportivo de esta moto de 125 cc.

La nueva Aprilia RS 125 estará disponible en dos acabados de color plata y negro y en ambas destaca la inclusión de una dominante “a” sobre un fondo rojo, igual que la decoración que utiliza la marca italiana en MotoGP y SBK. Otras de las novedades a nivel de diseño de la nueva RS 125 es la ampliación del espacio de carga y que como opción puede disponer de puerto USB para la carga de dispositivos móviles.

Nueva Aprilia RS 125 2017
Nueva Aprilia RS 125 2017

La ergonomía general de Aprilia RS 125 está diseñada en torno a una posición de conducción deportiva, y se muestra con una altura del asiento a 820 mm, una posición adelantada sobre el deposito y semi manillares. La ubicación de las estriberas traseras, así como la altura del asiento del acompañante en el nuevo colín, también marcan una clara línea deportiva.

Parte ciclo Aprilia RS 125

La Aprilia RS 125 incorpora en la suspensión delantera una horquilla invertida con barras de 41 mm y un recorrido de 110 mm, un equipamiento de primer nivel. En la suspensión trasera dispondrá de un mono amortiguador regulable fijado al basculante asimétrico y que ofrece rendimiento, seguridad y confort.

El sistema de frenos de la nueva Aprilia RS 125 está equipado en la parte delantera de un disco de 300 mm con pinza radial de cuatro pistones, asistid por sistema ABS de Bosch de un solo canal. En la parte trasera montará una pinza de pistón único que muerde un disco de 220 mm.

Nueva Aprilia RS 125 2017
Nueva Aprilia RS 125 2017

Instrumentación de carreras en la Aprilia RS 125

Compacto y ultra ligero, el nuevo panel de instrumentos de la Aprilia RS125 proporciona todas las funciones de la instrumentación de carreras. Además de la información habitual en la la pantalla digital multifunción se podrá obtener datos como un cronómetro con memoria para 20 vueltas, entre otros muchos y además a través de la App de Aprilia transferir estos datos a un teléfono móvil.

Motor Aprilia RS 125

El corazón de la Aprilia RS 125 es un moderno y tecnológico motor de 125 cc monocilíndrico de 4 tiempos de inyección electrónica, 4 válvulas con doble árbol de levas generales de distribución (DOHC). Este nuevo motor de la RS 125 ya llegará cumpliendo la normativa Euro4 y ha sufrido mejoras para reducir las vibraciones.

El motor de la Aprilia RS125 ofrecerá una potencia máxima de 15 CV a 10.500 rpm y un par motor de 10,9 Nm a 8.250 rpm lo que augura una buena velocidad máxima. Como opción la nueva Aprilia RS 125 2017 podrá recibir el sistema de cambio rápido.

Nueva Aprilia RS 125 2017
Nueva Aprilia RS 125 2017

Precio Aprilia RS 125

El precio de la nueva Aprilia RS 125 2017 no ha sido desvelado por el momento por la marca italiana y se espera que esté disponible en la red de concesionarios en España en los primeros meses del próximo año.

Fotos nueva Aprilia RS 125 2017

Aprilia RS 125 Ficha Tecnica

Motor Monocilíndrico, cuatro tiempos, inyección electrónica, 4 válvulas y refrigeración líquida
Cilindrada 124,2 cc
Potencia máxima en el eje 15 HP (11 kW) @ 10.500 rpm
Par máximo en el eje 1,11 kgm (10,9 Nm) @ 8.250 rpm
Refrigeración Líquida
Suspensión delantera Horquilla invertida Ø 41 mm, recorrido de la rueda de 110 mm
Suspensión trasera Basculante asimétrico y mono amortiguador con recorrido de la rueda de 130 mm
Frenos delanteros Pinza radial de 4 pistones, disco en acero inox de Ø 300 mm
Frenos traseros Disco en acero inox de Ø 218 mm, pinza con simple pistón de Ø 25 mm
Neumático delantero Radial tubeless – 100/80 ZR 17
Neumático trasero Radial tubeless – 130/70 ZR 17
Altura asiento 820 mm
Capacidad del depósito 14,5 lt (3,3 lt reserva)

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