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Nuevos neumaticos de moto para carretera y circuito Dunlop GP Racer D212

En febrero, los nuevos neumaticos de moto para carretera y circuito Dunlop GP Racer D212 salen a la venta en toda Europa tras la exitosa acogida que tuvo el año pasado en las carreras en que participó durante su fase de desarrollo.

Dunlop GP Racer D212
Dunlop GP Racer D212

Dunlop participó durante la pasada temporada con el GP Racer D212 en varias competiciones que exigían mucho nivel y prestaciones a los neumáticos. El primer GP Racer D212 de producción fue utilizado en la ronda final del Campeonato francés de Superbikes, contribuyendo a la victoria de Lucas Mahias (GMT94 Yamaha) en ambas carreras de Supersport. Previamente, los neumáticos prototipo habían sido validados en el Campeonato Mundial de Resistencia FIM.

Los neumáticos GP Racer D212 incluyen tecnología heredada de los GP Pro D212 que ganaron el Tourist Trophy de la Isla de Man, aunque adaptada para pilotos de rodadas y carreras nacionales y locales. De hecho, la nueva construcción del molde y el perfil de la carcasa derivan directamente del neumático GP Pro, reduciendo enormemente el esfuerzo que hay que ejercer sobre el manillar en las maniobras y permitiendo cambios de dirección más rápidos y suaves respecto a su predecesor.

Dunlop GP Racer D212 para carretera y circuito

La nueva tecnología HCT (Heat Control Technology) de los neumáticos traseros de resistencia 190/55ZR17 y 200/55ZR17 ha sido diseñada para mejorar la resistencia por medio de un compuesto exterior muy fuerte y duradero, y al mismo tiempo proporcionar un nivel de agarre máximo similar al de compuestos más blandos.

Selección de compuestos para lograr una durabilidad ganadora en carrera

El neumático GP Racer D212 cuenta con un compuesto MultiTread que ha sido diseñado para trabajar con una temperatura de funcionamiento más baja. Tanto la zona central como el hombro han sido mejorados.

El GP Racer D212 está disponible en una gama de compuestos blandos, medios y duros. El nuevo compuesto medio se centra en el máximo agarre para obtener el mejor rendimiento en distancias más cortas. El nuevo compuesto duro ofrece el equilibrio óptimo entre agarre y rendimiento sostenido.

Compuestos y medidas GP Racer D212

  • 120/70ZR17 Delantero – Liso (Medio)
  • 120/70ZR17 Delantero – Rallado (Blando y Medio)
  • 160/60ZR17 Trasero – Rallado
  • 180/55ZR17 Trasero – Rallado (Medio y Duro)
  • 190/55ZR17 Trasero – Liso y Rallado (Medio y Duro)
  • 200/55ZR17 Trasero – Liso y Rallado (Medio y Duro)
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