9
September - 2010
Thursday
Suscribase a las Noticias
Suscribase a los Comentarios

www.mundomotero.com

El mundo de la moto en internet

Archive for the ‘2 - Off - Road’ Category

Este pasado fin de semana, en el GP de Suiza, el piloto de Yamaha Carlos Campano se ha proclamado Campeón del Mundo de MX3 en la que ha sido la doceava y última cita del campeonato 2010.

Es el primer piloto español que consigue un Título del Mundo en esta difícil categoría como es el motocross.

Campano llegaba a Ginebra con 32 puntos de ventaja en la clasificación provisional y habiendo ganado 7 carreras este año. Esta vez el piloto de 25 años consiguió una tercera plaza final en esta cita para sumar los puntos suficientes para proclamarse Campeón.

Cabe destacar también que el piloto y el equipo Yamaha Andalucía E. Castro se han encontrado este año con una moto totalmente nueva, como es la Yamaha YZ 450 F ‘10. Desde la primera cita de la temporada se dieron cuenta del potencial de la moto, y así lo ha demostrado al conseguir el ansiado título.

Al acabar la carrera, el piloto comentaba “Desde el principio de la temporada dimos lo máximo para conseguir este ansiado título, y hemos sido capaces de llegar a Suiza con bastantes puntos de ventaja en la clasificación. Ha sido un año difícil pero he hecho realidad un sueño. Quiero dar las gracias a todo el equipo y a los patrocinadores que han hecho posible esta victoria”. Desde Yamaha Motor España queremos agradecer el buen hacer a Carlos Campano, al equipo Andalucía E. Castro, a los patrocinadores como Pont Grup y Yamalube –entre otros-, y felicitarles por el Título del Mundo conseguido.

Fuente: Yamaha

El piloto Repsol, Campeón del Mundo desde el mes de julio, ha sido hoy tercero en la República Checa, posición que ha ocupado Takahisa Fujinami en la clasificación general.


Toni Bou ha finalizado tercero la prueba que hoy domingo ha cerrado en Kramolin -en la República Checa-, el Campeonato del Mundo de Trial 2010, certamen que el piloto del equipo Repsol Montesa Honda dejó sentenciado en la cita anterior. Su compañero de equipo, Takahisa Fujinami, ha concluido quinto en la prueba de hoy, ocupando la tercera posición final en el Campeonato.

Bou ha dominado el primer paso por las zonas selectivas del trial disputado en Kramolin, penalizando un único punto. Sin embargo, un fiasco en la segunda vuelta le ha llevado a sumar finalmente 13 puntos, y concluir por detrás de Adama Raga y Albert Cabestany. El también piloto Repsol Takahisa Fujinami, vencedor de dos pruebas, ha mantenido las opciones al subcampeonato hasta esta última cita, en la que ha sido finalmente quinto, terminando tercero en la clasificación del Mundial.

Con siete victorias y tres podios, Bou ha dominado de forma indiscutible esta 36ª edición del Mundial, elevando a 32 su número de triunfos, marca lograda cuando aún no ha cumplido 24 años de edad y que le sitúa cuarto en el ranking histórico del Campeonato del Mundo.

Junto al cuarto título mundial de Toni Bou, que acredita otros tantos en la modalidad indoor, cabe destacar asimismo el décimo cetro que logró ayer su compañera de equipo, Laia Sanz, en el Campeonato del Mundo de Trial Femenino.

Declaraciones

Toni BOU >>
“Evidentemente, hubiera preferido finalizar el campeonato con una nueva victoria, pero no ha podido ser. Mi primera vuelta ha sido muy buena, pero en la segunda he cometido un fiasco decisivo y mis rivales han estado más acertados.  Aún así, el balance de la temporada es absolutamente satisfactorio y por supuesto que me siento muy orgulloso de todo lo que hemos logrado”.

Fuente: Repsol Media

La piloto Repsol alcanza la cifra mágica de diez títulos mundiales, tras imponerse hoy en la República Checa

Laia Sanz ha ampliado a diez su récord de títulos de Campeona del Mundo de Trial Femenino, tras su victoria hoy, sábado, en la segunda prueba puntuable de la presente edición de este certamen, disputada en la localidad checa de Kramolin. Un triunfo que, añadido al de la cita anterior (el 10 de julio en Saint Michel de Maurienne, Francia), le ha asegurado revalidar el cetro mundial a falta de la tercera y última prueba, el próximo viernes en Myslenice (Polonia).

Una semana después de celebrar su noveno Campeonato de Europa, la piloto Repsol ha conquistado este décimo título mundial. Si en la primera prueba, de gran dificultad, Sanz había logrado un contundente triunfo (35 puntos menos que su rival más próxima), en esta ocasión las diferencias han sido mínimas, habiendo decidido la victoria los resultados parciales en las zonas.

La razón de ello ha sido la baja dificultad del trial checo y la imposibilidad de recuperar los puntos perdidos por simples errores. La pluricampeona ha finalizado la primera vuelta sin penalizar, pero en la segunda ha roto un soporte de la cinta delimitadora de una zona y le han sido impuestos los cinco puntos con los que ha finalizado.

Biografía

Laia Sanz lleva veinte años subida en una moto y su extenso palmarés da fe de ello. Comenzó a tomar contacto con las dos ruedas con tan solo cuatro años de edad en los alrededores de su casa en Corbera de Llobregat, Barcelona. En ese momento, decidió volcar toda su energía en un deporte con presencia casi absoluta de hombres, aunque con doce años ya logró su primera victoria, lo que rápidamente llamó la atención de los aficionados y entendidos de este deporte.

En 1992 compitió por primera vez y en 1997 llegó su primera victoria. A partir de aquel momento, la progresión de Laia ha sido constante, como lo certifican sus diez títulos mundiales de Trial femenino, siete consecutivos entre los años 2000 y 2006, y los conseguidos los tres últimos años (2008, 2009 y 2010). Debutó en el equipo Repsol Montesa-HRC la temporada 2004, y desde entonces, Laia ha conseguido todo lo que se puede ganar en la categoría femenina. A día de hoy, sus objetivos ya están situados en lograr buenas clasificaciones en las categorías absolutas, gracias al apoyo que recibe en todo momento de sus compañeros Toni Bou y Takahisa Fujinami.

Esfuerzo continúo, trabajo y una técnica cada vez más depurada le han permitido afrontar la temporada 2010 con las máximas ambiciones de seguir logrando todos sus objetivos deportivos. Siempre está dispuesta a seguir batiendo récords en categoría femenina, y poner de paso en más de un aprieto a los competidores masculinos. Entre carrera y carrera, en el escaso tiempo libre que le queda entre competiciones, Laia disfruta de la música y el deporte.

Declaraciones

Laia SANZ >>

“Diez títulos mundiales son una cifra fantástica. Y este último lo he logrado sufriendo mucho, ya que al final de la primera vuelta las diferencias eran muy cortas y exigían no cometer ningún error en el segundo giro. En una zona he querido evitar un pie con la mala fortuna que he roto la estaca que sujetaba la cinta. En ese momento, me ha vuelto a la mente el triste episodio de tres años atrás, cuando en la Isla de Man perdí el campeonato que nos jugábamos a cara o cruz en un incidente similar. Afortunadamente para mí, en esta ocasión el desenlace ha sido distinto, y me he asegurado el título sin tener que estar pendiente toda la semana de lo que pudiera acontecer en la tercera prueba. Con lo que he sufrido hoy, quiero disfrutar al máximo de este momento e intentar concluir la temporada, el próximo fin de semana, de la mejor forma posible. Y después…, seguro que no voy a tardar en pensar en el undécimo”.

Fuente: Repsol Media

Mario Román, campeón del mundo de enduro Youth

Publicado por adminel Miercoles, 1 de Septiembre del 2010No hay comentarios

FIM COPA DEL MUNDO DE ENDURO YOUTH

Tras seis carreras disputadas distribuidas en 12 jornadas de competición (España, Portugal, Italia, Polonia, Eslovaquia y Grecia) y, a falta de dos citas para la conclusión de la temporada (Turquía y Francia), el piloto español Mario Román se ha proclamado campeón del mundo de enduro en la categoría de jóvenes.

Este mundial se disputa desde hace seis años paralelo al de enduro absoluto y sólo para mecánicas de 125 cc dos tiempos. Las seis victorias, tres segundos y un tercero que ha acumulado el piloto madrileño le han valido para alzarse con el título internacional frente al francés Berenger Carrier.

Otro piloto español, José Rallo, figura tercero en la provisional del campeonato tras Carrier.

Fuente: RFME.com

Este fin de semana se reemprendía el campeonato del mundo de enduro después del paréntesis veraniego. Como el pasado año, la cita tuvo lugar en la calurosa localidad de Serres, al norte de Grecia, con un trazado duro y polvoriento, con 4 especiales por vuelta. Después de realizar un magnifico Supertest la noche del viernes, en la que los pilotos de la marca de Iwata se colocaron entre los tres primeros de sus categorías, las cosas apuntaban muy bien para el fin de semana.

Cristóbal realizó un fin de semana espectacular, demostrando un altísimo nivel, el cual lo mantuvo líder de la prueba en su categoría y scratch hasta la última especial del día, donde un único error, una caída en un salto, le relegaba a la segunda plaza final.

Domingo, Cris arrastró molestias en su pierna durante toda la jornada, aún así lucho hasta el último momento por permanecer en el podio que se le resistía por menos de medio segundo.

Víctor lucho todo el fin de semana por la victoria, en una categoría en que la igualdad es la protagonista con continuos cambios de líder durante la competición. Al final tuvo que conformarse las dos jornadas con la cuarta plaza, después de sufrir varias caídas en el enduro test, escapándose un podio que parecía que estaba asegurado.

El paddock, ubicado en el circuito de velocidad de Serres, tuvo una gran afluencia de público para presenciar el trabajo de los equipos en sus camiones. Ahora el equipo se desplazará a Turquía para realizar la siguiente prueba este fin de semana.
 
Fuente: Yamaha

La piloto Repsol se ha impuesto en la tercera y última prueba del certamen celebrada hoy en la República Checa.


 
Laia Sanz ha logrado hoy sábado su noveno título de Campeona de Europa de Trial Femenino, todos consecutivos, después de imponerse en la tercera y última prueba puntuable. Disputada en Tanval -la misma localidad checa donde los dos años anteriores también había incrementado su extraordinario palmarés-, a la piloto Repsol le bastaba con terminar en cuarta posición, pero ha conseguido minimizar sus errores en una prueba que nuevamente ha destacado por su escasa dificultad.

Fiel a su carácter, la pluricampeona ha cerrado la primera vuelta sin ninguna penalización. En el segundo paso por las zonas ha sido nuevamente la mejor, tras completarlas con únicamente 5 puntos que le han permitido asegurarse una nueva victoria y mantener una imbatibilidad en pruebas del Campeonato de Europa que se remonta al mes de agosto del año 2002.

Con este nuevo título continental en su poder, el objetivo más inmediato de Laia Sanz es sentenciar el que sería su décimo cetro mundial. La primera oportunidad la tendrá el próximo sábado, 4 de septiembre, en Kramolin, también en la República Checa.

Biografía

Laia Sanz lleva veinte años subida en una moto y su extenso palmarés da fe de ello. Comenzó a tomar contacto con las dos ruedas con tan solo cuatro años de edad en los alrededores de su casa en Corbera de Llobregat, Barcelona. En ese momento, decidió volcar toda su energía en un deporte con presencia casi absoluta de hombres, aunque con doce años ya logró su primera victoria, lo que rápidamente llamó la atención de los aficionados y entendidos de este deporte.

En 1992 compitió por primera vez y en 1997 llegó su primera victoria. A partir de aquel momento, la progresión de Laia ha sido constante, como lo certifican sus nueve títulos mundiales de Trial femenino, siete consecutivos entre los años 2000 y 2006, y los conseguidos los dos últimos años (2008 y 2009). Debutó en el equipo Repsol Montesa-HRC la temporada 2004, y desde entonces, Laia ha conseguido todo lo que se puede ganar en la categoría femenina. A día de hoy, sus objetivos ya están situados en lograr buenas clasificaciones en las categorías absolutas, gracias al apoyo que recibe en todo momento de sus compañeros Toni Bou y Takahisa Fujinami.

Esfuerzo continuo, trabajo y una técnica cada vez más depurada que le han permitido afrontar la temporada 2010 con las máximas ambiciones de seguir logrando todos sus objetivos deportivos. Siempre está dispuesta a seguir batiendo récords en categoría femenina, y poner de paso en más de un aprieto a competidores masculinos. Entre carrera y carrera, en el escaso tiempo libre que le queda entre competiciones, Laia disfruta de la música y el deporte.

Declaraciones 
 
Laia SANZ >>
   

“Mi primer gran objetivo para esta temporada ya está cumplido, pero esto no quiere decir que vaya a relajarme lo más mínimo. Tengo aún muy presente lo que me pasó hace tres años en la prueba que decidía el Campeonato del Mundo, y no estoy dispuesta a vivir de nuevo un momento como aquel. Ahora mi mente ya está centrada en el próximo sábado y en conseguir un nuevo título mundial. Hoy he sufrido en la segunda vuelta, porque ha sido un trial muy simple, en el que era difícil recuperar los errores. En la única zona complicada, con barro, he dejado tres puntos que sabía que me podían complicar la victoria. Sabía que me bastaba una cuarta plaza para asegurar el título, pero no por ello he querido renunciar a ser campeona ganando las tres pruebas puntuables”.
 
Fuente: Repsol Media

El piloto sevillano Carlos Campano (Yamaha/Andalucía-E. Castro) logró imponerse en la penúltima prueba del Mundial de Motocross MX-3, celebrada en Vantaa (Finlandia), y acaricia el título, para el que le bastará con hacer cuarto en alguna de las dos mangas de la última cita, en Ginebra (Suiza) el 5 de septiembre.

El piloto sevillano Carlos Campano logró la victoria en la prueba celebrada ayer en la localidad finlandesa de Vantaa y dio un paso de gigante para conseguir su gran sueño: ser el primer español campeón del mundo de motocross, lo que muchos pilotos han intentado y, de momento, ninguno ha conseguido.

El nazareno (Yamaha-Andalucía/E. Castro) corrió con gran inteligencia después de haber acabado segundo en los entrenamientos del sábado, por detrás de su gran rival, el italiano de Husqvarna, Alex Salvini.

Así, en la primera manga, después de ver como el italiano se enganchaba en la primera curva, se limitó a rodar en la segunda plaza por detrás del piloto local Toni Eriksson (KTM), y viendo que el circuito tenía pocas trazadas para un posible adelantamiento, no arriesgó una posible caída y terminó en la segunda plaza, mientras que Salvini era octavo.

En la segunda manga, Campano tiró de galones y demostró el porqué está a las puertas de ser el nuevo campeón del mundo de MX-3, dominando la manga de principio a fin, entrando en solitario con 11 segundos de ventaja sobre Salvini, ganando la carrera, y quedándose a 18 puntos, o lo que es lo mismo, a un cuarto puesto en una de las dos mangas que restan en la final del próximo 5 de septiembre en Ginebra.

El andaluz suma ahora 490 puntos por los 458 del italiano, quedando 50 puntos en juego. Todo puede ocurrir, pero pase lo que pase en Suiza, el piloto de Yamaha-Andalucía/E. Castro ha hecho su trabajo de manera sobresaliente, ya que hasta ahora ha sido el piloto que más carreras y mangas ha ganado.

Fuente: EFE