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El Kawasaki Racing Team del mundial de Superbikes descubre la nueva Ninja ZX-10R de 2011.

La nueva ZX-10R en su versión de competición es la moto más esperada por todas las personas involucradas en el departamento de competición de Kawasaki.

La moto se presentó durante la conferencia de prensa que tuvo lugar al empezar el GP de Nürburgring el pasado fin de semana del 5 de Septiembre.

Fuente: Kawasaki

La moto que ha roto todos los esquemas en MX1 llega ya a las tiendas

KTM sorprendió a propios y extraños durante el pasado Salón de Milán con la presentación a nivel de primicia mundial de una nueva arma para la marca en la categoría de MX1, la KTM 350 SX-F, fruto de un intenso trabajo en secreto liderado por Stefan Everts. Rompiendo todos los moldes y estudiando concienzudamente tanto el reglamento de la especialidad como la experiencia de nuestros pilotos oficiales, KTM decidió buscar el equilibrio idóneo entre la facilidad de pilotaje y la manejabilidad de una 250 cc y la potencia bruta de las 450 cc. Un equilibrio que permitiera ganar carreras, pero que también fuera accesible a todo el mundo y que se ha traducido en una máquina de 350 cc, con un motor extremadamente compacto y ligero, gracias a unas novedosas inserciones de tungsteno en el contrapeso del eje de balance.

Todo ello ha dejado la puerta abierta a los ingenieros para poder diseñar un nuevo chasis, adaptado a las medidas del propulsor, que por su parte está dotado de inyección electrónica, arranque eléctrico, cuatro válvulas de titanio y doble árbol de levas en cabeza. La parte ciclo también esconde importantes novedades, además del ya citado chasis en acero al cromo-molibdeno con tubos de mayor diámetro para aumentar la rigidez. Se trata de la suspensión trasera, en la que encontramos un nuevo basculante en fundición de aluminio 300 gr. más ligero y un sistema progresivo mediante bieletas, que aporta una mayor sensibilidad en el pilotaje, así como una mayor resistencia en los impactos de mayor magnitud.

Las cualidades y efectividad de la 350 SX-F han quedado patentes desde el primer momento, ganando de forma rotunda en manos de Antonio Cairoli el Starcross de Mantova, la prueba que abre el calendario internacional y dominando con mano de hierro el Campeonato del Mundo de MX1, algo prácticamente inconcebible para una moto completamente nueva en su primer año de competición. Una herramienta revolucionaria y única que ya tienes a tu disposición en la Red de Concesionarios Oficiales de KTM España.

Fuente: KTM

La nueva ZX-10R de 2011 en su versión de competición ha hecho hoy sus primeros test en el circuito japonés de Suzuka.

Hoy el piloto probador ha sido Hidemichi Takahashi y mañana hará lo própio el piloto Akira Yanagawa. Ambos probadores pondran la moto al límite para conseguir el máximo de información con la que el departamento de competición de Kawasaki trabajará para poner la moto a punto para la temporada 2011 del Campeonato Mundial de SBK.

En las próximas semanas el departamento de competición seguirá trabajando y haciendo más test.

Fuente: Kawasaki 

Kawasaki hace pública la primera foto oficial de la versión de competición de la nueva Ninja ZX-10R de 2011, la moto de la imagen será usada los próximos 7 y 8 de Julio en un test en el circuito Japonés de Suzuka.

El test de Suzuka será muy valioso para poner a punto la moto en condiciones de competición pensando en la próxima temporada del mundial de SBK.

En breve ofreceremos más información acerca de este nuevo modelo.

Fuente: Kawasaki

Kawasaki muestra el primer esbozo de la próxima Ninja ZX-10R

Kawasaki Heavy Industries se ha caracterizado a lo largo de su historia por fabricar múltiples y diversos productos de ingeniería que han aplicado siempre los más altos estándares tecnológicos.

Ahora, siguiendo esta filosofía la próxima Kawasaki Ninja ZX-10R ha sido diseñada con el principal objetivo de GANAR CARRERAS.
La forma, los materiales, la rigidez, el peso… de todas las piezas del actual modelo se han evaluado de nuevo dando como resultado una Superbike completamente nueva de pies a cabeza.
Además de todo el aporte tecnológico el diseño de la Próxima Kawasaki Ninja ZX-10R es una expresión de innovación y belleza en estado puro.

Nos complace adjuntarles uno de los primeros esbozos que conformaron los inicios del diseño de la próxima Ninja ZX-10R.

Si quieres descargarte el video de las primeras imágenes de este modelo, visita www.kawasaki-challenge.com

Todas las informaciones acerca de esta nueva Ninja ZX-10R se irán publicando en esta web.

Fuente: Kawasaki

Kawasaki presenta con las nuevas KLX125 y D-TRACKER 125, dos modelos completamente nuevos, cuyo excelente equilibrio, perfectas proporciones y tamaño compacto hacen de ellas dos motocicletas ideales para los nuevos pilotos.

Tanto la KLX125 Trail como la D-TRACKER 125 de estilo supermotard llevan un motor sencillo y fiable con refrigeración por aire de 125 cm3 montado sobre un chasis ligero y compacto diseñado exclusivamente para la clase de 125 cm3. Gracias al diseño bajo y estrecho del asiento, que facilita la colocación de los pies en el suelo, las motocicletas son fáciles de conducir y su pequeño tamaño hace que resulte fácil circular con ellas. Su gran accesibilidad se ve mejorada con un arranque arranque eléctrico e inyección electrónica.”

La KLX125 y la D-TRACKER 125 se han diseñado para que incluso los pilotos con gran experiencia puedan disfrutarlas, ofreciendo un nivel de diversión que se oculta detrás de su pequeño tamaño. Los chasis perimetrales muy rígidos se unen a una alta capacidad de suspensión, incluida, en el caso de la D-TRACKER 125, una horquilla delantera invertida que normalmente se encontraría en motocicletas de mayor cilindrada. Los motores presentan sistemas de inyección electrónica al estilo de las motocicletas de mayor cilindrada (con una bomba de combustible individual y componentes inyectores) y los cuerpos de acelerador están equipados con un control de velocidad al ralentí. Asimismo, los discos de freno lobulados ofrecen una extraordinaria potencia de frenada y un enfriamiento de disco muy eficaz.

Gracias a los componentes del chasis diseñados exclusivamente para la clase de 125 cm3 (en lugar de utilizar los de modelos con mayor cilindrada), la KLX125 y la D-TRACKER 125 poseen unas proporciones muy bien distribuidas, lo cual complementa su diseño moderno y agresivo. El tamaño de las llantas es menor que en sus rivales (19 pulgadas/16 pulgadas para la KLX125; 14 pulgadas en la parte delantera y trasera para la D-TRACKER 125), lo que contribuye a lograr unas proporciones compactas y una sensación única al pilotarla. Por último, un faro compacto y una instrumentación totalmente digital completan el conjunto.

Texto y Fotos: Kawasaki Press

Tal y como os anunciábamos el pasado mes de septiembre, cuando presentábamos este nuevo modelo, la GSX 1250 FA llega a los concesionarios españoles.

Con un nuevo diseño audaz y grandes dosis de potencia y par proporcionados por su motor de 1.255 cm3, esta nueva GSX1250 FA se convertirá en vuestra incansable compañera de viaje.

Por encima de todo destaca el equilibrio general de esta nueva “tragamillas” de Suzuki que consigue un perfecto equilibrio entre motor y parte ciclo, logrando el compromiso perfecto entre la conducción sport y el confort, ideal para los viajes largos, así como un comportamiento perfecto en diferentes tipos de carreteras y pavimentos.

El cuidado puesto en el diseño del nuevo carenado integral, la incorporación de una inyección de última generación, el ABS, la posibilidad de ajuste de altura del asiento, un depósito de gran capacidad, el caballete central y un rediseñado cuadro de instrumentos con toda la información necesaria, hará que cualquier destino que nos propongamos alcanzar con la nueva GSX 1250 FA se convierta en un viaje placentero e inolvidable.

Descúbrela en tu concesionario SUZUKI más cercano.

Fuente y Fotos: www.suzuki.es