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El nueve veces campeón del Mundo ha estado rodando en el trazado alcañizano. Esta mañana también lo hizo Andrea Dovizioso y Kev Coghlan y ayer estuvo el piloto de MotoGP Hiroshi Aoyama.

Ya son muy pocos los pilotos del Mundial de MotoGP que no han rodado todavía en el trazado y que ya no lo harán hasta que se celebre la 13ª prueba del Mundial de MotoGP la próxima semana. Esta misma tarde lo ha hecho Valentino Rossi, ganador en nueve ocasiones del campeonato del Mundo (7 entre MotoGP y la antigua 500cc, una vez en 250cc y otra en 125cc). Durante varias tandas, el piloto de Yamaha ha estado rodando aunque no con su moto oficial ya que por normativa no puede hacerlo. Además, esta misma mañana también ha estado en el circuito Andrea Dovizioso, piloto de Repsol Honda Team, y Kev Coghlan, piloto que participará con Wild Card en el Gran Premio de Aragón. En la jornada de ayer fue Hiroshi Aoyama (Interwetten Honda) fue quien estuvo rodando.

Nueve veces campeón del Mundo

Valentino Rossi (Urbino, 16 de febrero de 1979) es uno de los pilotos más laureados de la historia. A sus 31 años, el piloto italiano ha ganado nueve títulos mundiales de los que siete han sido en la máxima categoría del Mundial de Motociclismo. Este año tuvo un accidente en Mugello que le apartó de tres pruebas mundialistas lo que le ha relegado a una lucha por el pódium en el Mundial. No obstante, Valentino Rossi siempre parte como favorito en las carreras por su larga trayectoria y por su forma de pilotar. El piloto ha logrado 104 victorias (78 en MotoGP, 14 en 250cc y 12 en 125cc), ha participado en 233 Grandes Premios y también posee 167 pódiums, 59 poles y 84 vueltas rápidas en su haber. Respecto al trazado, el piloto italiano ha destacado que se “va muy rápido” encima de la moto y que hay muchas curvas “complicadas pero divertidas” destacando la curva 16 de entrada a meta.

 Dovizioso también ha reconocido el trazado

Unas horas antes que Valentino, ha sido el piloto de Repsol Honda Andrea Dovizioso quien se ha entrenado en el circuito. A lo largo de la mañana, el piloto italiano (Forlimpopoli, 23 de marzo de 1986) ha estado durante varias horas estudiando lo que se encontrará dentro de una semana. Actualmente ocupa la tercera posición en la clasificación general de MotoGP. De hecho, su rival directo por el pódium será Valentino Rossi con quien tiene una diferencia casi inexistente de nueve puntos en la general. Con una Honda CBR 1000, el piloto ha destacado la “cantidad de zonas de adelantamiento” por lo que espera una “carrera divertida” la próxima semana durante el Gran Premio. Dovizioso fue campeón del Mundo en una ocasión en la categoría de 125cc y en total lleva 47 pódiums y 10 victorias (una en MotoGP, cuatro en 250cc y cinco en 125cc).

Aoyama y Coghlan rodaron ayer

Por su parte, el piloto del equipo Interwetten Honda de MotoGP Hiroshi Aoyama y el Wild Card Kevin Coghlan también han aprovechado estos días para entrenar en el circuito. Aoyama lo estuvo haciendo ayer martes por la mañana mientras que Coghlan, que correrá en el Gran Premio A-Style de Aragón como Wild Card, estuvo ayer y esta mañana junto a Andrea. Para Aoyama era la primera vez que estaba en MotorLand pero no es el caso de Coghlan ya que este piloto ya estuvo rodando con motivo de la celebración del CEV en julio en cuya ocasión logró la victoria en Moto2.

Fuente: Motorland

Después de anunciar la renovación con Ducati la semana pasada en Indianápolis, el Aspar Team ha querido también confirmar a su piloto Héctor Barberá en Misano, para centrarse ya en seguir evolucionando hasta el final de temporada.

La escudería alcireña Aspar Team y el piloto de Dos Aguas Héctor Barberá continuarán juntos en 2011. A falta de siete carreras para la conclusión del Campeonato MotoGP 2010, y en el Gran Premio de Misano, el Aspar Team ha querido oficializar su compromiso con Héctor Barberá para el próximo año. El objetivo del Aspar Team es un proyecto a largo plazo con el piloto de Dos Aguas y Ducati, pero de momento la escudería alcireña centra sus esfuerzos en cerrar la temporada actual con éxito, y aumentar su experiencia de cara a 2011. Cuando el piloto valenciano llegó a las filas del Aspar Team para la temporada 2010, se enfrentaba al mayor reto de su vida: subir a la categoría reina. Aunque a todas luces era su temporada de aprendizaje, hasta el momento Héctor está respondiendo con creces a lo que de él se esperaba. En la categoría donde residen trece campeones y dos subcampeones del mundo de diversas categorías y campeonatos, Héctor figura duodécimo con 54 puntos.

El Aspar Team y Héctor Barberá han conseguido puntuar en diez de las once carreras disputadas hasta ahora. Firmando el mejor resultado, un octavo puesto, en Francia, y entrando cuatro veces más entre los diez mejores de la categoría reina. Ambas partes se embarcaron juntas en el proyecto MotoGP, y tras pasar con nota el ecuador de la temporada de su debut, han decidido publicar la prolongación de su relación contractual un año más, para poder centrarse en la última parte del curso.

Jorge Martínez ‘Aspar’: ‘Aunque éste es su año de aprendizaje, Héctor lo está haciendo muy bien en MotoGP, teniendo en cuenta que el nivel es muy elevado. Con las mismas posibilidades y registros, hace dos años Héctor habría estado luchando dentro de las cinco primeras posiciones. Era complicado encontrar un piloto que tuviera un rendimiento y proyección similares. Aparte de ser buen piloto, como ha venido demostrando, es una mejor persona, y su manera de entender este mundo concuerda bastante con la nuestra. Además de su potencial y su juventud, el hecho de que sea un piloto valenciano también es un factor fundamental en nuestro proyecto. Ducati nos ha secundado desde que arrancamos, y ellos también coinciden en que Héctor es un gran piloto, con una larga trayectoria por delante. Así que después de anunciar nuestro acuerdo de renovación con la fábrica italiana, hace una semana, hemos querido anunciar también la continuidad de Héctor. El asunto de la renovación de Héctor está en la mesa prácticamente desde que comenzó la temporada, al final hemos decidido hacerlo público en Misano, visto el buen nivel que está mostrando en las últimas carreras’.

Héctor Barberá: ‘Estoy muy contento de poder seguir adelante con este proyecto. Además, aunque estaba tranquilo y confiado de que podría seguir otro año, una vez has zanjado los temas contractuales te puedes centrar mejor y competir más a gusto. Quiero agradecer nuevamente a Jorge que continúe apostando por mí, y que me brinde la oportunidad de seguir con él. Estamos haciendo bien las cosas, y el equipo me está ayudando muchísimo, se nota cuando estás en un equipo ganador. Cuando hablo del equipo me refiero a todos las personas que lo componen, desde la gente de hospitality hasta el último mecánico. Todos y cada uno de los componentes de esta escudería trabajan impecablemente cada día, para que todo salga a la perfección. Para mí éste es el proyecto más difícil en el que he tomado parte, porque MotoGP es la categoría más complicada. Pero estoy muy satisfecho porque creo que estamos en una buena línea de trabajo. Ahora llegan pistas que el año pasado se me dieron muy bien, y vamos a intentar cerrar el curso con buena nota. Aparte, para el año que viene estoy convencido de que la llegada de Valentino hará mejor la Ducati y sumará mucha experiencia’.

Fuente: Web Hector Barbera

El piloto del Rizla Suzuki, Loris Capirossi, ha sido objeto de una exitosa operación para reparar los daños causados a su mano derecha en el accidente en el Grand Premio del domingo pasado.

Capirossi ha sido sometido a una operación de 90 minutos para reconstruir el hueso de su dedo meñique y seguir trabajando para volver a conectar el tendón roto en el mismo dígito. La operación fue realizada por el Dr. Oliviero Soragni en el hospital de San Marino en la tarde del lunes. Capirossi está ahora de vuelta a casa en Monte Carlo, donde comenzará su recuperación y periodo de cicatrización.

El experimentado piloto italiano se espera que se recupere completamente de la lesión y debe ser capaz de recuperar el uso completo en el dedo dañado. Todavía no está confirmado si Capirossi será capaz de competir en la próxima ronda del Campeonato del Mundo de MotoGP en Aragón, en España el domingo 19 de septiembre.

Loris Capirossi:

“La operación ha ido muy bien y estoy muy contento con lo que el doctor Soragni me dijo después de la cirugía. El Dr. Costa, también estuvo presente y sabe cómo se cura la lesión y me ayudará a tomar la decisión correcta acerca de cuándo puedo pilotar de nuevo. El hueso se ha reconstruido y me han dicho que voy a tener un movimiento completo de nuevo – que es una gran noticia – pero por el momento el dedo se inmoviliza para que no causan ningún daño a la excelente labor que ha hecho el cirujano. Aunque tengo un poco de dolor, esto no es nada comparado con lo sucedido en Misano el domingo y una vez más, quiero enviar mis mejores deseos y oraciones a la familia de Tomizawa en un tiempo de gran tristeza. “

Fuente: Suzuki

El japonés Shoya Tomizawa, de 19 años, falleció a las 14:20 horas este domingo, según la nota oficial distribuida por la dirección de carrera del Gran Premio de San Marino de motociclismo, como consecuencia de las graves lesiones que sufrió en el transcurso del duodécimo giro de la carrera de Moto2 en el circuito de Misano Adriático.

Tomizawa rodaba en cuarta posición de la prueba de Moto2 cuando perdió el control en una zona del circuito en la que las motos alcanzan una velocidad en torno a los 240 km/h. y los dos pilotos que le seguían no pudieron evitar al accidentando.

Al rodar por los suelos, el sanmarinense Alex de Angelis colisionó con la moto de Tomizawa, mientras que el británico Scott Redding no pudo evitar al piloto y lo acabó arrollando.

Trasladado con urgencia al hospital del circuito y dada la extrema gravedad de sus lesiones, con múltiples traumatismos en cráneo, tórax y abdomen, se decidió llevarle en ambulancia hasta el centro sanitario de Riccione, en donde se certificó su fallecimiento a las 14:20 horas.

Fuente: Italia (EFE).
Fotos: RTVE

Jornada agridulce en el Circuito de Misano, en el que un portentoso Dani Pedrosa se ha impuesto de forma autoritaria en MotoGP, al tiempo que se conocía, en el transcurso de la carrera de la categoría reina, el fallecimiento del piloto japonés de 19 años Shoya Tomizawa, tras un accidente en la categoría de Moto2. En el aspecto meramente deportivo, Pedrosa no ha dado opción a sus rivales, que le han visto escaparse hacia su cuarta victoria de la temporada. Andrea Dovizioso, tras recuperar cuatro plazas y mejorar su rendimiento respecto a los entrenamientos de ayer, ha terminado cuarto tras luchar por la tercera posición con Valentino Rossi.

Al apagarse los semáforos rojos, se ha vuelto a ver al mejor Dani Pedrosa en las salidas, y sin dar opción a sus rivales, ha encarado al frente del pelotón las primeras curvas por delante de Stoner y Lorenzo. Andrea Dovizioso, que partía octavo, ha podido desenvolverse bien en el peligroso primer sector del estrecho trazado italiano, y ha recuperado dos posiciones, antes de adelantar a la Yamaha de Colin Edwards y terminar la primera vuelta en quinta posición. Con el duelo italiano entre Andrea Dovizioso y Valentino Rossi servido, el público italiano ha visto cómo por delante, Dani Pedrosa ampliaba décima a décima su ventaja sobre el grupo perseguidor.

En la segunda vuelta, el español del Repsol Honda Team ya había conseguido un registro por debajo del minuto y 35 segundos, imprimiendo un ritmo inalcanzable para el resto de sus rivales. Vuelta rápida tras vuelta rápida, Pedrosa se ha escapado hacia su segunda victoria consecutiva de la temporada, la cuarta este año, cifra que logra por primera vez desde que compite en la máxima categoría. Con la vuelta rápida de carrera en el séptimo giro, el piloto Repsol ha completado un fin de semana perfecto a nivel deportivo, en el que ha logrado la ‘pole position’, la vuelta rápida de carrera y la victoria.

Andrea Dovizioso ha dado hoy un importante paso adelante en el Circuito de Misano, y tras trabajar intensamente ayer tarde-noche con su equipo, ha logrado mejorar de una manera sustancial la puesta a punto y el rendimiento de su Honda RC212V. Ya en el warm up de esta mañana, Dovizioso ha dado muestras de haber mejorado considerablemente la puesta a punto de su moto, marcando el tercer mejor registro por detrás de Pedrosa y Lorenzo, a apenas 2 décimas de su compañero de equipo. En carrera, el italiano del Repsol Honda Team se ha quedado a las puertas del podio tras terminar cuarto detrás de su compatriota Valentino Rossi, al que ha estado acosando durante prácticamente toda la carrera después de conseguir rodar en 1 minuto y 34 segundos constantemente, cosa que no había logrado en todo el fin de semana.

Con este resultado, los pilotos del Repsol Honda Team afianzan sus posiciones en la clasificación general, con Dani Pedrosa segundo y Andrea Dovizioso tercero.

Ante la tragedia vivida hoy en el trazado de San Marino, la ceremonia del podio se ha celebrado con las banderas representantes de los países de los tres primeros clasificados a media asta y sin cava. El Repsol Honda Team desea trasladar sus condolencias a la familia, amigos y allegados de Shoya Tomizawa, así como a todos los trabajadores de MotoGP y a la afición, por tan terrible pérdida.

Declaraciones

1º – Dani PEDROSA:

“No tengo palabras para describir lo que siento tras esta victoria, porque no siento nada. He llegado al parque cerrado muy contento por el triunfo, pero enseguida me he dado cuenta de que el ambiente entre los mecánicos estaba algo enrarecido, ya que todo el mundo estaba muy serio. Sin tiempo para quitarme el casco, me han contado lo de Tomizawa y no he podido reaccionar. Ha sido un gran shock, un contraste de sentimientos enorme. He preguntado hasta tres veces si era verdad, porque no me lo podía creer. Es una noticia muy triste, terrible; estas cosas nunca deberían pasar. Como persona, sólo puedo decir que era un chico muy divertido; siempre estaba contento y haciendo bromas. Como piloto, se había ganado el respeto de todo el mundo en muy poco tiempo, ya que era rápido y valiente. Perder a dos pilotos en una semana es algo trágico. Creo que todo el motociclismo está abatido. Quiero mandar mis condolencias a la familia. Al nacer, la vida te brinda la posibilidad de elegir lo que quieres hacer. Tomi decidió ser piloto de motos y lo estaba haciendo muy bien. Quiero pensar que ha sido feliz haciendo su sueño realidad. Sobre la carrera, quiero dar las gracias al equipo por el gran trabajo realizado. Todo el fin de semana ha sido perfecto: buenos entrenamientos, un gran ritmo durante la carrera, y segunda victoria consecutiva y cuarta de la temporada. Sin embargo, debo mantener los pies en el suelo e ir carrera a carrera. Las sensaciones con la moto son muy buenas y mi objetivo es continuar así. Pero, si te soy sincero, esto no es lo que más me preocupa en estos momentos”.

2º – Jorge Lorenzo:

“No tengo mucho que decir sobre la carrera de hoy después de lo ocurrido a Tomizawa. He realizado una buena salida, pero no he podido mantenerme cerca de Pedrosa. El segundo puesto es bueno. No hemos sido lo suficientemente rápidos para luchar por el triunfo, pero de cara al Campeonato son 20 puntos muy importantes. De cara a las próximas carreras seguir en el podio es nuestro objetivo, aunque esperemos que se pueda mejorar un poco más la M1. Es una pena lo que le ha ocurrido hoy a Shoya. Era una gran chico y un piloto fuerte. Estoy muy triste y solo quiero transmitirle a la familia y amigos cuanto lo siento. Cuando esto sucede, nada más importa.”

3º – Valentino Rossi:

“Es un gran resultado para nosotros, más que por el podio por la forma cómo se ha conseguido. He ido muy rápido al final de la prueba y eso demuestra que estamos mejorando. Creo que se ha realizado un gran trabajo este fin de semana. Pero cuando sucede algo tan triste todo queda en cero y el resultado no importa. Lo siento mucho por Shoya porque era un piloto muy fuerte pero sobre todo era una persona muy simpática. Era un buen chaval, siempre sonreía,… Era joven y con toda una carrera por delante, ha sido muy triste.”

Fuente: Repsol Media, Yamaha – Foto: Repsol Media

Los pilotos del Repsol Honda Team copan la primera y segunda posición en los entrenamientos libres del Gran Premio de San Marino y la Rivera de Rimini.

Después de la victoria conseguida en el Gran Premio de Indianápolis, el Repsol Honda Team ha seguido destacando a un gran nivel en la primera toma de contacto en el circuito de Misano. Tras el triunfo obtenido hace cinco días, Dani Pedrosa ha vuelto a liderar con gran autoridad la categoría de MotoGP, acompañado en esta ocasión por su compañero, Andrea Dovizioso, que le ha seguido en la clasificación de esta primera sesión de entrenamientos.

El piloto español ha salido dispuesto desde el principio a seguir con la senda marcada en Indianápolis, y en lugar de mantener como de costumbre una progresión regular con un arranque discreto para ir subiendo el ritmo, Pedrosa desde el inicio de la sesión ha marcado la pauta a seguir. Mejorando paulatinamente, el piloto español ha liderado las tablas de tiempos hasta detener finalmente el cronómetro en un registro de 1 minuto, 34 segundos y 772 milésimas, siendo el único piloto capaz de bajar del minuto y 35 segundos, y distanciando a sus rivales en más de 6 décimas. Este mejor registro lo ha conseguido con el neumático de compuesto más blando disponible en el trazado de Misano, y lo ha hecho partiendo de la puesta a punto de Indianápolis adecuada a las particularidades de este trazado.

Precisamente, su más inmediato perseguidor ha sido un motivado Andrea Dovizioso, que en su Gran Premio ‘de casa’ ha terminado el entrenamiento de hoy ocupando la segunda posición. En un trazado donde a priori las Honda parten con desventaja por la respuesta excesivamente agresiva de su motor, Dovizioso ha completado una excelente jornada para el Repsol Honda Team con su segunda posición. Al igual que su compañero de equipo, el italiano ha centrado esta primera jornada en las pruebas de neumáticos para definir con cuales saldrá en la carrera del domingo.

A pesar de este satisfactorio arranque, mañana toca ratificar esta positiva actuación en la definitiva sesión cronometrada.

Declaraciones 
 
1º Dani PEDROSA >> 1’34.772 seg, 27 vueltas, 114 km.

“Sin duda, ha sido un buen comienzo del fin de semana comparado con el del año pasado, y estoy contento por ello. Llegamos de hacer un muy buen resultado en la última carrera y es importante mantener ese nivel aquí, que es lo que hemos hecho de momento. Pero debemos seguir muy concentrados, porque todavía hay varias áreas en las que tenemos que mejorar, y además, estoy seguro de que nuestros rivales mañana irán más rápido. Nuestro ritmo ha sido bastante rápido hoy y Andrea [Dovizioso] también está en una buena posición; eso es una buena señal para el equipo. Aquí las posiciones en la parrilla de salida son muy importantes, porque la primera curva está muy cerca de la salida y es bastante estrecha, así que necesitamos hacer mañana una buena calificación, lograr un buen ritmo de carrera y estar preparados para una dura carrera. Lo que sí puedo confirmar es que la de hoy ha sido una de mis mejores sesiones de entrenamientos de un viernes, pero no por ello pienso relajarme”.

2º Andrea DOVIZIOSO >> 1’35.384 seg, 27 vueltas, 114 km. 

“Estoy contento con el trabajo que hemos hecho durante la sesión, y estoy satisfecho de estar segundo. Seis décimas respecto a Dani [Pedrosa] es una diferencia bastante grande, pero creo que tenemos la oportunidad de reducirla. Al final, he sido capaz de mejorar tiempos por vuelta con los neumáticos que he utilizado durante toda la sesión, así que confío en que mañana podremos ir adelante. Creo que todo el mundo hoy estaba sufriendo un poco con la falta de agarre, y era fácil perder adherencia con la rueda delantera, pero hemos encontrado una solución de puesta a punto que era efectiva para ayudarnos en ese aspecto, así que mañana continuaremos trabajando en esta dirección. La elección de neumáticos para la carrera será muy importante, y tanto el compuesto más duro de Bridgestone como la opción más blanda parecen elecciones posibles en este momento. Creo que hay varios pilotos que pueden ir fuertes este fin de semana, así que mañana tendremos que trabajar duro y hacer un buen trabajo en el entrenamiento cronometrado”.

3º Jorge Lorenzo >> 1′35.444   Vueltas: 29.
  
         “Hoy ha sido bastante complicado, más de lo que esperaba. No es por mi condición física. Me siento recuperado del duro fin de semana en Indianápolis, pero he sufrido y no he tenido la confianza suficiente ni en la moto ni en los neumáticos. Tenemos algunos problemas en la frenada, en las curvas rápidas y en la aceleración, por eso no me he sentido como me hubiese gustado. Somos aún terceros y no está mal, pero tenemos que hacer algunos cambios para coger a Pedrosa. Tengo confianza para que mi equipo y yo encontremos el camino correcto y mejoremos mañana.”
 
 
Fuente: Repsol Media, Yamaha Racing

El piloto Rizla Suzuki Loris Capirossi disputa muy cerca de su casa la próxima ronda del mundial de MotoGP, en el circuito de Misano, donde se celebra este fin de semana el GP de San Marino y Riviera de Rimini.

Capirossi es originario de Castel San Pietro Terme, cerca de Bolonia, a escasos 100 kilómetros del circuito de Misano. Tiene muchas ganas se seguir manteniendo su buena racha en este circuito de 4226m, que le ha visto cruzar la meta dos veces entre los cinco primeros en las tres últimas temporadas. Aún Capirossi intenta conseguir su podio número 100, y nada mejor para ello que ante su afición.

Álvaro Bautista correrá en Misano con una MotoGP por vez primera. El español viene de hacer una impresionante carrera en Indianápolis, donde acabó 8º, y tiene muchas esperanzas, pues en esta pista el talaverano de 25 años ganó con la dos y medio en 2008, mientras que el año pasado acabó tercero, también con una 250cc.

El circuito de Misano se construyó en 1969 y empezó a contar en los calendarios de competición a partir de 1972. La instalación italiana ha acogido 11 carreras del mundial desde 1980, pero MotoGP no llegó hasta 2007, cuando los pilotos Rizla Suzuki Chris Vermeulen y John Hopkins acabaron segundo y tercero en el podio respectivamente.

El Rizla Suzuki sale a pista para el primer libre el viernes por la tarde, y para el segundo el sábado por la mañana. El sábado por la tarde se deciden las posiciones de parrilla en la clasificación, y el domingo se disputa esta carrera a 28 vueltas, que empieza a las 14.00 hora local (12.00hrs GMT), la misma hora que en la España peninsular.

Loris Capirossi:

“Es muy bueno correr en Misano, tan cerca de casa. Estoy decidido a hacer un buen resultado, porque estamos trabajando muy duro y no tenemos aún recompensa, y la merecemos, y Misano es el lugar ideal para empezar a invertir la tendencia. Aún debemos encontrar la solución correcta que nos permita tener mejores sensaciones pilotando la GSV-R; intentaremos ser lo más competitivos posible desde el primer día. Hay que mantenerse fuertemente concentrados, nos quedan 7 carreras y hay que seguir luchando para llegar a las posiciones delanteras.”

Álvaro Bautista:

“Tengo más confianza en mi y en la moto después del pasado fin de semana, así que en Misano lo daré todo desde el inicio para mejorar mis actuaciones con esta moto. Fue muy importante para mí finalizar la carrera en Indianápolis, y me pareció mucho tiempo desde la última vez que lo conseguí. Sigo creyendo que podemos luchar con los mejores, así que ése debe ser nuestro objetivo, además de seguir mejorando lo que queda de temporada.”

Fuente: Rizzla Suzuki