BMW F 800 GT

La BMW F 800 GT es el modelo de acceso a la gama de de motos para viajar de BMW Motorrad, una moto polivalente, con carácter deportivo y aptitudes para grandes viajes en moto. Además, la F 800 GT puede ser limitada para el carnet de moto A2.

Nueva BMW F 800 GT

La nueva F 800 GT llega equipa con un motor de dos cilindros en línea de 798 cc refrigerado por agua y que ha sido completamente revisado. Entrega una potencia de 90 CV a 8.000 rmp y un par motor máximo de 86 Nm a 5.800 rpm. Con estos datos la marca alemana anuncia una velocidad máxima superior a los 200 Km/h.

Este modelo se puede limitar a 35 Kw para aquellos usuarios de carnet de moto A2. El motor de la BMW F 800 GT cumple la normativa Euro4 de emisiones gracias también al nuevo sistema de escape con catalizador de 3 vias.

Dentro de la parte ciclo, esta moto Gran Turismo de BMW llega equipada en el apartado de suspensiones por una horquilla convencional con barras de 43 mm y un recorrido de 125mm, mientras que la suspensión trasera es mediante basculante monobrazo ajustable en precarga y con un recorrido de 123mm.

BMW F 800 GT opiniones

Por lo que respecta al sistema de frenada,  la nueva F 800 GT incluye de serie el sistema ABS, que actúa en la parte forntal sobre 2 discos flotantes de 320 mm mordidos pinzas de 4 pistones mientras que detrás monta un disco de 265 mm de diámetro con pinza flotante simple.

Además como opción esta moto para viajar de BMW puede llegar equipada con el sistema de control automático de la estabilidad ASC (Automatic Stability Contro) y el sistema de ajuste electrónico de la suspensión ESA (Electronic Suspension Adjustment).

BMW Motos ha trabajado para mejorar la ergonomía, la protección aerodinámica así como el sistema portaequipajes, potenciando más el carácter de moto para viajar de la BMW F800GTGran Turismo“. La altura del asiento se sitúa a 800 mm pero como opción puede situarse a 820 mm en la posición más alta o en 765 mm la más baja.

BMW F 800 GT prueba

Otras novedades que destacan de este modelo son las nuevas llantas, ahora más ligeras y con un diseño más deportivo y que llegan calzadas por un neumático delantero de 120/70 ZR 17 mientras que el trasero es de 180/55 ZR 17. Dispone de una capacidad en el depósito de combustible para 15 litros que unido a un consumo de 4,3 litros asegura una buena autonomía.

Con un peso en orden de marcha de 214 Kg, la BMW F 800 GT destaca por su capacidad de carga gracias también al equipamiento de serie y al sistema de maletas y baúl que puede equipar (accesorio especial).

Precio BMW F 800 GT

El precio de la BMW F 800 GT es de 10.540 euros * y está disponible en tres acabados de color: Azul Espacio Metalizado Mate, Blanco Luminoso y Negro Tormenta Metalizado.

* Este precio e información puede variar en función de promociones u ofertas de la marca.

Valoración
[Total: 36 Average: 3.6]

Datos técnicos BMW F 800 GT


Precio
10540 Euros
Carnet
A
Cilindrada
792 cc
Potencia
90 cv

Galeria de fotos BMW F 800 GT



Video



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1649 160 25470
798 85 11340

Ficha técnica BMW F 800 GT


Motor
Tipo Motor de dos cilindros en línea y cuatro tiempos, refrigerado por agua, cuatro válvulas por cilindro, dos árboles de levas, lubricación por cárter seco
Diámetro x carrera 82 mm x 75,6 mm
Cilindrada 798 c.c.
Potencia Nominal 66 kW (90 CV) a 8.000 rpm
(posibilidad de reducción de potencia: 35 kW (48 CV) a 6.750 rpm)
Par máximo 86 Nm a 5.800 rpm
(con reducción de potencia: 69 Nm a 3.500 rpm)
Relación de compresión 12,0:1
Control de la mezcla y gestión del motor Inyección electrónica en conducto de admisión
Control de emisiones Catalizador de 3 vías en bucle cerrado; norma de emisiones EU4
Prestaciones y Consumo
Velocidad máxima Más de 200 km/h
Consumo conforme al WMTC a 100 km 4,3 l
Tipo de combustible Sin plomo, 95 octanos como mínimo
Sistema eléctrico
Alternador Trifásico de 400 W
Batería 12 V / 12 Ah, sin mantenimiento
Tren de rodaje
Embrague Multidisco en baño de aceite, de accionamiento mecánico
Caja de cambios Seis velocidades en toma constante, integrada en el cárter del cigüeñal
Transmisión Correa con amortiguador antichoque
Chasis y frenos
Chasis Tipo puente, de aluminio fundido; el motor soporta parte de la carga
Rueda y suspensión delanteras Horquilla telescópica, 43 mm de diámetro
Rueda y suspensión traseras Basculante monobrazo de aluminio fundido con sistema en el eje trasero por excéntrica; amortiguador central, precarga del muelle ajustable hidráulicamente (continuamente variable) desde un mando manual, rebote ajustable
Recorrido de las suspensiones delantera / trasera 125 mm / 123 mm
Distancia entre ejes 1.514 mm
Avance 98 mm
Ángulo de la dirección 64 °
Llantas Llantas de aluminio fundido
Llanta delantera 3,50 x 17”
Llanta trasera 5,50 x 17”
Neumático delantero 120/70 ZR 17
Neumático trasero 180/55 ZR 17
Freno delantero Dos discos flotantes, 320 mm de diámetro, pinzas de 4 pistones
Freno trasero Monodisco, 265 mm de diámetro, pinza flotante de pistón único
ABS BMW Motorrad ABS
Dimensiones y pesos
Longitud 2.156 mm
Anchura (con retrovisores) 905 mm
Altura 1.248 mm
Altura del asiento 800 mm (asiento confort opcional: 820 mm; asiento bajo opcional: 765 mm)
Longitud del arco de paso 1.835 mm (asiento confort opcional: 1.858 mm; asiento bajo opcional: 1.755 mm)
Peso en vacío lista para rodar y con el depósito lleno 1) 214 kg
Peso total admisible 420 kg
Carga útil (con equipamiento de serie) 206 kg
Capacidad útil del depósito 15 l
Reserva aprox. 3 l

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