BMW K 1600 GTL 2024


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Precio 31.530 €
Carnet a
Cilindrada 1649 cc
Potencia 160 cv

La BMW K 1600 GTL es el modelo ‘tope de gama’ de las motos touring de la marca germana, una moto con un aire todavía más premium para largos viajes.

BMW K 1600 GTL

Comparte tanto motor como parte ciclo con la BMW K 1600 GT, por lo que solo se diferencia en el equipo que ofrece. De esta manera, las mayores variaciones se encuentran en la incorporación de serie del sistema de audio 2.0 y de la llamada de emergencia eCall.

Este nuevo motor llega ya cumpliendo la nueva normativa Euro 5 sobre emisiones y entrega una potencia máxima de 160 CV a 6.750 rpm con un par motor máximo de 180 Nm a 5.250 rpm. El consumo estimado es de 5.9 l/100 km, según anuncia la marca alemana.

En la K 1600 GTL encontrarás exclusividad en todos sus detalles, en el reposabrazos para el acompañante, en las numerosas piezas cromadas que hacen un conjunto espectacular. Además, incorpora iluminación LED con luz de curva adaptativa que convierte la noche en día para disfrutar de una comodidad exclusiva y una mayor seguridad.

BMW K 1600 GTLLo más destacable de este nuevo modelo de BMW se encuentra en la electrónica que equipa la nueva BMW K 1600 GTL, una gran pantalla TFT a color de 10,25″ que en modo de pantalla completa ofrece una vista de los mapas para la navegación gracias a la aplicación BMW Motorrad Connected y en el modo Split Screen (pantalla dividida), tendrás una vista con varias funciones adicionales.

Este nuevo modelo incorpora el nuevo Sistema de audio 2.0 que proporciona una experiencia sonora muy especial con una interacción perfecta ideal para viajar.

La BMW K 1600 GTL dispone de ABS de serie y el equipo de freno está compuesto en la parte frontal por dos discos de 320 mm de diámetro mordidos por pinzas fijas de cuatro pistones. El freno trasero es monodisco, su diámetro es de 320 mm y cuenta con una pinza de doble pistón.

La BMW K 1600 GTL equipa unas llantas de aluminio de 17’’ calzadas con un neumático delantero de medida 120/70 ZR 17, mientras que el trasero es de 190/55 ZR 17.

Al ofrecer un mayor equipo que la K 1600 GT, tanto las dimensiones como el peso se ven aumentados. La K 1600 GTL alcanza los 358 kg con el depósito de combustible lleno, que tiene 26,5 litros de capacidad y una reserva de 4 litros. Y de serie equipa las dos maletas laterales, además del top case.

La anchura no varía y, con los retrovisores, mide 1 metro exacto. Por su parte, llega a los 1.465 mm de altura, con un asiento mucho más bajo, situado a 750 mm del suelo. En cuanto a su longitud, alcanza casi los 2,5 metros (2.489 mm).

Precio BMW K 1600 GTL

El precio de la nueva BMW K 1600 GTL es de 31.530 euros *.

A la versión de serie se le pueden añadir infinidad de extras entre los que podemos destacar: el asistente de marcha atrás, escape deportivo, bolsas equipaje, asiento regulable, etc.

* El precio oficial mostrado podría variar en función de posibles ofertas o promociones de BMW Motos España o el concesionario. 

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Colores


Ficha técnica


Motor
Tipo Motor de 6 cilindros en línea y 4 tiempos, refrigerado por aceite/agua, dos árboles de levas, cuatro válvulas por cilindro
Diámetro x carrera 72 mm x 67,5 mm
Cilindrada 1.649 c.c.
Potencia Nominal 118 kW (160 CV) a 6.750 rpm
Par máximo 180 Nm a 5.250 rpm
Relación de compresión 12,2:1
Control de la mezcla y gestión del motor Inyección electrónica en conducto de admisión
Control de emisiones Catalizador de 3 vías en bucle cerrado; norma de emisiones EU4
Prestaciones y Consumo
Velocidad máxima Más de 200 km/h
Consumo conforme al WMTC a 100 km 5,9 l
Tipo de combustible Sin plomo, 95 octanos
Sistema eléctrico
Alternador 700 W
Batería 12 V / 19 Ah, sin mantenimiento
Tren de rodaje
Embrague Multidisco en baño de aceite
Caja de cambios 6 velocidades, helicoidal
Transmisión Cardan
Chasis y frenos
Chasis Tipo puente, de aluminio fundido; el motor soporta parte de la carga
Rueda y suspensión delanteras Duolever BMW Motorrad,
Rueda y suspensión traseras Paralever BMW Motorrad
Recorrido de las suspensiones delantera / trasera 115 mm / 135 mm
Distancia entre ejes 1.618 mm
Avance 106,4 mm
Ángulo de la dirección 62,2 °
Llantas Llantas de aluminio fundido
Llanta delantera 3.50 x 17″
Llanta trasera 6.00 x 17″
Neumático delantero 120/70 ZR 17
Neumático trasero 190/55 ZR 17
Freno delantero Dos discos, 320 mm de diámetro, pinzas de 4 pistones
Freno trasero Monodisco, 320 mm de diámetro, pinza de doble pistón
ABS ABS integral BMW Motorrad (parcialmente integral)
Dimensiones y pesos
Longitud 2.489 mm
Anchura (con retrovisores) 1.000 mm
Altura 1.475 mm
Altura del asiento 750 mm (asiento alto*: 780 mm) *opcional
Longitud del arco de paso 1.720 mm (asiento alto*: 1.770 mm) *opcional
Peso en vacío lista para rodar y con el depósito lleno 358 kg
Peso total admisible 560 kg
Carga útil (con equipamiento de serie) 210 kg
Capacidad útil del depósito 26,5 l
Reserva 4 l

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Jose Miguel Garcia
Jose Miguel Garcia

Desde 2.001 al mando de MundoMotero.com, formando parte del equipo de redacción de competición y producto, así como realizando pruebas de motos y scooters desde hace más de 15 años.