Ducati Multistrada 1200 2017

La Ducati Multistrada 1200 2017 llega completamente renovada, de principio a fin, con nuevo motor Testastretta DVT y con electrónica derivada de MotoGP para convertir a esta moto maxitrail en uno de los mas serios competidores del segmento.

Precio: 16.990 € / Potencia: 152 CV / Cilindrada: 1.198 cc / Carnet: A

Ducati Multistrada 1200 / S
Ducati Multistrada 1200

Ducati Multistrada 1200 2017

Tras su lanzamiento en el año 2.010, la Multistrada se ha convertido por derecho propio en uno de los modelos de motos trail referencia en el segmento, pero en Borgo Panigale han querido llevar a este modelo a un nivel superior y la han dotado con toda la electrónica que la marca italiana posee.

Ahora, la experiencia tecnológica de Ducati ha producido una nueva generación de Multistradas, las motocicletas con el último motor de Ducati Testastretta DVT y un paquete tecnológico que establece un nuevo estándar en su segmento. La nueva Multistrada 1200 es una maxitrail, con tecnología de vanguardia gracias a la nueva electrónica que incorpora.

Motor Ducati Multistrada 1200

Ducati presentaba su nuevo motor, Ducati Testastretta DVT (Desmodromic Variable Timing) que ahora llega a las Multistrada 1200, y que es el primero modelo que cuenta con un sistema de sincronización variable de válvulas con control independiente de árboles de levas de admisión y de escape.

Esto optimiza el rendimiento del motor en toda la gama de potencia en todas las condiciones de conducción, garantizando así la máxima potencia a altas rpm, entrega fluida y un bajo consumo de combustible que cumple con la última normativa Euro 4.

Entrega una potencia de 152 CV a 9500 rpm y un par motor de 136 Nm a 7500 rpm. Con estos valores ofrece una excelente aceleración y una velocidad máxima que supera los 250 km/h.

Ducati Multistrada 1200 S 2017

Electronica Ducati Multistrada 1200

Al igual que la Ducati 1299 Panigale incorpora el Inertial Measurement Unit (IMU) que establece un nuevo punto de referencia electrónica gracias a este sistema que mide en todo momento, el punto de inclinación de la moto, en sus dos ejes.

Este funciona en conjunción con sistemas como el Cornering ABS de 3 posiciones, sistema de frenada en curvas, el sistema “anti-caballitos” Ducati Wheelie Control (DWC), el Ducati Traction Control (DTC) con niveles, Sport, Touring, Urban y Enduro o el sistema de suspensión electrónico Ducati Skyhook Suspension (DSS).

En la Multistrada 1200 S además de todos estos sistemas nos encontraremos el Ducati Cornering Lights (DCL), sistema de luces en curva, iluminación LED en los faros, una completa instrumentación mediante pantalla TFT o un sistema Bluetooth para conectar a través del sistema Ducati Multimedia System la moto a nuestro smarthpone y poder interactuar con la moto, con Ducati.com y las redes sociales.

Ducati Multistrada 1200S 2017

Chasis Ducati Multistrada 1200

La Multistrada 1200 llega con un nuevo chasis, así como un nuevo carenado, con una presencia más angulosa y un frontal en que destacan los faros LED, en su versión S. Los parámetros de configuración del chasis han sido redefinidos, como la distancia entre ejes, la longitud del basculante y geometría de dirección para mejorar la estabilidad de alta velocidad y una conducción más cómoda.

Otras características de la Multistrada 1200

La Multistrada 1200 es completamente nueva, de principio a fin, por lo que llega con muchas novedades y cambios. El peso de esta nueva maxitrail llega a los 209 kg. La altura de asiento es ajustable entre los 825 y 845 mm.

La cúpula es ahora más alta y ancha para mejorar la protección aerodinámica y ajustable en 60 mm. Incorpora dos tomas de 12 V. Llega con discos delanteros de 330 mm Brembo, con Bosch-Brembo ABS 9.1ME. Control electrónico de velocidad.

Esta disponible en colores Rojo Ducati con llantas blancas para las versiones S y 1200 S D|air® y en color blanco iceberg con llantas negras para la versión S. Como siempre la Ducati Multistrada 1200 dispone de paquetes específicos de equipamiento y accesorios, dependiendo del uso y de la orientación que busquemos para este modelo.

Ducati Multistrada 1200 opiniones

Precio Ducati Multistrada 1200 2017

El precio de la Ducati Multistrada 1200 es de 16.990 euros *. Otras versiones:

  • Ducati Multistrada 1200 S Rojo – 19.990 euros
  • Ducati Multistrada 1200 S G/W – 20.190 euros
  • Ducati Multistrada 1200 S D-Air – 20.690 euros
  • Ducati Multistrada 1200 S Pikes Peak – 23.990 euros

* El precio podría variar dependiendo de ofertas o promociones de Ducati Motos o el concesionario.

Datos técnicos Ducati Multistrada 1200 2017


Precio
16990 Euros
Carnet
A
Cilindrada
1198.4 cc
Potencia
160 cv

Galeria de fotos Ducati Multistrada 1200 2017



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1262 156 20790
1103 214 25190
1285 205 23590
1198,4 162 25390

Ficha técnica Ducati Multistrada 1200 2017


Motor
Tipo Bicilíndrico en L Ducati Testastretta DVT con sistema Desmodrómico de distribución variable, refrigerado por agua, doble bujía y 4 válvulas por cilindro
Cilindrada 1198.4cc
Diámetro x Carrera 106x67.9mm
Ratio de compresión 12,5:1
Potencia 160CV @ 9500rpm
Par motor 136Nm @ 7500rpm
Alimentación Sistema de inyección electrónica Bosch, cuerpos de inyección elípticos con Ride-by-wire y 56mm de diámetro
Escape Escape de acero inoxidable con catalizador y 2 sondas lambda, con remates en aluminio
Transmisión
Cambio 6 velocidades
Transmisión secundaria Engranaje de dientes rectos, Ratio 1.84:1
Relación 1=37/15 2=30/17 3=27/20 4=24/22 5=23/24 6=22/25
Transmisión primaria Cadena, Piñón de 15 dientes, Corona de 40 dientes
Embrague Multidisco en baño de aceite con acción servo en marcha y efecto antirrebote en sobre-régimen
Chasis
Bastidor Bastidor Multitubular
Suspensión delatera Suspensión delantera: Horquilla invertida de 48mm totalmente ajustable.
Llanta delantera Llanta de aleación ligera de 3 radios con forma de Y, 3.50" x 17"
Neumático delantero Pirelli Scorpion Trail 120/70 II 17''
Suspensión trasera Monoamortiguador Sachs totalmente ajustable. Ajuste remoto de la precarga. Basculante monobrazo en aluminio.
Llanta trasera Llanta de aleación ligera de 3 radios con forma de Y, 6.00" x 17"
Neumático trasero Pirelli Scorpion Trail 190/55 17''
Recorrido suspensión delatera 170 mm
Recorrido suspensión trasera 170 mm
Freno delantero 2 discos semi-flotantes de 320mm, con pinza radial Brembo monobloque de 4 pistones. ABS con asistencia en curva de serie.
Freno trasero Disco de 265mm, con pinza flotante de 2 pistones y ABS con asistencia en curva de serie.
Instrumentación LCD display
Dimensiones y peso
Peso en seco 209 kg
Peso llena 232 kg
Altura asiento Ajustable 825 - 845 mm
Distancia entre ejes 1529 mm
Lanzamiento 24°
Trail 106 mm
Capacidad depósito de combustible 20 litros
Número de asientos Biplaza
Equipamiento
Equipamiento de serie Modos de Conducción, Power Modes, Ducati Safety Pack (ABS con asistencia en curva + DTC), Ducati Wheelie Control, Cruise control, Hands-Free, botones retroiluminados, preinstalación antirrobo
Garantía
Garantía 2 años sin límite de kilometraje
Maintenance Service Intervals 15,000 km /12 mois
Control juego válvulas 30,000 km
Consumo y emisiones
Standard Euro 4
Consumo 4,9 l/100 km - CO2 = 115 gr/km

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