Harley-Davidson Street Rod

La nueva Harley-Davidson Street Rod llega equipada con un motor revisado, una nueva geometría y posición de conducción y mejoras en el diseño, convirtiéndola en una de las importantes novedades en motos custom para este año.

Harley-Davidson Street Rod

Motos Custom – Harley-Davidson Street Rod

El fabricante americano de motocicletas custon, Harley-Davidson ha presentado un nuevo modelo que viene a engrosar su ya de por si amplio catalogo. Mas oscura, siguiendo la tendencia “Dark Custom” de H-D, nuevo motor y mejoras en la parte ciclo.

Motor Harley-Davidson Street Rod

El motor de la nueva Harley-Davidson Street Rod es un V-Twin High Output Revolution X 750 a 60º de refrigeración líquida con un árbol de levas en cabeza y 8 válvulas, desarrolla un 20% más de potencia y un 10% más de par que en la Street 750; la potencia máxima llega ahora a 8.750 rpm, con el par máximo a 4.000 rpm.

Ha sido afinado para ofrecer lo mejor de sí mismo entre 4.000 y 5.000 rpm, para que el piloto pueda aprovechar todas sus cualidades en el rango de régimen más habitual en la vida real.

La nueva Harley-Davidson Street Rod equipa un airbox de mayor volumen y nuevos cuerpos dobles de inyección de 42 mm, nuevas culatas de 4 válvulas y árboles de levas de alto cruce, además de un escape de gran volumen, todo ello diseñado para incrementar el flujo de gases y en consecuencia la eficiencia del motor. La relación de compresión se ha elevado de 11,0:1 a 12,0:1 y la línea roja pasa de 8.000 a 9.000 rpm.

Harley-Davidson Street Rod

Parte ciclo Harley-Davidson Street Rod

La parte ciclo de la nueva Street Rod ha sido desarrollada para estar al nivel de las prestaciones del nuevo motor. Delante encontramos una rígida horquilla invertida de 43 mm montada sobre ligeras pletinas de aluminio. El ángulo de dirección ha pasado de 32° a 27° para conseguir una dirección más rápida de reacciones.

Los nuevos amortiguadores traseros de esta moto custom de HD cuentan con un depósito separado que incrementa la capacidad de fluido para una mayor consistencia de la amortiguación. El basculante es ligeramente más largo para acomodar los nuevos amortiguadores, mejorando tanto el rendimiento como la estética.

El asiento de la Harley-Davidson Street Rod ha sido rediseñado para sujetar con firmeza al piloto, con una altura incrementada hasta los 765 mm para mejorar la visión del piloto. La Street Rod equipa también unas nuevas palancas de freno y cambio forjadas y unas estriberas en aluminio atrasadas, que mejoran el control de la moto y facilitan el acceso con los pies al suelo en parado.

Harley-Davidson Street Rod

En consecuencia, con el nuevo carácter más deportivo de la moto, el ángulo máximo de inclinación pasa de 28,5° a izquierda y derecha hasta los 37,3° a la derecha y los 40,2° a la izquierda. El manillar plano estilo “drag” crea una agresiva posición de pilotaje, los nuevos retrovisores de extremo de manillar pueden montarse hacia arriba o hacia abajo, pudiéndose a su vez replegarse hacia atrás sin que interfieran con las manos del piloto.

La Street Rod monta unas exclusivas llantas negras en fundición de aluminio de brazos abiertos y 17”, con nuevos neumáticos Michelin Scorcher radiales de 21”, de 120/70 R17V delante y 160/60 R17V detrás. Los frenos son de doble disco de 300 mm delante con pinzas de dos pistones y ABS de serie para una frenada potente y controlada. El sistema de seguridad Smart Security System de HarleyDavidson forma parte también del equipo de serie.

Diseño Harley-Davidson Street Rod

La Street Rod refuerza sus mejoradas prestaciones dinámicas y de motor con una dosis personal de estilo Harley-Davidson Dark Custom. La robusta horquilla y pletinas negras, junto con la pequeña cúpula (con color a juego de la carrocería a excepción del emblema negro central) aportan contundencia al frontal de la moto.

Harley-Davidson Street Rod

Una nueva sección trasera, con un guardabarros trasero perforado, ofrece una imagen aligerada y tanto el piloto como los intermitentes son de brillante tecnología led. La posición de pilotaje más alta junto con las llantas de 17” inyectan un aspecto deportivo a la Street Rod, mientras que la nueva tapa del filtro de aire y el vigoroso y refinado sonido del escape centrarán la atención hacia el imponente diseño del motor.

Precio Harley-Davidson Street Rod

El precio de la Harley-Davidson Street Rod parte desde los 8.650 euros y estará disponible en los siguientes colores: Vivid Black, Charcoal Denim y Olive Gold.

* Esta información puede sufrir variaciones dependiendo del color seleccionado o de la promoción u oferta de la marca.

Valoración
[Total: 9 Average: 3.2]

Datos técnicos Harley-Davidson Street Rod


Precio
8650 Euros
Carnet
A
Cilindrada
749 cc
Potencia
65 cv

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745 54,8 11700

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Ficha técnica Harley-Davidson Street Rod


MOTOR
Motor V-Twin Revolution™ High Output
Diámetro 85 mm
Carrera 66 mm
Cilindrada 749 cc
Relación de compresión  12.0:1
Alimentación Mikuni de un solo cuerpo, diámetro interior de 42 mm
TRANSMISIÓN
Transmisión primaria  36/68
PARTE CICLO
Sistema de escape Escape dos en uno negro
Ruedas, Del En aluminio fundido de 7 brazos divididos, negra
Ruedas, Tras  En aluminio fundido de 7 brazos divididos, negra
Frenos. Tipo de pinzas De disco. De doble pistón delante y detrás.
PRESTACIONES
Par Motor (norma EC95/1 de la UE) 365 Nm
Régimen de Par Motor máximo 4.000 rpm
Ángulo de inclinación derecho 37.3º
Ángulo de inclinación izquierdo 40.2º
Consumo 4.3 l/100 km
Emisiones de CO2 103 g/km
SISTEMA ELÉCTRICO
Testigos luminosos Luz larga, punto muerto, presión de aceite baja, intermitentes, diagnóstico del motor y reserva
Instrumentos Velocímetro electrónico de 3,5 pulgadas con indicadores de luz larga, punto muerto, presión baja de aceite, intermitentes, diagnóstico del motor y reserva. Llave
DIMENSIONES
Longitud 2.130 mm
Altura de asiento, sin carga 765 mm
Distancia libre al suelo 205 mm
Lanzamiento 27º
Avance 99 mm
Distancia entre ejes 1.510 mm
Dimensiones neumaticos Del 120/70 R17 V
Dimensiones neumaticos - Tras. 160/60 R17 V
Capacidad de depósito de gasolina 13.1 litros
Capacidad de aceite 3.1 litros
Peso en seco 229 kg
Peso en orden de marcha 238 kg

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