MV Agusta F3 675 RC 2018

Nueva MV Agusta F3 675 RC 2018 adaptada a la normativa Euro4 y que se presenta con mejoras para seguir siendo una de las motos deportivas limitables para el A2 más exclusivas. Nuevo motor, nueva electronica y el mismo diseño “Made in Italy” versión Reparto Corse.

Precio: 18.990 € / Potencia: 128 CV / Cilindrada: 678 cc / Carnet: A

MV Agusta F3 675 RC 2018

La llegada de la normativa Euro4 motos ha acabado con muchos modelos deportivos. Este no es el caso de la F3 675 que se actualiza de cara a 2018 adaptándose a esta normativa de emisiones y seguridad.

El nuevo motor tricilíndrico de 675 cc que monta la F3 675 RC entrega una potencia de 128 CV a 14.400 rpm y un par motor máximo de 71 Nm a 10.900 rpm. Gracias a estas cifras y a un contenido peso de de 173 Kg ofrece una velocidad máxima de 260 km/h (en circuito) según indica la firma de Varese.

Una de las grandes novedades de la F3 675 RC 2018 es la nueva caja de cambios para mejorar su funcionamiento general  y hacerlo más fácil de utilizar. Llega equipada con nuevas tapas de motor y sigue manteniendo el embrague antirebote de serie.

La versión F3 675 RC 2018 también llama la atención el nuevo sistema de escape firmado por la marca SC y que ocupa el lugar del habitual con tres salidas, seña de identidad de la marca. Este modelo reproduce todos los detalles de la que toma parte en el Mundial de Supersport.

Dentro del apartado de electrónica el sistema MVICs (Motor & Vehicle Integrated Control System) ha recibido una completa revisión. Control electrónico de aceleración (Ride By Wire) con 3 modos, uno de ellos configurable por el piloto y el control de tracción de 8 niveles, han sido ajustados para ofrecer una mejor respuesta.

Dentro de la parte ciclo de la nueva MV Agusta F3 675 RC 2018 hay que destacar el chasis realizado en una combinación de estructura de acero tubular y una sección intermedia con un par de placas laterales de aluminio fundido.

Novedades motos deportivas MV Agusta F3 675 RC 2018

En la suspensión delantera MV Agusta la ha dotado de una horquilla Marzocchi con barras de 43 mm de diámetro completamente ajustable tanto en precarga como en compresión, como en ajuste del rebote.

La amortiguación trasera es mediante mono amortiguador Sachs con un recorrido de 123 mm que tiene el depósito de nitrógeno independiente y es totalmente ajustable para la precarga del muelle, compresión y extensión.

Por lo que respecta al sistema de frenado, la F3 675 RC 2018 llega equipada con pinzas Brembo monobloque con dos discos en la parte frontal de 320mm. Detrás incorpora un disco de 220 mm con pinza de dos pistones. Para cumplir con la normativa Euro4 monta el ABS Bosch 9 Plus con Race Mode y RLM, sistema de mitigación de la rueda trasera.

MV Agusta F3 675 RC 2018

Las llantas de esta moto deportiva de MV Agusta son de 17 pulgadas y llegan calzadas con neumáticos de medidas 120/70 – ZR 17 M/C (58 W) delante y 180/55 – ZR 17 M/C (73 W) detrás.

Con un peso en vacío de 173 kg esta moto deportiva de MV Agusta tiene una capacidad en el depósito de combustible para 16,5 litros y la altura del asiento está situada a 805 mm.

Otras características son el kit de espejos retrovisores en aluminio anodizado. Manetas de freno y embrague en ergal. Portamatriculas Sport, estriberas en ergal. Tapa del asiento trasero en fibra de carbono y funda protectora personalizada, caballete trasero y certificado de origen.

MV Agusta F3 675 RC 2018

La MV Agusta F3 675 RC 2018 tiene dentro del segmento de las motos deportivas de 600 ya pocas rivales pero aún quedan modelos como las Yamaha YZF-R6, la Kawasaki Ninja 650 o la Honda CBR650F aunque, con orientaciones muy diferentes.

Precio MV Agusta F3 675 RC 2018

El precio de la MV Agusta F3 675 RC 2018 es de 18.990 euros * y ya está disponible para pedidos en la red de concesionarios de la marca en España.

* Este precio puede sufrir cambios dependiendo de posibles promociones u ofertas de la marca o el concesionario. 

Valoración
[Total: 5 Average: 3.8]

Datos técnicos MV Agusta F3 675 RC 2018


Precio
18990 Euros
Carnet
A
Cilindrada
675 cc
Potencia
128 cv

Galeria de fotos MV Agusta F3 675 RC 2018



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998 212 41900
998 195 21450

Ficha técnica MV Agusta F3 675 RC 2018


Motor
Tipo Tres cilindros, 4 tiempos, 12 válvulas
Distribución “D.O.H.C.” con sensor de cadena mecanico
Cilindrada 675 cc
Relación de compresión 13:1
Arranque Eléctrico
Diámetro x carrera 79 mm x 45,9 mm
Potencia máxima - r.p.m. al cigüeñal** 94,2 kW (128 CV) a 14.400 r.p.m.
Par máximo 71 Nm (7,24 kgm) a 10.900 r.p.m.
Refrigeración Líquida y por aceite, con radiadores separados
Sistema de encendido-inyección Sistema integrado de encendido-inyección MVICS(Motor & Vehicle Integrated Control System) con seis inyectores. Centralita electrónica Eldor EM2.0; Cuerpo de mariposas control de detonación y fallo de encendido. Control de par de 4 mapas, y control de tracción de 8 niveles
Cambio electrónico MV EAS (Electronically Assisted Shift) cambio asistido electrónicamente
Embrague Multidisco en baño de aceite con sistema antirrebote mecánico
Caja de cambios Extraíble de seis velocidades con toma constante
Transmisión Primaria 19/36
Relaciones de cambio
Primera: Velocidad 13/37
Segunda: Velocidad 16/34
Tercera: Velocidad 18/32
Cuarta: Velocidad 19/30
Quinta: Velocidad 21/30
Sexta: Velocidad 22/29
Ratio final de la transmisión 16/43
INSTALACIÓN ELÉCTRICA
Voltaje 12 V
Alternador 350 W a 5000 r.p.m.
Batería 12 V - 8,6 Ah
DIMENSIONES Y PESOS
Distancia entre ejes 1380 mm
Longitud total 2060 mm
Ancho total 725 mm
Altura sillín 805 mm
Altura min. desde el suelo 125 mm
Avance 99 mm
Peso en seco 173 Kg
Capacidad del depósito 16,5 l
PRESTACIONES
Velocidad máxima* 260,0 km/h* (Obtenida en pista)
BASTIDOR
Tipo Multitubular de acero ALS
Placas/Pivotes del basculante trasero Aleación de Aluminio
SUSPENSIÓN DELANTERA
Tipo Horquilla hidráulica telescópica invertida Marzocchi con sistema de regulación en extensión y compresión y precarga del muelle
muelle
Diámetro de barras 43 mm
Recorrido 125 mm
SUSPENSIÓN TRASERA
Tipo Progresiva, monoamortiguador Sachs regulable en extensión y compresión y precarga del muelle
Material basculante oscilante monobrazo Aleación de Aluminio
Recorrido 123 mm
FRENOS
Anteriores Doble disco flotante (Ø 320 mm) con freno de disco y soporte de pinza en acero
Pinza de freno anterior Radial Brembo de 4 pistones (Ø 32 mm)
Posterior Disco de acero (Ø 220 mm)
Pinza de freno posterior Brembo de 2 pistones (Ø 34 mm)
Sistema ABS Bosch 9 Plus con modo de competición y RLM (Rear wheel Lift-up Mitigation)
RUEDAS
Anterior: Material/dimensiones Aleación de Aluminio 3,50” x 17”
Posterior: Material/dimensiones Aleación de Aluminio 5,50” x 17”
NEUMÁTICOS
Anterior 120/70 - ZR 17 M/C (58 W)
Posterior 180/55 - ZR 17 M/C (73 W)
CARROCERÍA
Material Termoplástico
Equipamiento Kit espejos retrovisores en aluminio anodizado. Manetas de freno y embrague en ergal. Portamatriculas Sport, estriberas en ergal. Tapa del asiento trasero en fibra de carbono
Accesorios incluidos Funda protectora personalizada y caballete trasero - Certificado de origen
Emisiones Euro4

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