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Campeonato del Mundo de Motocross 2013

  • La octava cita del calendario mundial de las categorías de MX1 y MX2 de Motocross, se celebró este domingo en el circuito de Raymond Demy, ubicado en la ciudad de Ernée, ante más de 39.000 personas, que disfrutaron la victoria del italiano, Antonio Cairoli y del holandés, Jeffrey Herlings.

    Los pilotos de KTM, volvieron a marcar la diferencia y ambos, son líderes en sus respectivas categorías y se acercan al título, tras consagrase en el Gran Premio de Francia de Motocross

  • El piloto italiano, Antonio Cairoli, sigue imparable en la temporada 2013 del Campeonato del Mundo de Motocross y este lunes se llevó la carrera del gran premio de Holanda en la categoría MX1 con su KTM.

    El gran premio de Holanda del Campeonato del Mundo de Motocross tuvo lugar en Valkenswaard, donde Antonio Cairoli tuvo que batallar bastante para adjudicarse la carrera. En la primera batería, el ruso, Evgeny Bobryshev, a bordo de Honda, tomaría la cabeza de carrera en un comienzo muy disputado con el italiano que permitió que el belga, de Dycker, aprovechando la disputa de los lideres, liderara la prueba momentáneamente. Un error de Ken cuando intentaba sacar vueltas rápidas lo retraso y Cairoli, sacando provecho, agarró el liderato que lo llevaría hasta el fin de la carrera, seguido por Bobryshev, De Dycker, Leok y Paulin.

  • A pocos días del inicio de la temporada, que se correrá este viernes y sábado en Qatar, tendrá varias anécdotas que quedaran en el permanente recuerdo, y es que por primera vez en la historia del campeonato del mundo de Motocross, se correrá en el medio oriente, en un circuito que se construyó hace muy poco tiempo y que demoró solamente unos meses. Además se correrá bajo las luces, pues la temperaturas altas complican un poco el rendimiento, y decidieron hacerla de noche, y los cambios reglamentarios de este año, lo cuales se plante a partir de la próxima carrera, que las categorías MX1 y MX2, pasarán a correr una manga separados y otra juntas de 40 pilotos como máximo. Los grupos tendrán 15 pilotos para las dos categorías, y 10 más de cada una, dependiendo de los tiempos obtenidos.