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Vuelta Onboard

  • Motorland Aragón es el circuito más moderno de los existentes en España y acoge citas del Campeonato del Mundo de MotoGP, Superbikes y otros eventos relacionados con el motor.

    Circuito de Motorland Aragon
    El circuito de Motorland Aragon fue diseñado por Herman Tilke, uno de los más importantes diseñadores de circuitos del mundo, con la colaboración del piloto de F1 Pedro de la Rosa, asesor técnico del complejo. El circuito tiene una longitud de 5.078 m y una anchura de 12 a 15 metros. Ocupa una superficie de 1.320.00 m2 y cuenta con una recta principal de 968 metros.

  • El Circuito de Laguna Seca o MazdaRaceway Laguna Seca, como realmente se denomina, se creó en 1.957 y como muchos otros circuitos permanentes tiene su origen en las competiciones realizadas en las carreteras o road races.

  • El Circuito de Sachsenring es uno de los trazados habituales cada temporada en el Calendario de Moto GP desde que el viejo Nurburgring dejara de cumplir las normativas de seguridad para la FIM.

    El circuito se construyó en el año 1995 y ha sufrido muchos cambios desde entonces, convirtiéndose en el más corto del Calendario de Moto GP

  • El Circuito de Assen es un autódromo inaugurado en 1955 y situado cerca de la ciudad de Assen, Holanda. Fue diseñado especialmente para albergar el Gran Premio de Holanda de Motociclismo del Campeonato Mundial de Motociclismo de Velocidad, que anteriormente se corría en un circuito de carreras semipermanente cercano al autódromo; es considerada “La Catedral del Motociclismo”.

    Circuito de Assen
    Originalmente, el Circuito de Assen tenía 7.705 metros de extensión, el trazado se acortó en 1984 a 6.134 metros. Tras varios reasfaltados y rediseños de curvas, que lo habían llevado a 5.997 metros en 2005, el circuito de Assen fue reducido en 2006 a 4.750 metros de longitud. Tiene capacidad para 100.000 espectadores, entre ellos 60.000 asientos

  • El Circuito de Cataluña acoge la siguiente ronda del Campeonato del Mundo de MotoGP y vamos a conocer un poco más el trazado catalán.

    El Circuito de Cataluña nació gracias al impulso de las instituciones públicas catalanas, al RACC y al Ayuntamiento de Montmeló. La primera piedra se colocó el 24 de febrero de 1.989 y apenas dos años y medio después, el 10 de septiembre de 1991 se realizaba su inauguración oficial.

  • El Circuito de Donington Park fue el primer circuito permanente en tierras británicas y lleva acogiendo competiciones relacionadas con el motor desde 1.931, desde automovilistmo, MotoGP, Superbikes, etc.

    En el año 1.931 se disputó la primera carrera en lo que hoy se conoce como el Circuito de Donington Park, para ya en 1.933 realizarse una primera ampliación del trazado. Pero la Segunda Guerra Mundial puso fin a las competiciones y el circuito fue requisado por el Ministerio de Defensa británico para convertirlo en un parque de vehículos militares. No sería hasta 1.971 cuando Donington Park volviera a convertirse en un trazado de competiciones al ser comprado por Tom Wheatcroft.

  • El circuito de Bugatti o Circuito de Le Mans, como también se le conoce, fue inaugurado en 1965 y construido sobre el circuito de la Sarthe y está situado en las cercanías de la ciudad de Le Mans.

    El Circuito de Le Mans constituye un importante escenario de carreras tanto de coches, motos e incluso de patinaje; Alberga el campeonato mundial de motovelocidad en pista de la FIM que también incluye MotoGP desde el año 1966 pero debido al accidente del piloto español Alberto Puig se suspendió el Gran Premio de Francia que esta pista albergaba en 1996.

  • El Circuito de Jerez acoge citas del motor desde 1.985 como el Campeonato del Mundo de MotoGP, Superbikes, CEV y otras muchas y está considerado como “La Catedral del Motociclismo”.

    El trazado jerezano es uno de los más emblemáticos circuitos que visita el mundial de motociclismo y vamos a conocerlo un poco más con una vuelta on board al circuito andaluz.

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