Bol d’Or 2018 - Favoritos, horarios TV | Mundial Resistencia Motociclismo

Por Vive L'Endurance
Última actualización 7 diciembre, 2022
Bol d’Or 2018 - Favoritos, horarios TV

Este fin de semana, el Bol d’Or celebrará su 82 edición en el trazado de Paul Ricard y se podrá ver en directo a través de Eurosport 2 a partir de las 15.00h del sábado, momento de la clásica salida al estilo Le Mans.

59 equipos están inscritos en prueba decana de la resistencia, de los cuales, 42 disputarán la temporada al completo; se trata de la mayor entrada de equipos permanentes en una temporada para el Mundial de Resistencia FIM EWC.

FCC TSR Honda France

Bol d’Or 2018: baile de sillas entre los favoritos

La marcha del Yamaha GMT94 dejó libre a Mike Di Meglio, Niccolò Canepa y David Checa para recalar en otras formaciones. El Bol d’Or supondrá su estreno, un interesante aliciente, ya que cada uno de ellos ha recalado en equipos diferentes y que optan a la victoria y el cetro mundial.

FCC TSR Honda France (#1 – Bridgestone) empieza su defensa del título con la llegada de Di Meglio al equipo, un refuerzo muy importante para el dúo Freddie Foray y Josh Hook, campeón el pasado año. El equipo japonés con base europea en la sede de Bruno Performance (Vilafranca del Penedés, Tarragona) no podrá estrenar la CBR 1000 RR SP2 debido al veto impuesto por HRC para hacer participar su modelo ‘sprint’ (8 horas) en el Bol d’Or. Sin tiempo para preparar una nueva montura, el equipo deberá afrontar la primera ronda con el modelo 2016, con el que ganaron las 24 Horas de Le Mans.

Posiblemente, su mayor rival – en el Bol d’Or y el resto de la temporada – será el equipo Yamaha Austria Racing Team (#7 – Bridgestone), que ha reforzado su plantilla con Canepa para formar una potente y homogénea escuadra junto con Broc Parkes y Marvin Fritz. El YART ya marcó los mejores tiempos en el test previo, celebrados el 28 y 29 de agosto; se espera una repetición de estas prestaciones en los entrenos calificativos.

SRC Kawasaki France

Otro equipo que ha demostrado estar en gran forma es el SRC Kawasaki France (#11 – Pirelli), en cuyas filas ha recalado David Checa para disputar la temporada al completo junto al veloz Randy De Puniet y Jeremy Guarnoni. Para David será la primera vez que competirá en el FIM EWC fuera del Yamaha GMT94, mientras que no compite con neumáticos Pirelli desde 2009.

Otro equipo que ha sufrido grandes cambios ha sido la estructura alemana NRT48, que ahora pasa a llamarse ERC BMW Motorrad Endurance (#6 – Pirelli), logrando el apoyo oficial de la marca bávara. De esta manera, BMW centra todos sus esfuerzos y recursos en este equipo que dispone del trío formado por Kenny Foray, Julien Da Costa y Mathieu Gines.

Todo lo contrario ha ocurrido en los dos equipos oficiales restantes, SERT y HER. El Suzuki Endurance Racing Team (#2 – Dunlop) sigue confiando en Vincent Philippe, Greg Black y Etienne Masson para la puesta a punto de la GSX-R 1000 (XRJ1). Por su parte, Honda Endurance Racing (#111 – Dunlop) mantendrá el experimentado trío de Sebastien Gimbert, Gregory Leblanc y Erwan Nigon en el sillín de su CBR 1000 RR SP2.

Suzuki Endurance Racing Team

Más novedades entre los equipos privados y de Superstock

Entre las escuadras privadas también hay importantes novedades. Destacan la llegada de dos potentes equipos a la categoría EWC provenientes de Superstock: Viltaïs Perret Experiences (Yamaha #333) y 3ART Moto Team 95 (Yamaha #36). Ambas formaciones cuentan con el soporte de Yamaha Francia; la marca de los diapasones ha reforzado notablemente diversos equipos privados, facilitando también el paso de BMW a la YZF-R1 por parte del equipo Penz13/Wepol Racing.

En la categoría Superstock, el vigente campeón, la escuadra francesa Tati Team (Kawasaki #4), une fuerzas con el preparador nipón Trick Star para poder revalidar el título. La competencia por el título en esta categoría es feroz y son numerosos los rivales que tendrán que afrontar: Moto AIN ECS (Yamaha #96) volverán a ser sus mayores rivales junto con equipos de renombre como Junior Team LMS (Suzuki #72), Team33 Louit Moto (Kawasaki #33) o Motors Events (Suzuki #50).

Finalmente, destacar la participación del español Kike Ferrer en el Team18 Sapeurs Pompiers. La formación de los bomberos galos intentará llevar su Kawasaki ZX-10R al podio de la categoría Superstock junto con Robin Camus y Florent Tourne. Será la segunda experiencia en el FIM EWC para el mallorquín, tras haber disputado las pasadas 24 Horas de Le Mans en el mismo equipo.

Bol d’Or 2018 - Favoritos, horarios TV | Mundial Resistencia Motociclismo

Cambio en el reglamento: ¡puntos en la parrilla!

La gran novedad en el reglamento deportivo será la posibilidad de hacerse con puntos extra durante los entrenamientos: a los cinco equipos con mejor clasificados en parrilla se les entregarán puntos válidos para la clasificación final.

Así pues, el equipo en pole position recibirá 5 puntos, el segundo 4, el tercero 3, el cuarto 2 y el quinto un único punto. La parrilla se forma por media de tiempos de los tres pilotos durante dos sesiones de calificación diferentes, de manera que es importante lograr buenos cronos con los tres pilotos. En total, un equipo puede salir de Paul Ricard con 65 puntos en el bolsillo: 5 de la pole, 40 por la victoria y 20 más si logra encabezar la clasificación en los octavos y decimosextos pasos horarios durante la carrera.

A fin de poder afrontar las sesiones clasificatorias con mayor solvencia, el reglamento que limitaba el número de neumáticos disponibles para cada equipo ha sido modificado: ahora podrán reservar seis neumáticos exclusivos para las dos sesiones de clasificación, mientras que se ha reducido el número disponible para carrera. En los equipos de Formula EWC, el límite queda fijado en 41 gomas para usar en carrera de 24 horas y 16 gomas para el formato de 8 horas; en Superstock el límite queda fijado en 23 y 9 para cada formato. Para esta edición, el Bol d’Or queda fuera de este nuevo límite al haberse reasfaltado Paul Ricard recientemente.

Yamaha Austria Racing Team

Bol d’Or 2018: horarios de TV

Un año más, el Mundial de Resistencia tendrá cobertura en directo por Eurosport 2 en diversas conexiones durante todo el fin de semana.

La cadena conectará para la salida a las 15.00h del sábado y permanecerá en directo hasta las 19.00h. Posteriormente, emitirá un segundo tramo desde las 21h hasta las 00.40h para ofrecer el espectáculo de la competición nocturna. El directo llegará a su fin el domingo con dos conexiones más: de 7h a 12.30h y desde las 14.00h hasta el final para la llegada y la celebración del podio.

Para aquellos que deseen seguir la carrera de manera íntegra, podrán hacerlo en el reproductor online Europort Player y seguir toda la actualidad del fin de semana en el Twitter de la cuenta especializada Vive L’Endurance.

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