Johan Zarco logra la pole en Silvertone, Aleix Espargaró salva la paleleta tras una dura caída

Fernando Sancho Gadea
Por Fernando Sancho Gadea
Última actualización 7 diciembre, 2022
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El francés Johann Zarco partirá en primera posición en el GP de Gran Bretaña de MotoGP tras lograr la pole con un tiempo de 1:57.767. Registro que se convierte en el nuevo récord de la pista, si bien el anterior lo han batido un nutrido grupo de pilotos. Gran actuación de Maverick Viñales para asaltar el segundo puesto ante el sexto lugar de Aleix Espargaró, lastrado por una durísima caída.

Aleix Espargaró era el piloto más rápido del FP3, rozando el récord absoluto de la pista. Parecía el español favorito a la pole, pero todo se torcía en el FP4 tras sufrir un salvaje ‘highside’ que le hacía pasar por el centro médico. Por suerte, se resolvía con una contusión en el pie, aunque los dolores no permitían rodar al #41 al 100% en la decisiva Q2. Sesión en la que comparecían, al margen del propio Aleix, los dos pilotos oficiales de Ducati y sus compañeros del Pramac, Maverick Viñales, Fabio Quartararo, Luca Marini y los pilotos de Suzuki.

Estos primeros pilotos conseguían billete directo para la Q2 tras copar el ‘top 10’ del FP3, pero las dos últimas plazas se decidían en una apretada Q1. Parecía que los pilotos oficiales de KTM podían hacerse con estos dos boletos, pero ni Miguel Oliveira ni Brad Binder obtenían premio pese a que por momentos se colaban entre los dos primeros. Al final, Enea Bastianini era el más rápido tras firmar un tiempo de 1:58.609. Casi una décima y media por detrás terminaba Marco Bezzecchi.

En clave española, Álex Márquez ha finalizado séptimo en la Q1 y partirá 17º en parrilla. Podría parecer un resultado bastante discreto, pero lo cierto es que el piloto catalán ha sido el mejor representante de Honda. Lejos quedan los éxitos de Marc Márquez en esta pista o incluso de ‘Polyccio’ el año pasado. De hecho, Pol Espargaró saldrá 19º, justo por detrás de Stefan Bradl y dos puestos por delante de Takaaki Nakagami. Por su parte, Raúl Fernández, con la KTM, saldrá 22º.

Aleix Espargaró tiene una contusión en el tobillo tras sufrir una salvaje caída en el FP4.

Aleix Espargaró tiene una contusión en el tobillo tras sufrir una salvaje caída en el FP4.

La Q2 arrancaba con la incertidumbre del rendimiento que podía mostrar Aleix Espargaró tras pasar por la clínica móvil. Dudas que crecían tras el primer intento de vuelta rápida, ya que el piloto de Aprilia se quedaba a 1,6 segundos de la cabeza. Sin embargo, llegado el momento de la verdad, Aleix hacía de tripa corazón y conseguía una brillante vuelta con la que lanzaba por los aires el récord absoluto de Silverstone. Heroicidad que quedaba deslucida por el empuje de sus rivales.

En la recta final de la Q2, hasta cinco pilotos batían el tiempo de Aleix Espargaró, dejando el récord que existía hasta este fin de semana en una mera anécdota. Johann Zarco se llevaba la pole tras marcar un tiempo de 1:57.767 y superar por 98 milésimas a un brillante Maverick Viñales que ha firmado su última vuelta en último término. Jack Miller saldrá junto a ellos en la primera fila de la parrilla. Una línea inédita, entre otras cosas porque Viñales es la primera vez que arrancará en primera fila con la Aprilia RS-GP.

Por detrás de estos tres pilotos se ubica la lucha por el título, al menos entre los dos grandes candidatos y el que debería también haberlo sido. Fabio Quartararo partirá cuarto, seguido de Pecco Bagnaia y de Aleix Espargaró. Un sexto puesto que vale oro para Aleix tras su caída a la hora de afrontar la carrera de mañana. Ya en tercera fila coinciden las Ducati de Marco Bezzecchi, Enea Bastianini y Jorge Martín, mientras que en la cuarta están Luca Marini y los dos pilotos de Suzuki.

Fernando Sancho Gadea
Fernando Sancho Gadea

Sanitario de vocación, redactor por ‘accidente’. Apasionado del mundo del motor, sobre todo si huele a competición. Comencé siguiendo MotoGP y acabé disfrutando de la esencia de muchas otras categorías, hasta tal punto de hacerlas mías. Tras pasar por diversos proyectos y medios, me podrás leer en la sección de competición de MundoMotero, aunque mi pequeña debilidad son los rallies.

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