Johann Zarco reemplazará a Takaaki Nakagami en los tres últimos grandes premios de la temporada de MotoGP de 2019 y correrá con la Honda RC213V del equipo LCR Honda.
Esta noticia, que fue publicada por Autosport y confirmada por el propio Johann Zarco a la publicación francesa Moto Journal, va más allá del reemplazo del piloto japonés y podría suponer una prueba para el piloto galo para ver su adaptación a la Honda RC213V.
La razón de la posible sustitución de Takaaki Nakagami por Zarco según ha publicado Autosport.com es que el piloto japonés sufre una lesión en el hombro similar a la que sufrió Marc Marquez la pasada temporada y que retrasó su vuelta a la competición al 100%&.
Ante esta situación el piloto japonés y el equipo habrían tomado la decisión de pasar por el quirófano después del próximo Gran Premio de Japón y así poder comenzar la recuperación lo antes posible con vistas a llegar en las mejores condiciones de cara a la temporada de MotoGP 2020.
Al parecer y después de haberlo bajado de la moto, KTM no pondría problemas a una posibles sustitución de Zarco durante el tramo final del campeonato. Los rumores del paddock de MotoGP sitúan al piloto galo como posible piloto de pruebas de Yamaha, algo que parece que podría estar cerca de cerrarse, pero, con esta posible sustitución se han desatado los rumores sobre un posible “cambio de sillas”.
Zarco podría demostrar su potencial sobre la Honda RC213V de cara a una posible contratación de cara a la próxima temporada con la marca japonesa. Bien en el equipo oficial de HRC como sustituto de Jorge Lorenzo dados los pobres resultados del piloto español o bien como un posible sustituto de Carl Crutchlow, si este decide colgar el casco de manera anticipada.
Para nadie es desconocido que HRC quiere un piloto japonés en el equipo oficial y si a esto le unimos el retraso de Takaaki Nakagami en firmar su contrato de renovación con LCR se disparan las alarmas ante el futuro de Lorenzo en el Repsol Honda Team.
Sea como fuere, en las últimas semanas y después de la obtención del título por parte de Marc Marquez se han dejado caer muchas declaraciones sobre el futuro de la Honda RC213V y su desarrollo, con el objetivo de hacer una MotoGP “más fácil de pilotar” por parte de cualquier piloto, lo que sería un linea de desarrollo contraría a la KTM y que podría beneficiar no solo a Zarco, sino también a Nakagami.
Como siempre, MotoGP es una “partida de ajedrez” en la que los peones son movidos por reinas y reyes y realizan movimientos con el objetivo de ganar al adversario. El tiempo dirá si esta información publicada por Autosport y confirmada por Moto Journal, se confirma.
