Jorge Martín logra su quinta pole del año en MotoGP con una notable actuación en Valencia

Fernando Sancho Gadea
Por Fernando Sancho Gadea
Última actualización 7 diciembre, 2022
Jorge Martín ya suma nueve poles en MotoGP. En Cheste ha vuelto a demostrar que es un especialista en esta suerte.

El madrileño Jorge Martín ha logrado la pole del GP de Valencia de MotoGP con otra muestra de su gran talento natural a una vuelta. El piloto del Pramac Racing suma así su quinta pole del año, novena en la clase reina. Marc Márquez partirá segundo, mientras que en la lucha por el título Fabio Quartararo saldrá cuarto y Pecco Bagnaia lo hará desde el octavo lugar.

Jorge Martín ya suma nueve poles en MotoGP. En Cheste ha vuelto a demostrar que es un especialista en esta suerte.

Jorge Martín ya suma nueve poles en MotoGP. En Cheste ha vuelto a demostrar que es un especialista en esta suerte.

La historia de este sábado de poles en MotoGP comenzaba con un FP3 muy accidentado. Y no es una frase hecha, ya que durante la sesión había siete caídas y una bandera roja por culpa del accidente de Marco Bezzecchi y el posterior incendio de su moto. Mientras Raúl Fernández, Enea Bastianini, Brad Binder, Takaaki Nakagami, Maverick Viñales y Marco Bezzecchi -por segunda vez- besaban el suelo, Jack Miller conseguía el mejor tiempo para liderar el paso directo a la Q2.

Sin sorpresas, pese a los apuros de Pecco Bagnaia para estar en el ‘top 10’, se configuraba la nómina de pilotos presentes en Q1 y en Q2. En la primera sesión, la de repesca, medían fuerzas Enea Bastianini, el propio Marco Bezzecchi o Miguel Oliveira, además de los locales Álex Rins, Maverick Viñales, Álex Márquez y Pol Espargaró. Y lo cierto es que la Q1 terminaba por escribirse en clave española, puesto que Maverick Viñales se hacía con el mejor tiempo tras firmar un crono de 1:30.090.

Álex Rins conseguía juntar los sectores para terminar segundo y superar a Enea Bastianini por un estrecho margen. Saldrá así el piloto de Ducati tras irse al suelo en la decimotercera plaza, justo por delante de Miguel Oliveira y Álex Márquez. El piloto del LCR Honda, lastrado por problemas mecánicos, no ha podido luchar al 100% en la Q1. Por su parte, Pol Espargaró se ha ido al suelo, lo que le ha llevado al 22º puesto de la parrilla, justo por delante de Raúl Fernández.

Marc Márquez ha seguido la estela del poleman para conseguir una valiosa segunda posición en parrilla.

Marc Márquez ha seguido la estela del poleman para conseguir una valiosa segunda posición en parrilla.

La Q2 trascurría con un guion inusualmente tranquilo pese a la tensión de todo lo que hay en juego, al menos durante sus dos primeros tercios. Jorge Martín golpeaba primero la mesa con un tiempo de 1:29.621 que se convertía en un registro inalcanzable para Jack Miller, Álex Rins y Aleix Espargaró en la primera tanda de vueltas. Sin embargo, todo cambiaba a tres minutos del final, con neumáticos nuevos y todos los pilotos en ‘full atack’. Un escenario en el que Jack Miller se iba al suelo.

Martín no conseguía batir su vuelta rápida, pero hacía de perfecta liebre de Marc Márquez. El #93 escalaba así hasta la segunda fila de parrilla. Johann Zarco también se iba al suelo en la recta final del entrenamiento, mientras que un error dejaba sin un último intento de vuelta al líder Pecco Bagnaia. Siguiendo la ‘estela’ de su rival por el título, Fabio Quartararo también fallaba y se quedaba sin dar un último giro rápido. Pese a no rodar cerca de su primer registro, Jorge Martín conseguía su quinta pole de la temporada.

Marc Márquez se anotaba la segunda posición gracias a seguir la estela del #89, mientras que Jack Miller conseguía quedarse la tercera plaza, incluso con su caída. Fabio Quartararo partirá al frente de la segunda fila de parrilla, en la que coincidrá con Álex Rins y Máverick Viñales. Ya en tercera aparece el líder Pecco Bagnaia, octavo tras Brad Binder y por delante de Johann Zarco. Por su parte, la cuarta línea es para Aleix Espargaró, Luca Marini y Joan Mir.

Fernando Sancho Gadea
Fernando Sancho Gadea

Sanitario de vocación, redactor por ‘accidente’. Apasionado del mundo del motor, sobre todo si huele a competición. Comencé siguiendo MotoGP y acabé disfrutando de la esencia de muchas otras categorías, hasta tal punto de hacerlas mías. Tras pasar por diversos proyectos y medios, me podrás leer en la sección de competición de MundoMotero, aunque mi pequeña debilidad son los rallies.

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