El francés Mike Di Meglio partirá desde la primera posición en Austria tras imponerse en la segunda E-Pole de la Copa del Mundo de MotoE. El piloto francés ha marcado un tiempo de 1:35.182 para superar por sólo 11 milésimas a Xavier Simeon. El británico Bradley Smith se ha hecho con el último puesto de la primera fila de parrilla en una clasificación en la que Héctor Garzó ha sido sexto. Por su parte, María Herrera ha terminado décima.
Pese a que la perspectiva de tener una sesión de libres extra permitía a los pilotos y equipos de MotoE arrancar el fin de semana en el Red Bull Ring con mayor confianza, sensación que se borraba muy rápido. No obstante, una fuerte humareda teñía el cielo de Austria, toda vez que la Energica Corsa del líder Niki Tuuli explotaba. Un percance de similares características al que arrasó con la flota de motos eléctricas de la categoría en Jerez. Por suerte, el final no era idéntico al vivido en pretemporada.
Superado este sobresalto y con una Energica Corsa nueva para Niki Tuuli, MotoE ha tenido un total de tres sesiones de libres en el Red Bull Ring. Tres sesiones en las que el propio Niki Tuuli por dos veces y Héctor Garzó han marcado la pauta. Con todo, el tiempo del piloto español del equipo Tech 3 ha sido el registro de referencia. Un factor muy a tener en cuenta ya que la E-Pole se disputa en orden inverso a la tabla de tiempos combinados de los libres.
Tras acabar último, Randy de Puniet era el primer piloto en saltar a pista en la E-Pole. Posición que sólo era el anticipo de su nefasto sábado, ya que el francés perdía su tiempo de vuelta por exceder los límites en la curva 10. Misma situación vivía Nico Terol minutos después, dejando así a Sete Gibernau al frente de la sesión con un tiempo de 1:36.613. El español se mantenía en cabeza durante varios ‘turnos’ hasta que Alex de Angelis conseguía un tiempo de 1:35.774.
Poco a poco distintos pilotos mejoraban el tiempo de Sete. La misma María Herrera conseguía situarse a estela de Alex de Angelis. A estela de la española, Jesko Raffin también conseguía situarse entre los mejores, no así un Niccolo Canepa que se quedaba justo por detrás de la piloto de Oropesa de Toledo. Matteo Ferrari y especialmente Xavier Simeon sí lograban marcar la pauta. De hecho, Simeon colocaba un 1:35.193 que se convertía en el nuevo listón a superar para los últimos seis pilotos.
No lo conseguía Mattia Casadei tras irse al suelo en la curva 3. El piloto del Ongetta SIC58 no lograba controlar su Energica Corsa y sufría un ligero arrastrón. Percance leve y, sin embargo, fundamental en el desarrollo del fin de semana del italiano al caer al fondo de la parrilla al quedarse sin tiempo en la E-Pole. Por ende, la lucha por lograr el primer puesto se reducía a un duelo a cinco con el finlandés Niki Tuuli como gran favorito.
Con todo, la lucha por la E-Pole se resolvía en favor de penúltimo piloto en saltar a pista. Con un tiempo de 1:35.182, Mike Di Meglio lograba conquistar la E-Pole en el Red Bull Ring. El piloto del Estrella Galicia 0,0 Marc VDS superaba por 11 milésimas a Xavier Simeon para hacerse con la primera posición de la parrilla. Por su parte, el británico Bradley Smith lograba el tercer mejor tiempo de la sesión y partirá en la primera fila junto a Di Meglio y Simeon.
El suizo Jesko Raffin se hacía con la cuarta posición final, logrando así encabezar una segunda fila de parrilla en la que también han quedado enrolados el líder Niki Tuuli y el español Héctor Garzó. Pese a partir el último y tener la mejor posición para luchar con la pole, dos pequeños fallos condenaban al piloto de Tech 3 a una sexta posición que sabe a poco tras ser el hombre más rápido en los libres. Matteo Ferrari, Alex De Angelis y Eric Granado cerraban por su parte la tercera fila.
Más allá del sexto puesto de Héctor Garzo y en clave española, María Herrera ha terminado en la décima posición. Por su parte, Sete Gibernau ha quedado relegado a la duodécima posición. Peor le han ido las cosas a Nico Terol después de ser uno de los tres pilotos en cerrar la E-Pole sin tiempo. El piloto valenciano del Ángel Nieto Team arrancará así en el 16º puesto, por lo que sus opciones en una carrera al sprint de seis vueltas parecen muy reducidas.
