MotoGP Catalunya 2021 - La alargada sombra de Pedrosa

Hubo un momento, justo cuando las motos del podio de la carrera estaban en el corralito de ganadores, en la que se vio a Pedrosa, con la camiseta del equipo KTM, hablando con el capo de KTM, Pit Beirer, y este desde su silla de ruedas, felicitaba a Pedrosa por la victoria de hoy, mientras que Pedrosa, señalaba a Oliveira y su RC16 como diciendo, que el merito era todo del Portugués.

MotoGP Catalunya 2021 ©KTM

No voy a quitar ni un ápice de merito a Miguel Oliveira y a su magistral carrera de hoy, pero tampoco creo que nadie dude de que en la victoria de hoy Pedrosa ha jugado un papel fundamental, y que sin la ayuda del menudo genio catalán, KTM no hubiera ganado ni las 3 carreras del año pasado, ni la de Montmelo.

En los entrenos, todo el protagonismo se lo llevaban las Yamaha, e incluso Valentino se metía en la Q2 junto al resto de las otras 3 motos de la marca en la categoría.  Otra vez mal gesto de Márquez, que cogía otra vez la rueda, esta vez de Miller, para intentar meterse en la Q2.  Esta vez, Miller, se tomo la jugada de Marc con sarcasmo, y en la segunda tanda, le hacia el gesto universal del dinero, frotando sus dedos, y mirando a Márquez, para indicarle que sabía lo que estaba haciendo este.  Lamentablemente, esta vez no le salió bien la jugada a Marc, y fue Pol, mas listo que Marc, el que se metió junto con Miller en la Q2.

En la tanda final, y con las Yamaha de Quartararo, Viñales e incluso Morbidelli como favoritas, fue el francés el que sacó el mejor tiempo, con un Miller desatado en segunda posición, y con otro desatado Zarco en tercera posición.  Al final las otras Yamaha saldrían 5º y 6º respectivamente Morbidelli y Viñales.  Rossi saldría 11º.  Oliveira avisaba de su ritmo colocándose 4º, y Mir se colocaba 10º como única Suzuki, después de que Rins se lesionara cayéndose de su bici por el circuito el jueves…..

MotoGP Catalunya 2021 ©KTM

Parecía así que iba a ser un paseo triunfal de Quartararo y su Yamaha, pero al apagarse el semáforo fue Miller y su roja Ducati el que se poníaen cabeza, seguido de un magistral Oliveira, y con el de Yamaha en tercera posición.  Marc Márquez se metía 9º y se metía en el grupo de cabeza, y por momentos me recordó al Márquez de antaño.

En la vuelta 4, Oliveira ya había pasado a Miller, y le había metido 1 segundo al australiano.  Quartararo, que había cometido un error, había caído hasta la quinta posición, y tenia que ir remontando.  A todo esto, Mir había hecho una salida magistral, y rodaba en tercera posición, a pesar de que no podía hacer nada frente a la competencia que lo abrasaban en la larga recta de Montmelo.

En la vuelta 5, Pol Espargaró se fue al suelo, mientras que Zarco, Aleix Espargaró, y Marc Márquez se metían en una absurda pelea por el 5º, 6º, y 7º puesto.  En la vuelta 8, Marc se fue al suelo en la curva de la Caixa.  En 3 curvas, se arruina la carrera de las dos Repsol Honda.

MotoGP Catalunya 2021 ©KTM

Quartararo se llevó a Mir a rueda en su remontada hacía Oliveira, que seguía en cabeza y rodando como un reloj en cada vuelta, aunque a Mir se le vio que le costaba seguir el ritmo del francés, que de hecho en la vuelta 12, pasaba a Oliveira para ponerse líder.  Este, lejos de achantarse, siguió a rueda del francés, y en una demostración de poderío, le pasó por velocidad punta a final de recta de nuevo, mostrando que la KTM corre de verdad.  Mientras tanto, Aleix Espargaró se iba al suelo.  Mal día para los hermanos en su casa.  En la vuelta 17, fue Rossi quien se fue al suelo. Mal día para el Italiano en un circuito en el que ha ganado 10 veces.

Lo que pasó en las ultimas vueltas fue casi kafkiano, y no porque Oliveira fuera capaz de mantener a raya a un Zarco al que se le resiste su primera victoria en MotoGP, sino por lo que le pasó a Quartararo.

Vamos a ver, al chaval, por alguna razón, le molestaba el protector del pecho dentro de su mono, por lo que decide, bajarse la cremallera del mono, quitarse la protección, e intentar subirse la cremallera del mono de nuevo, y es aquí donde llegó el problema, y es que no podía subirla de nuevo.

MotoGP Catalunya 2021 ©KTM

Tras la carrera, se quejaba en las entrevistas de este hecho, y yo, honestamente, no me lo puedo creer.  A cualquiera que se haya puesto un mono de cuero en su vida, sabe que intentar subirse la cremallera, en marcha, con los guantes puestos, y con el viento hinchándote la espalda, es casi imposible, y si además de todo esto, estas encima de una MotoGP, y en las ultimas vueltas de una carrera y jugándote el podio, pues todos sabemos que no es difícil, sino imposible.

Si esto lo se yo, que no soy piloto profesional, ¿Cómo es que Quartararo no lo sabe?  Me suena a excusa barata del Francés, honestamente, y si no lo es, entonces es que este chico no está muy bien acabado, porque lo que ha hecho no me parece muy normal.

En fin, al final victoria de Oliveira con la KTM, seguido de Zarco, que se mete de nuevo en la lucha por el campeonato, y cerrando el podio un Miller, que necesitaba subir de nuevo al podio después de un mal resultado en Italia.  Una KTM, y dos Ducati.

MotoGP Catalunya 2021 ©KTM

VALORACIONES:

1. Oliveira: Muy bien Miguel, rodando de forma consistente como un reloj vuelta tras vuelta, demostrando que las KTM están de vuelta tras el chasis introducido después de la carrera de Jerez.  No solo gira bien la KTM, sino que en la recta es capaz de aguantar a las Ducati, y eso hay pocas motos en parrilla capaces de hacerlo.  Los austriacos vienen fuertes.  Habrá que ver si en las próximas carreras mantienen el nivel y son capaces de estar delante el resto de carreras.
2. Zarco: Carrera de menos a mas del francés, que ha restado unos buenos puntos a su compatriota en la clasificación general, y ya está a solo 14 puntos de Fabio.  De nuevo la mejor Ducati del día, sacando los colores a mas de uno.
3. Miller: Bien Jack. Supo estar en el sitio oportuno en el momento oportuno, y a pesar de que físicamente quedó 4º, la penalización de Quartararo por saltarse la chicane le dio este más que merecido 3º.  Seguro esto le da moral para las próximas carreras y esta es la consistencia que necesita para optar al titulo.
4. Muy meritorio 4º puesto de Mir. Su moto era claramente inferior a las del resto de la parrilla, y ya no me refiero a las Yamaha o las Ducati, o incluso a las KTM.  Hoy por hoy, la Suzuki es la peor moto de la parrilla, y la que peores prestaciones tiene.  Lo de Suzuki me recuerda a los tiempos de Rainey y Yamaha, allá por finales de los 80 cuando Rainey le pedía a Yamaha mas caballos, y la respuesta de los japoneses era traerle un nuevo chasis en la siguiente carrera….  Cuanto mas tienen que hacer Rins y Mir para que en Japón saquen 20 caballos mas de la Suzuki?
5.  Quartararo:  Muy mal lo que hico en carrera.  Incomprensible.  Además de exponerse a que le sacaran bandera negra, ha perdido un buen puñado de puntos frente a sus máximos perseguidores.  Estaba llamado a llevarse la carrera de calle, pero primero Oliveira y su KTM, que no dejaron de creer en ellos mismos, y luego su propia estupidez hicieron que no acabara ni siquiera en el podio.

Viñales 5º.  “Pos fueno, pos fale, pos me alegro”.  Si eso es todo lo que puede hacer un piloto con la Yamaha oficial con la que tu compañero de equipo luchaba por la victoria, pues todos contentos.  Solo por la sanción del francés, fue la mejor Yamaha.

Alex Márquez, 11º como la mejor Honda.  No voy a decir nada más de la situación del Repsol Honda.  Creo que tienen suficientes problemas ya, y creo también que se han dado cuenta de que no se van a arreglar con la llegada de Marc.  En Japón deberían rodar cabezas ya mismo.

Estuvo bien ver de nuevo a Martín, y gran carrera de Iker Lecuona hasta que se fue al suelo.  Este chaval los tiene bien puestos.

Nos vemos en un par de semanas en Alemania, territorio Honda y Márquez.  Hasta entonces, buenas rutas, y mantened el culo en el sillín, y los pies en las estriberas!!!