MotoGP Gran Bretaña 2021: Quartararo imparable

Muchas cosas han pasado este fin de semana (y antes del gran premio) en el entorno de MotoGP.  Vamos comentando una a una….

Lo primero, es el fichaje de Viñales por el equipo Aprilia, una vez, que Yamaha definitivamente rompió la relación con el español.  Entiendo, que cuando Maverick dijo que no quería equivocarse el año que viene, él pensaba que habría cola de fabricantes a la puerta de su motorhome, y que podría elegir donde ir a correr el año que viene.  También entiendo, que Maverick, querrá una moto con la potencia de la Honda, la velocidad punta de la Ducati, el paso por curva de la Yamaha, la agilidad de la Suzuki, la aerodinámica de la Aprilia, y ya puestos, pintada con los preciosos colores de Red Bull de las KTM. No creo que eso esté de momento inventado, así que sin nadie llamando a su puerta, Maverick se ha tenido que ir a la única fabrica dispuesta a aguantar sus tonterías de niñato mimado, y dicho de paso, la única que le ha puesto un contrato delante, porque conociendo como son los japoneses, ninguna fábrica nipona le va a ofrecer ningún contrato después de lo que le ha hecho a Yamaha.  Así pues, el año que viene no nos libramos del niño de Rosas y lo tendremos que sufrir en silencio.  Lástima de asiento, habiendo como hay tanto talento en el mundial.

Otro tema es la confirmación por parte de Yamaha, una vez se han deshecho del niñato, de que su sustituto va a ser el bueno de Dovizioso.  Al final, lo que van a hacer, es lo que yo creo deberían haber hecho ya a finales del año pasado, que es subir a Morbidelli al equipo oficial, y meter a Dovi como sustituto de Morbidelli en el Petronas.  Esto será a partir de Misano, y presumiblemente el resto de temporada y el año que viene, que es cuando acaban la mayoría de contratos en los equipos de MotoGP.  Será un placer ver al bueno de Dovi de vuelta en los circuitos.

Por último, un comentario sobre la vuelta estratosférica que le contabilizaron a Jorge Martin en la Q2.  ¿En un mundial donde se han quitado victorias a pilotos por pisar lo verde en la última vuelta, y eso Martín lo sabe de primera mano, como es posible que un tío se salte una chicane y los sensores no avisen a dirección de carrera y tengan que ir al propio piloto a preguntarle si se la había saltado?  Cuanto menos, me parece gracioso.

Al margen de lo ocurrido con Martín, la pole se la llevo un inspiradísimo Pol Espargaró con una Honda, que no parecía ir mal en Inglaterra, ya que Márquez se colocaba Quinto en parrilla.  Además de Pol, su hermano Aleix mostraba todo el fin de semana que tenía ritmo para estar delante en carrera con su Aprilia….si, esa Aprilia a la que se subirá en septiembre Viñales……

Este viernes pasado, estuve de tertulia motera con dos amigos, y ambos me decían que no podían soportar a los hermanos Espargaró, e incluso me mandaban unas presuntuosas declaraciones de Aleix en las que decía ser el tercer mejor piloto de la parrilla de MotoGP.  Pues bien, mis queridos amigos, este domingo si que lo ha sido…..aunque a unos les ha gustado más que a otros.

El sábado cerro la primera línea de parrilla Quartararo, que, aunque no consiguió la pole, fue junto con Aleix, el que demostró tener más ritmo de cara al domingo.

La carrera empezó con un pique entre Márquez y Martin que los llevo a los dos al suelo.  En mi opinión, el que tiro a Martin fue Márquez, que creo que no se ha enterado aun de que la flor que tenía en el culo, se le está marchitando, y que hay que ser un poquito más humilde.  Creo honestamente, que Marc hubiera quedado entre los 5 primeros este domingo si no se hubiera enzarzado en peleas estúpidas, y hubiera hecho simplemente su carrera.  Triste carrera y triste temporada de Marc.

Cinco vueltas tardó Quartararo en ponerse en cabeza, pero cuando lo hizo, impuso un ritmo demoledor que hizo que ya nadie le pudiera seguir.  Me recordó mucho a cuando Jorge Lorenzo sacaba su famoso martillo y se ponía en cabeza.  Imparable.

Detrás, se peleaban las dos Ducati oficiales de Miller y Bagnaia, las dos Suzuki de Rins y Mir, y un Aleix Espargaró con su Aprilia que rentabilizaban su buena posición en parrilla.  Por su parte, su hermano Pol, iba perdiendo poco a poco posiciones, aunque al final acabara en una buena quinta posición, su mejor posición desde que llego a Honda, y un poco más en la línea que se espera de un piloto del Repsol Honda.

VALORACIONES:

Quartararo:  Fabio está este año espectacular.  A pesar de cometer un par de fallos durante el año, está serio y sabiendo aprovechar sus oportunidades de una manera muy efectiva.  Cuando ve que puede ganar, es implacable y consigue los 25 puntos, y cuando sabe que no puede hacerlo, no baja de la quinta plaza.  Esos son números de campeón, aquí, y en Marte.  No veo a nadie capaz este año de levantarle el título.

Rins:  Ya era hora de ver a Rins en los puestos nobles de la clasificación.  Este año, que partía sin la presión de ser el número uno del equipo, creo que lo podría haber hecho mejor, porque talento le sobra a Rins.  Para mí, como equipo, Suzuki tiene a los mejores pilotos del paddock, pero deben darles mejores armas a los dos.  Ahora viene Aragón por partida doble, el circuito fetiche de Rins.  Veremos de lo que es capaz.

Aleix Espargaró:  Primer podio de Aprilia en la época moderna de MotoGP.  Es algo que Aleix se ha currado desde hace tiempo, y lo cierto, es que caiga mejor o peor, Aleix es un currante nato.  No sé si será el tercer mejor piloto de MotoGP, pero sí que sé que es un currante nato, y que eso le ha dado sus frutos.  Que espabile Viñales el año que viene, o Aleix le sacara los colores carrera tras carrera.  Mis mas sinceras felicitaciones.

Miller:  Sigo esperando bastante mas de Miller y de su compañero Bagnaia de lo que están haciendo este año.  Miller debería estar en el podio al menos en todas las carreras.  Veremos que hacen de aquí a final de año.

Bien por Pol Espargaró.  Se ha olvidado de los problemas, y como su hermano, está currando como el solo en Honda, y poco a poco los resultados acabaran llegando, estoy seguro.

Hubo solo 3 pilotos que antes de la carrera, decidieron cambiar la goma delantera a la más blanda, y fueron, Quartararo, Mir y Bagnaia.  De los tres, al único que le salió bien la jugada fue al francés, porque los otros dos, que eran segundo y tercero en la general, les salió fatal, y se hundieron en la clasificación.  Una lástima.

Fabio está tocado este año, y como he dicho no creo que haya nadie capaz de quitarle este título, a no ser que tenga una grave lesión.  Hay gente como Márquez (Marc) que ya han reconocido públicamente que están trabajando de cara a la temporada que viene.  Lo cierto, es que este domingo en Silverstone hemos visto 6 marcas diferentes en las 6 primeras posiciones, y eso es algo muy bonito para el espectador.

Para acabar, quiero hacer una declaración.  Que bonitos los trofeos que se han entregado en Silverstone.  Últimamente, los trofeos que se entregan a los ganadores, son en la mayoría de los casos un ejercicio de diseño modernista, que muchas veces se pasa de rosca, creando auténticos objetos anodinos e indignos de llamarse trofeos.  De toda la vida, a los ganadores, se les obsequiaba con fantásticas copas adornadas con coronas de laureles, y hacía tiempo que no veía unos trofeos tan bonitos como los que se entregaron el domingo.  Desde estas líneas, gracias al diseñador de estos trofeos tan bonitos.

Hasta el próximo gran premio de Aragón.  Buenas rutas y ya sabéis, mantened el culo en el sillín, ¡¡¡¡y los pies en las estriberas!!!!