Benelli 752S

La nueva Benelli 752S supone el regreso de la marca al segmento de las motos naked de media cilindrada una de las grandes novedades para este año.

Precio: 7.799 € | Potencia: 77 CV  | Cilindrada: 745 cc | Carnet: A – A2

Benelli vuelve al segmento de las motos de media cilindrada con esta 752S, una moto naked que sigue la línea estética del segmento pero con puntos muy diferenciadores como el faro frontal, el sistema de escape o sus suaves líneas redondeadas.

La marca italiana ha dotado a este modelo con un motor bicilíndrico en línea refrigerado por agua de 754cc y que entrega una potencia máxima de 77 CV. Un motor con doble árbol de levas, lo que reduce significativamente las vibraciones y mejora el confort de marcha.

La respuesta del motor es la esperada, unos bajos correctos con buena entrega de potencia y estirando más de lo que se podría esperar encontrando en la parte media toda su esencia. Su potencia se hace patente en el puño del giro del gas y es correctamente dosificable, lo que la convierte en una buena opción para los usuarios del carnet A2.

Prueba Benelli 752S
Prueba Benelli 752S

Un propulsor con buena respuesta y funcionamiento pero que se ve lastrado por un excesivo peso de 228 Kg y que se pone de manifiesto cuando afrontamos carreteras de curvas o buscando una conducción más deportiva. El embrague muestra un tacto un tanto «peculiar» debido al sistema antirrebote, pero que con el paso de los kilómetros, se muestra más manejable, aunque sería un punto a revisar de cara a futuras versiones.

Benelli ha equipado a esta 752S con un conjunto de gran funcionamiento y calidad dentro de la parte ciclo. Una horquilla invertida regulable firmada por Marzocchi con barras de 50mm, mientras que detrás monta un monoamortiguador regulable en precarga.

Un conjunto que si bien en la parte frontal ofrece un gran funcionamiento, en la parte trasera se percibe un tarado excesivamente blando, pese a ser regulable. La horquilla frontal ofrece un tarado de serie correcto, siendo además regulable par que la adaptemos a nuestro estilo de conducción. El trasero no ofrece estas sensaciones siendo excesivamente blando de tarado, aunque lo pongamos en la posición más dura y que con pasajero se percibe esa sensación.

Prueba Benelli 752S
Prueba Benelli 752S

Por lo que respecta al sistema de frenado Benelli ha dotado a este modelo con un gran conjunto. En la parte frontal cuenta con dos discos semiflotantes de 320 mm mordidos por pinzas radiales Brembo de 4 pistones, ABS y maneta regulable. Detrás un disco de 260 mm con pinza simple.

Un sistema de frenado eficiente y que desde el primer toque a la maneta se percibe un gran mordiente y progresividad con un ABS que apenas es intrusivo. Uno de sus puntos más destacables.

El completo sistema de iluminación full LED toma mayor relevancia en la parte delantera, con un diseño atractivo y moderno, pero sobre todo, con una muy buena sensación lumínica. El cuadro de instrumentación digital ofrece toda la información que podemos precisar con buena visibilidad en cualquier situación.

Prueba Benelli 752S
Prueba Benelli 752S

Con 14 litros de capacidad en el depósito de combustible y un contenido consumo durante la prueba de poco más de 5,2 litros a los 100 kilómetros, favorece que dispongamos de una correcta autonomía.

A nivel de ergonomía sigue la línea del segmento de las motos naked, pero con una estriberas más retrasadas lo que propicia una posición de conducción más deportiva y con una contenida altura del asiento situada a 810mm, haciendo este modelo accesible a usuarios de cualquier estatura.

En resumen, Benelli vuelve al segmento de las motos naked de media cilindrada con esta 752S con un modelo con buenos acabados y diseño, un potente motor y un contenido precio, 7.799 euros. Agradecer al concesionario MGP Motos la cesión de este modelo para realizar la prueba. 

Prueba Benelli 752S
Prueba Benelli 752S

Benelli regresa al segmento de las motos naked con La 752S, un modelo que ya fue presentado como «concept» el año pasado en el EICMA y que llega este año a la producción final.  Un modelo que será a buen seguro una de las grandes novedades dentro del segmento naked.

La Benelli 752 S llega equipada con un motor bicilindrico de 745 cc con refrigeración líquida y que entrega una potencia máxima de 77 CV a 9.000 rpm y un par motor máximo de 67 Nm a 6500 rpm. Con estas cifras está asegurada una buena aceleración desde abajo y una elevada velocidad máxima prueba del desarrollo del motor.

Esta nueva moto naked de Benelli destaca por unas líneas fluidas donde se da gran importancia al chasis y al motor, quedando este a la vista, con un acabado de calidad.

Benelli 752S
Benelli 752S

Con esta potencia y orientación, Benelli ha dotado a la 752 S de un conjunto a nivel de parte ciclo de gran calidad. La suspensión delantera´está confiada a una horquilla invertida de la marcha Marzocchi con barras de 50 mm de diámetro y un recorrido de 117 mm.

En la suspensión trasera equipa un basculante oscilante con un monoamortiguador central regulable en precarga del muelle y un recorrido de 45 mm. Un conjunto que asegura estabilidad y buen funcionamiento general.

Por lo que respecta al aparatado de frenada destaca en la nueva Benelli 752 S el sistema de frenos Brembo, con un doble disco delantero semiflotante de 320 mm de diámetro y pinza de cuatro pistones. Detrás monta un disco de 260 mm de diámetro, con una pinza flotante de un pistón.

Benelli 752S

Las llantas de aleación de aluminio de 17″ están equipadas con neumáticos 120/70-17 y 180/55-17. El tanque tiene una capacidad de 14,5 litros. Todo ello con ABS de serie.

Benelli muestra su gran apuesta por este segmento de las motos naked de media cilindrada y detalles como el completo cuadro de instrumentación a color, el generoso neumático trasero de 180/55 – ZR17 o el diseño de líneas actuales, son muestra de ello.

La marca anuncia un consumo de 5 litros a los 100 y con una capacidad en el depósito de combustible de 15 litros asegura una buena autonomía. A nivel de ergonomía esta pensada para usuarios de cualquier estatura, con una altura del asiento a 80 cm.

Benelli 752S

Benelli regresa al segmento de las motos naked con una apuesta muy interesante, prueba del renacimiento de la marca en los últimos años con modelos económicos, con buenos acabados y una gran relación calidad precio.

Precio Benelli 752S

El precio de la Benelli 752S es de 7.799 euros y ya está disponible en España en tres acabados de color: verde, blanco y negro.

* El precio oficial indicado puede variar en función de posibles promociones de Benelli Motos España o el concesionario. 

Datos técnicos Benelli 752S


Precio
7799 Euros
Carnet
A
Cilindrada
745 cc
Potencia
77 cv

Galeria de fotos Benelli 752S



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124,8 11,4 2499
373,5 19,7 4299
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300 35,4 3999
249,2 24,5 3299
249 24,5 3699
499,6 47,6 6299

Ficha técnica Benelli 752S


Motor
TIPO Bicilindrico, 4 tiempos, refrigeración líquida, 4 válvulas para cilindro doble árbol de leva DOHC
CILINDRADA 754 c.c.
DIÁMETRO POR CARRERA 88 x 62 mm
RELACIÓN DE COMPRESIÓN 11,5 : 1
POTENCIA MÁXIMA 76,8 CV @ 8.500 rpm
PAR MÁXIMO 67 Nm ( 6,8 Nm ) @ 6500 rpm
SISTEMA DE LUBRICACIÓN Forzada con carter humedo
ALIMENTACIÓN Inyección electrónica de combustible con doble cuerpo del acelerado
SISTEMA DE ESCAPE Con convertidor catalítico y sensores de oxígeno
CERTIFICADO Euro 4 – CO2 emissions: 110 g/km – Fuel consumption 5,0 l/100km
EMBRAGUE Embrague húmedo multidisco
CAJA DE CAMBIOS 6 velocidades
TRANSMISIÓN FINAL Cadena
INYECCIÓN ECU – TLI
BUJÍA NGK CR8E
ENCENDIDO ELÉCTRICO
HORQUILLA INTERIOR Horquilla invertida barras 50mm
RECORRIDO DE LA SUSPENSIÓN DELANTERA 117 mm
SUSPENSIÓN TRASERA Brazo oscilante trasero con precarga del muelle central amortiguado ajustable
RECORRIDO AMORTIGUADOR POSTERIOR 45 mm
FRENO ANTERIOR Doble disco semi flotante ø320 mm con pinza de 4 pistones y ABS
FRENO POSTERIOR Disco único ø260 mm con pinza flotante de un solo pistón y ABS
LLANTA DELANTERA Aleacion Aluminio
DIMENSION LLANTA DELANTERA 17” x MT 3,50” DOT
DIMENSION LLANTA TRASERA 17” x MT 5,50” DOT
NEUMATICO DELANTERO 120/70 – ZR17
NEUMÁTICO TRASERO 180/55 – ZR17
LARGO 2119 mm
ANCHO SIN ESPEJOS 806 mm
ALTURA SIN ESPEJOS 1128 mm
ALTURA ASIENTO 800 mm
DISTANCIA ENTRE EJES 1470 mm
ALTURA LIBRE AL SUELO
CAPACIDAD TANKE GASOLINA 15 lt
RESERVA 2 lt

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