Benelli Imperiale 400 2019

La nueva Benelli Imperiale 400 2019 supone el regreso de la marca italiana al segmento de las motos clásicas de estilo retro, pero con una motorización, equipamiento y acabados, muy actuales.

Precio: 4.799 € | Potencia: 19,7 CV  | Cilindrada: 373,5 cc | Carnet: A2

Benelli Imperiale 400 2019
Benelli Imperiale 400 2019

Las motocicletas de estilo clásico retro están de moda en los últimos años y marcas como Royal Enfield, Mash o Brixton entre otras han copado este segmento con interesantes modelos. Ahora Benelli presenta un importante novedad con la Imperiale 400.

En los años 50, uno de los fundadores de Benelli era propietario de una empresa llamada MotoBi, que fabricaba una motocicleta de 125cc llamada Imperiale. La nueva Benelli Imperiale 400 ha sido diseñada siguiendo estas líneas de moto clásica.

A nivel de diseño destaca el faro redondo, el cuadro de instrumentación analógico de dos esferas con inserción de pantalla digital, asientos divididos y los habituales guardabarros cromados que se adaptan perfectamente al diseño general de este tipo de motos.

La Imperiale 400 está propulsada por un motor monocilindrico de 373,5 cc refrigerado por aire. Entrega una potencia máxima de 19,7 CV  a 5500 rpm y un par motor máximo de 28 Nm a 3500 rpm. El motor de la Imperiale viene emparejado con una transmisión de 5 velocidades enlazada a una transmisión de cadena.

Esta nueva moto de estilo clásico de Benelli está construida sobre un bastidor de acero de doble cuna, y monta una horquillas telescópica frontal con barras de 41 mm, y amortiguadores dobles en la parte trasera. La suspensión delantera ofrece un recorrido de 110 mm, mientras que la suspensión trasera tiene un recorrido de 65 mm.

Benelli Imperiale 400 2019
Benelli Imperiale 400 2019

Las tareas de frenado se realizan mediante un generoso disco delantero de 300 mm y un disco trasero de 240 mm, con ABS de doble canal. La rueda delantera de 19″ y la trasera de 18 con llantas de aluminio de radios están calzadas con neumáticos de 110/90 – 19 delante y  130/80 – 18 detrás.

A falta de realizar una prueba de la Benelli Imperiale 400 2019 la posición de conducción aparenta como erguida, y debe ser cómoda también para la conducción de largas distancias. Una ergonomía tradicional para una moto de estilo clásico retro.

Una interesante propuesta la que presenta Benelli que hoy día tiene muchos adeptos, aunque se encontrará con motos rivales como la Mash TT40 o la Royal Enfield Bullet 500, entre otras.

Benelli Imperiale 400 2019
Benelli Imperiale 400 2019

Precio Benelli Imperiale 400 2019

El precio de la Benelli Imperiale 400 2019 es de 4.799 euros * y ya está disponible para pedidos en en la red de concesionarios de la marca en España en dos acabados de color.

* Las características técnicas finales podrían variar.

Te agradeceríamos valoraras este artículo para seguir mejorando
product image
Su puntuación
1star1star1star1star1star
Valoración total
3.5 based on 6 votes
Marca
Benelli
Modelo
Imperiale 400 2019
Precio
EUR ND
Disponibilidad
Available in Stock

Datos técnicos Benelli Imperiale 400 2019


Precio
4799 Euros
Carnet
A2
Cilindrada
373,5 cc
Potencia
19,7 cv

Galeria de fotos Benelli Imperiale 400 2019



Video



Otras motos Benelli


499,6 47,6 5999
499,6 47 6399
745 81,6 ND
124,8 11,4 2499
249,2 24,5 2999

Ficha técnica Benelli Imperiale 400 2019


MOTORMonocilíndrico, 4 tiempos, refrigerado por aire, SOHC
CILINDRADA373,5 c.c.
DIÁMETRO POR CARRERA72,7 x 90,0 mm
RELACIÓN DE COMPRESIÓN8,5:1
POTENCIA MÁXIMA14,5 kW ( 19,7Cv) @ 5500 rpm
PAR MÁXIMO28 Nm (2,85 kgm) @ 3500 rpm
SISTEMA DE LUBRICACIÓNForzada con carter húmedo
ALIMENTACIÓNInyección electrónica de combustible
SISTEMA DE ESCAPECon convertidor catalítico y sensores de oxígeno
CERTIFICADOEuro 4 – Emisiones de CO2: 70 g / km – Consumo de combustible 3,2 l / 100km
EMBRAGUEEmbrague húmedo multidisco
CAJA DE CAMBIOS5 velocidades
TRANSMISIÓN FINALCadena
INYECCIÓNECU – DELPHI MT05
BUJÍANGK BR7ES
ENCENDIDOELÉCTRICO
SUSPENSION DELANTERAHorquilla convencional Ø 41mm
RECORRIDO DE LA SUSPENSIÓN DELANTERA110 mm
SUSPENSIÓN TRASERABrazo oscilante trasero con doble amortiguador
RECORRIDO AMORTIGUADOR POSTERIOR65 mm
FRENO DELANTERO1 Disco ø300 mm con pinza flotante de 2 pistones y ABS
FRENO POSTERIOR1 Disco ø240 mm con pinza flotante de un solo pistón y ABS
LLANTA DELANTERALlanta de radios
DIMENSION LLANTA DELANTERA19”
LLANTA TRASERAAleacion Aluminio
DIMENSION LLANTA TRASERA18”
NEUMATICO DELANTERO110/90 – 19
NEUMÁTICO TRASERO130/80 – 18
LARGO2170 mm
ANCHO SIN ESPEJOS815 mm
ALTURA SIN ESPEJOS1140 mm
ALTURA ASIENTO780 mm
DISTANCIA ENTRE EJES1450 mm
ALTURA LIBRE AL SUELO170 mm
CAPACIDAD TANKE GASOLINA12 lt
RESERVA2 lt

Comentarios Benelli Imperiale 400 2019

Deja un comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *