BMW F 700 GS 2017

La nueva BMW F 700 GS 2017 llega con novedades de cara a este año con la homologación EU4, nueva electrónica y nuevos acabados. BMW Motorrad ha presentado también los paquetes de accesorios opcionales para estas motos trail con el paquete confort y dinámico.

Precio: 9.140 € / Potencia: 75 CV  / Cilindrada: 798 cc / Carnet: A – A2

BMW F 700 GS precio

Nueva BMW F 700 GS 2017

Esta moto trail de BMW sigue montando un motor dos cilindros con cuatro válvulas refrigeradas por líquido y caja de cambios manual de seis marchas. Estas han sido adaptadas a las nuevas regulaciones EU4 para su utilización en los nuevos modelos.

El motor de la BMW GS 700 entrega una potencia máxima 75 CV a 7.000 rpm con un par motor 77 Nm a 5.500 rpm y una velocidad máxima de 192 Kh/h según anuncia la marca. Además este es uno de los modelos de motos trail A2 gracias al kit de limitación a 35 Kw.

La BMW GS 700 llega con el extremo del silenciador posterior de acero inoxidable de nuevo diseño y cumple la disposición legal en materia de ruido R41-4, al igual que el silenciador deportivo HP de Akrapovič de nuevo diseño.

BMW F 700 GS prueba

Las nuevas BMW 700 GS llegan equipadas con sistema de acelerador electrónico, el cual además permite la llegada de los modos de conducción “Rain” y “Road” de serie, además del modo “Enduro” y “Enduro Pro” como opción. El ABS y el ASC (Automatic Stability Control) pueden desactivarse en las nuevas F 700 GS independientemente del modo de conducción.

Dentro de la parte ciclo, BMW Motos ha equipado en la suspensión delantera la conocida horquilla convencional con barras de 41 mm mientras que en la parte posterior monta el muelle central con regulación en precarga y rebote. En ambos ejes dispone de un recorrido de la suspensión de 170 mm.

Por lo que respecta al sistema de frenada la nueva BMW F700GS 2017 llega equipada con ABS de serie y un conjunto compuesto por dos discos de 300 mm y pinza de 2 pistones en la parte delantera mientras que en la trasera equipa un disco de 265 y pinza simple.

La BMW 700 GS tiene un peso en orden de marcha de 212 Kg. incluidos los 16 litros de capacidad del depósito de combustible. La altura del asiento está situada a 820 mm.

BMW F 700 GS opiniones

La nueva BMW F 700 GS llega equipada en el cuadro de instrumentos con un nuevo “testigo de aviso sobre emisión de gases de escape” así como esferas de nuevo diseño que mejoran la legibilidad respecto a la versión anterior. Los modos de conducción aparecen ahora indicados en la pantalla.

Puedes ver nuestras opiniones y comentarios sobre esta moto trail de la marca alemana en la completa prueba dinámica que realizamos: Prueba BMW F 700 GS

Como es habitual en BMW Motorrad este modelo dispone de paquetes de accesorios y que puedes ver a continuación

  • Paquete confort BMW F 700 GS: puños calefactables, ordenador de a bordo, caballete central, portamaletas.
  • Paquete dinámico BMW F 700 GS: ESA, ASC, RDC, modos de conducción Pro.

Precio BMW F 700 GS 2017

El precio de la BMW F 700 GS 2017 es de 9.140 euros * y está disponible en la red de concesionarios de la marca en España en tres acabados de color: rojo, blanco y gris

* Este precio puede variar dependiendo de las posibles promociones y ofertas de BMW o el concesionario. 

Datos técnicos BMW F 700 GS 2017


Precio
9140 Euros
Carnet
A
Cilindrada
798 cc
Potencia
75 cv

Galeria de fotos BMW F 700 GS 2017



Video



Prueba BMW F 700 GS 2017


>> Ver prueba y opiniones BMW F 700 GS 2017

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999 160 15650
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1696 160 25696
999 215 80000
798 85 11340

Ficha técnica BMW F 700 GS 2017


Motor
Tipo Refrigerado por agua, 4 tiempos, dos cilindros en línea, dos árboles de levas, 4 válvulas por cilindro, engrase por cárter seco
Diámetro x carrera 82 mm x 75,6 mm
Cilindrada 798 cc
Potencia Nominal 55 kW (75 CV) a 7.000 rpm
(posibilidad de reducción de potencia: a 35kW (48 CV) a 7.000 rpm)
Par máximo 77 Nm a 5.500 rpm (con reducción de potencia: 60 Nm a 5.000 rpm
Relación de compresión 12.0 : 1
Control de la mezcla y gestión del motor Inyección electrónica en conducto de admisión
Control de emisiones EU4
Prestaciones y Consumo
Velocidad máxima 192 km/h
Consumo conforme al WMTC a 100 km 4,3 l
Tipo de combustible Extra sin plomo, 95 octano como mínimo
Sistema eléctrico
Alternador Alternador trifásico de 400 W
Batería 12 V / 12 Ah, sin mantenimiento
Tren de rodaje
Embrague Multidisco en baño de aceite, de accionamiento mecánico
Caja de cambios Seis velocidades, integrada en el cárter del cigüeñal
Transmisión Cadena sin fin de anillos toroidales con retroamortiguación en el buje de la rueda trasera
Chasis y frenos
Chasis Tridimensional de tubo de acero
Rueda y suspensión delanteras Horquilla telescópica, Ø 41 mm
Rueda y suspensión traseras Basculante doble de aluminio fundido, muelle central, precarga del muelle ajustable hidráulicamente (continuamente variable) desde un mando manual, rebote ajustable
Recorrido de las suspensiones delantera / trasera 170 mm / 170 mm (suspensión rebajada: 140 mm / 140 mm)
Distancia entre ejes 1.557 mm (suspensión rebajada: 1.573 mm)
Avance 95,3 mm (suspensión rebajada: 103 mm)
Ángulo de la dirección 64°
Llantas Llantas de aluminio fundido
Llanta delantera 2,50-19 MTH2
Llanta trasera 3,50-17 MTH2
Neumático delantero 110/80-19
Neumático trasero 140/80-17
Freno delantero Doble disco de freno, 300 mm de diámetro, pinza flotante de doble pistón, ABS
Freno trasero Monodisco, 265 mm de diámetro, pinza flotante de pistón único, ABS
ABS De serie
Dimensiones y pesos
Longitud 2,280 mm
Anchura (con retrovisores) 880 mm
Altura 1.215 mm (parabrisas de serie)
Altura del asiento 820 mm
Longitud del arco de paso 1.810 mm
Peso en vacío lista para rodar y con el depósito lleno 1) 212 kg
Peso en seco 2) 186 kg
Peso total admisible 436 kg (con suspensión rebajada 349 kg)
Carga útil (con equipamiento de serie) 224 kg (suspensión rebajada: 137 kg)
Capacidad útil del depósito 16 l
Reserva aprox. 2,7 l

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