BMW F 750 GS



Precio 10.100 €
Carnet a
Cilindrada 853 cc
Potencia 76.5 cv

La nueva BMW F 750 GS se posiciona como una de las más importantes novedades dentro del segmento de motos trail de media cilindrada. Un modelo completamente nuevo para aquellos motoristas que busquen una moto trail A2 para comenzar en el off-road.

>> Nueva BMW F 800 GS <<

BMW F 750 GS

BMW ha presentado una importante actualización dentro de su gama de motos trail de cara a este año. La llegada de las F 750 GS y BMW F 850 GS se produce con muchas e importantes novedades, desde el motor, la parte ciclo y el diseño en general.

La nueva F 750 GS llega equipada con un motor de 2 cilindros en línea refrigerado por agua que ofrece una potencia de 77 CV a 7.500 rpm con un par motor máximo de 83 Nm a 6.000 rpm.

Esta moto trail de BMW está también disponible para los usuarios del carnet de moto A2 limitada a 35 Kw siendo esta una de sus grandes bazas dentro del segmento. La marca anuncia una velocidad máxima de la BMW F 750 GS de 190 Km/h.

BMW ha equipado a esta moto trail A2 con embrague anti-rebote así como un nuevo cambio de 6 velocidades. Otra de las muchas novedades que disfruta la BMW F750GS es la nueva ubicación en la parte derecha del sistema de escape y su acabado en acero inoxidable.

Para controlar esta potencia BMW Motorrad ha dotado de un completo conjunto de electrónica a la F750GS con 2 modos de conducción (Lluvia / Carretera). Además puede equipar los modos  de conducción Pro, «Dynamic» y «Enduro», entre otras opciones.

La nueva BMW F750GS monta un nuevo bastidor realizado en acero que además permitió a los diseñadores de la marca germana modificar la ubicación del depósito de combustible en una posición más baja para así mejorar el reparto de pasos y centrar las masas.

bmw f 750 gs accesorios

La F 750 GS llega equipada con un nuevo conjunto de suspensiones y en la parte frontal equipa una horquilla telescópica convencional con barras de 413 mm y un recorrido de 151 mm. Detrás monta amortiguador regulable en precarga con 177 mm de recorrido.

Para frenar esta nueva moto trail, BMW Motorrad ha optado por un conjunto compuesto por dos discos de 305 mm con pinza flotante de dos pistones. En la rueda trasera equipa un disco de 265 mm de diámetro mordido con una pinza flotante de un pistón. De serie dispone del BMW Motorrad ABS el cual es desconectable.

La posición de conducción de la nueva BMW F 750GS también sufre cambios respecto a la versión anterior y el asiento está situado ahora a una altura de 815 mm. Como opción desde fábrica la altura puede situarse a 770 mm, 790 mm u 830 mm.

bmw 750 precio

Dentro de las novedades que presenta esta moto trail apta para el carnet A2 habría que mencionar el completo sistema de iluminación mediante tecnología LED, la luz diurna LED o el nuevo cuadro de instrumentación mediante velocímetro analógico y pantalla multifunción.

La BMW F750GS llega equipada con llantas de 19″ delante y 17 detrás con neumáticos de 110/80 R 19 en el frontal y de 150/70 R 17 en la trasera. El peso en orden de marcha de este modelo es de 224 Kg y tiene una capacidad en el depósito de combustible para 15 litros, lo que unido a un consumo estimado de 4,1 ofrece una amplia autonomía.

BMW Motorrad ha anunciado un amplio catálogo de accesorios para personalizar a la F 750 GS según el gusto de su propietario o la orientación que busque con paquetes de configuración: confort, touring, dinámico o iluminación, entre otras opciones.

bmw f 750 gs problemas

Precio BMW F 750 GS

El precio de la nueva BMW F 750 GS es de 10.100 euros * y ya está disponible para pedidos en la red de concesionarios de la marca en España.

* El precio indicado es el oficial recomendado, pudiendo variar en función de posibles ofertas o promociones de BMW Motos España o el concesionario.

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Galería de imágenes


Ficha técnica


Motor
Tipo Motor de dos cilindros y cuatro tiempos, refrigerado por agua, cuatro válvulas por cilindro accionadas por balancín, dos árboles de levas y lubricación por cárter seco
Diámetro x carrera 84 mm x 77 mm
Cilindrada 853 cc
Potencia Nominal 57 kW (77 CV) a 8.250 rpm
(posibilidad de reducción de potencia: de 35 kW (48 CV)
Par máximo 83 Nm a 6.000 rpm
Relación de compresión 12,7/1
Control de la mezcla y gestión del motor Inyección electrónica en conducto de admisión
Control de emisiones EU4
Prestaciones y Consumo
Velocidad máxima 190 km/h
Consumo conforme al WMTC a 100 km 4,1 l
Tipo de combustible Normal sin plomo 91 octanos
Sistema eléctrico
Alternador Alternador trifásico de 416 W (potencia nominal)
Batería 12 V / 10 Ah, sin mantenimiento
Tren de rodaje
Embrague Embrague multidisco húmedo (función anti-hopping), control
mecánico
Caja de cambios Caja de cambios de 6 velocidades de toma constante, integrada
en el compartimento del motor
Transmisión Cadena continua con juntas tóricas y amortiguador de tracción en
el cubo trasero
Chasis y frenos
Chasis Bastidor de puente de acero en diseño monocasco, motor
autoportante
Rueda y suspensión delanteras Horquilla telescópica 41 mm de diámetro
Rueda y suspensión traseras Basculante de doble brazo de aluminio, amortiguador con muelle central montado directamente. Asiento de muelle ajustable hidráulicamente, muelle en reposo ajustable (opcional: Dynamic ESA)
Recorrido de las suspensiones delantera / trasera 151/177
Distancia entre ejes 1.559 mm
Avance 104,5 mm
Ángulo de la dirección 63°
Llantas Llantas de aluminio fundido
Llanta delantera 2,50 x 19” pulgadas
Llanta trasera 4,25 x 17” pulgadas
Neumático delantero 110/80 R 19
Neumático trasero 150/70 R 17
Freno delantero Freno de doble disco con accionamiento hidráulico, 305 mm
de diámetro, pinza flotante de dos pistones
Freno trasero Freno monodisco con accionamiento hidráulico, 265 mm de
diámetro, pinza flotante de un pistón
ABS BMW Motorrad ABS (desconectable)
Dimensiones y pesos
Longitud 2.255 mm
Anchura (con retrovisores) 922 mm
Altura  mm
Altura del asiento 815
(Opcional: asiento bajo 790) (Opcional: más bajo 770) (Opcional: confort SB 830)
Longitud del arco de paso  mm
Peso en vacío lista para rodar y con el depósito lleno 1) 224 kg
Peso en seco 2)  kg
Peso total admisible 440 kg
Carga útil (con equipamiento de serie)  kg
Capacidad útil del depósito 15 l
Reserva

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Jose Miguel Garcia
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Desde 2.001 al mando de MundoMotero.com, formando parte del equipo de redacción de competición y producto, así como realizando pruebas de motos y scooters desde hace más de 15 años.