La nueva BMW F 900 XR llegaba para introducirse de lleno en mercado de las motocicletas trail asfálticas de media cilindrada sin renunciar a la deportividad. Su diseño y concepto denotan claramente la similitud con su hermana mayor, la S 1000 XR, de la que también hereda mucha de su tecnología unida a un nuevo motor. Además, es compatible con el carnet A2.
Precio: 11.950 € | Potencia: 105 cv | Cilindrada: 895 cc | Carnet: A – A2
La nueva moto trail sport touring de BMW Motorrad trata de encontrar el equilibrio entre deportividad y ergonomía para poder satisfacer a todos los usuarios. Su atractivo precio inicial o la baja altura de su asiento la convierte en una moto no solo apta para aquellos conductores que busquen más deportividad, si no también para todos aquellos que busquen realizar trayectos largos ya sea solo o en compañía.
El motor es una de sus principales novedades, un bicilíndrico en línea de 895 cc capaz de entregar 105 cv de potencia a 8.500 rpm y 92 Nm a 6.500 rpm, que comparte con la nueva F 900 R y se trata de una evolución del motor que ya monta la BMW F 850 GS presentada en 2018. Más potencia y una entrega de par motor más amplio unidas a un nuevo sistema de escape situado por debajo del motor.
Como ocurre con los modelos GS, la nueva BMW F 900 XR tiene un chasis de puente de acero con el motor como elemento portante y un subchasis trasero de acero atornillado rediseñado para que la parte trasera sea lo más corta posible. El depósito de combustible vuelve a una posición clásica por delante del conductor y tiene una capacidad de 15,5 litros.
En cuanto a la parte ciclo, nos encontramos una horquilla telescópica invertida en la parte delantera con un recorrido de 170 mm y una pinza oscilante de dos brazos con pata telescópica central en la parte trasera y un recorrido de 172 mm que le otorgan una gran comodidad y la convierten en una moto muy versátil.
La nueva F 900 XR cuenta con dos modos de conducción de serie, Road y Rain, además de ASC desconectable y ABS. También nos encontramos con una iluminación completamente de LED y una pantalla TFT a color de 6,5 pulgadas que integra el sistema BMW Motorrad Connectivity que nos permite vincular varias funciones de nuestro teléfono móvil.
Dentro del catálogo de opciones, nos encontramos una amplia gama de componentes: modos de conducción Pro, control de tracción dinámico DTC, un ABS Pro optimizado para trazar las curvas, el DBC o el MSR entre otros. Sin duda, un arsenal de tecnología que hasta ahora solo estaba disponible en motos de gama superior.
En resumen, la nueva BMW F 900 XR destaca por su gran ergonomía, las múltiples alternativas de asientos altos y bajos junto a un chasis rebajado opcional, el revestimiento con un deflector de viento, protección contra las inclemencias meteorológicas y un cúpula parabrisas regulable.
Una moto trail que viene a rivalizar en un competido segmento con modelos como las Yamaha Tracer 900 o la Ducati Multistrada 950 entre otras, para aquellos motoristas que buscan una moto trail asfáltica polivalente, tanto para viajar como para el día a día.
Precio BMW F 900 XR
El precio de la BMW F 900 XR es de 11.950 euros * y ya está disponible para pedidos en la red de concesionarios de BMW en España en tres colores: Blanco Luminoso, Oro Galvanic y Rojo Racing
* El precio oficial mostrado puede cambiar dependiendo de posibles promociones u ofertas de BMW España o el concesionario.
