La nueva BMW HP4 RACE es el último modelo de moto deportiva para circuito presentada por BMW Motorrad. Potencia, electronica y componentes para tan solo 750 unidades, una moto deportiva exclusiva y limitada.
- 215 CV de potencia, 171 Kg de peso, carbono y electrónica derivada de SBK son algunos de sus ingredientes
BMW Motos ha presentado su último modelo de moto deportiva orientada para uso en circuito, la nueva HP4 RACE una moto de carrera de pura sangre de edición limitada a 750 unidades.
Considerando el motor, la electrónica y la suspensión, la nueva HP4 RACE tiene un nivel equivalente a las motos oficiales de la marca del campeonato Superbike. Gracias a su chasis de carbono, incluso las supera.
Considerando su peso en orden de marcha con el depósito lleno de 171 kilogramos, la HP4 RACE incluso pesa menos que las motos utilizadas por la marca en el campeonato Superbike y apenas supera el peso de las motos oficiales del campeonato MotoGP.
Motor BMW HP4 Race
La nueva HP4 RACE equipa un motor de 4 cilindros en línea de carrera refrigerado por agua que entrega una potencia de 215 CV a 13.900 rpm y un par motor de 120 Nm a 10.000 rpm. Con la finalidad de optimizar las prestaciones, esta moto deportiva para circuito está equipada con una caja de cambios “close-ratio” de carrera con relaciones optimizadas y viene con diversas relaciones secundarias (el suministro incluye diversos piñones y ruedas dentadas de guía de la cadena).
Electrónica BMW HP4 RACE
Este nuevo modelo de moto para circuito de BMW llega equipada con un amplio abanico de soluciones de electronica para domar su potencia.
El sistema de control dinámico de la tracción, que funciona con corte del encendido, el sistema de frenado con el motor Engine Brake EBR y el control de caballitos ofrecen numerosas posibilidades para el reglaje en función de los trazados y las condiciones de la calzada de los circuitos.
Estas funciones pueden programarse para cada marcha de acuerdo con las preferencias del piloto, pudiéndose aprovechar así óptimamente el enorme potencial dinámico que alberga la nueva HP4 RACE.
El Pit-Line-Limiter para respetar la velocidad máxima permitida en los pits, así como la función de lanzamiento en partida para partidas perfectas al inicio de la carrera son otras funciones electrónicas disponibles. El tablero de instrumentos con memoria de datos (2D Logger) permite acceder a múltiples informaciones.
Parte Ciclo BMW HP4 RACE
Como no podía ser de otra manera la nueva BMW HP4 RACE llega equipada con una parte ciclo sobresaliente. Destaca el bastidor principal monocasco fabricado industrialmente, bastidor posterior autoportante y llantas de carbono.
BMW Motorrad es el primer fabricante de motocicletas del mundo que con su HP4 RACE ofrece un bastidor principal completamente de carbono de tan solo 7,8 kilogramos fabricado en una serie pequeña.
En la nueva HP4 RACE tanto la horquilla telescópica invertida tipo FGR 300, como la pata telescópica tipo TTX36 GP son del fabricante sueco Öhlins. Ambas son idénticas a las que se utilizan en el campeonato mundial de Superbike, así como en el campeonato MotoGP.
El sistema de frenos de la nueva HP4 RACE cuenta asimismo con dos pinzas monobloque tipo GP PR de Brembo que, por lo demás, únicamente se usan en campeonatos mundiales. Los bombines recubiertos de titanio y las mordazas de aluminio de una sola pieza con superficie niquelada completan el conjunto. Para rematar el sistema de frenos equipa discos T-Type-Racing de acero de 6,75 mm de grosor y 320 mm de diámetro
Diseño BMW HP4 RACE
El carenado de carbono, el recubrimiento de la caja de aire y la giba del asiento de la nueva HP4 RACE lucen los colores de BMW HP Motorsport. La imagen de alta calidad y propia de una moto de carrera se subraya con un depósito de aluminio lijado a mano y sellado con laca transparente.
