La nueva BMW K 1600 GTL Exclusive es una de las motos para viajar más lujosas del mercado, y sin duda, la más alta de gama de catálogo touring de la marca germana.
Esta moto es básicamente la versión de lujo de la K 1600 GTL en su modelo básico. La exclusividad de esta montura reside en los detalles, que se encuentran principalmente en el apartado tecnológico y en el visual. El motor y la parte ciclo es la misma para las tres motos que dan nombre a la familia K de BMW.
El arranque sin llave, el bloque centralizado con sistema de alarma, el asistente de arranque en marcha o los asientos calefactables componen parte de su equipamiento de serie. Asimismo, se han mejorado las funciones del ordenador de a bordo PRO y se ha incorporado de serie una defensa de protección para el motor.
Motor – BMW K 1600 GTL Exclusive
La nueva BMW K 1600 GTL Exclusive monta el motor de 6 cilindros en línea de1.649 cc refrigerado por aceite/agua y que ha sido revisado para cumpliar la normativa Euro 4 de 6 cilindros en línea. Entrega una potencia de 160 CV a 7.750 rpm y un par motor de 175 Nm a 5.520 rpm. BMW anuncia un consumo para la K 1600 GTL Exclusive de 5.7 litros a los 100 km y una velocidad máxima que supera los 200 km/h.
La K 1600 GTL Exclusive monta cardán, caja de cambios de 6 velocidades y como opción podemos equipar el cambio sin embrague Pro. BMW ha dotado a este modelo de tres modos de conducción para adaptarse a las necesidades del piloto o de las condiciones del asfalto con los modos Rain, Road y Dynamic.
Parte ciclo – BMW K 1600 GTL Exclusive
La nueva BMW K 1600 GTL Exclusive llega equipada con las suspensiones Dynamic ESA que regula de manera automática la acción de la amortiguación dependiendo de las condiciones de marcha. En la parte delantera equipa Duolever con un recorrido de 125 mm, mientras que en la parte posterior dispone del sistema Paralever con 135mm de recorrido.
En el apartado de frenada, la K 1600 GTL Exclusive monta el mismo equipamiento que el resto de la gama K con ABS de serie, dos discos delanteros de 320 mm de diámetro con pinzas fijas de cuatro pistones, mientras que del trasero se ocupa un disco de 265 mm y pinza de doble pistón.
La K 1600 GTL Exclusive monta unas llantas de 17’’ calzadas por un neumático delantero con medida de 120/70 ZR 17 mientras que en el trasero equipa uno de 190/55 ZR 17.
Dimensiones y peso – BMW K 1600 GTL Exclusive
Al ser un modelo enfocado para aquellos que buscan hacer largos viajes en moto, la K 1600 GTL Exclusive es una moto de elevadas dimensiones y peso. La BMW alcanza los 360kg con el depósito lleno, que tiene 26,5 litros de capacidad y 4 litros de reserva.
Con los retrovisores, el ancho de la moto es exactamente de 1 metro por los 2,489 mm de largo. Por su parte, llega a los 1,465 mm de altura con un asiento situado a 750 mm del suelo. Es algo más pesada y larga que la K 1600 GTL, y el asiento es más bajo.
