BMW R nineT Racer
La BMW R nineT Racer es una moto deportiva de estilo cafe racer de corte clásico basada en la R nineT y que se presenta con un diseño atractivo, acabados de calidad y la solvencia de la marca germana.
BMW presentaba la R nineT en 2013: un modelo que conseguía desde su lanzamiento una buena aceptación por parte de los usuarios y que derivaba en el lanzamiento de la BMW R nineT Scrambler, otro modelo de estilo clásico que ha tenido una buena acogida.
Sobre esta base BMW desarrollaba la nueva BMW R nineT Racer una moto deportiva clásica, con semicarenado y de la antigua escuela. que se añade al catalogo Heritage de motos BMW.
Las BMW R nineT Racer monta el conocido motor boxer refrigerado por aire/aceite con una cilindrada de 1.170 c.c. y una potencia de 110 CV en combinación con un cambio de 6 velocidades y que cumple la normativa EU4 motos. El diseño del sistema de escape en acero inoxidable con salida trasera situada a la izquierda refleja el estilo clásico.
La R nineT Racer dispone de un chasis modular con posibilidades individuales de customización. En cuanto a la suspensión, hace uso del chasis modular de tubo de acero y que está formado por el módulo principal delantero con tres componentes, el módulo principal trasero y el módulo desmontable del acompañante.
Este último ofrece flexibilidad para modificar el aspecto y el carácter en función de las preferencias, por ejemplo, añadiendo diferentes asientos de la gama de Accesorios Originales BMW.
Del control de la rueda delantera se encarga una horquilla telescópica convencional con barras de 43 mm mientras que en la suspensión trasera monta el BMW Paralever en combinación con un amortiguador central.
Las BMW R nineT Racer dispone de llantas de fundición de aleación ligera de cinco radios de 17 pulgadas con neumático delantero de 120/70 ZR 17 y trasero de 180/55 ZR 17. Para aquellos usuarios que quieran darle un toque más retro pueden encontrar como accesorio ruedas de radios en el catalogo de BMW.
Las pinzas de freno de 4 pistones en la parte delantera con discos de freno flotantes con un diámetro de 320 milímetros y ABS garantizan una frenada segura. En la parte trasera equipa un disco de 265 mm de diámetro con pinza flotante de doble pistón.
Precio BMW R nineT Racer
La BMW R nineT Racer ha sido descatalogada por la marca alemana.
Galería de imágenes BMW R nineT Racer
Vídeo BMW R nineT Racer
Ficha técnica BMW R nineT Racer
| Motor | |
| Tipo | Motor boxer de 2 cilindros refrigerado por aire/aceite |
| Diámetro x carrera | 101 mm x 73 mm |
| Cilindrada | 1.170 c.c. |
| Potencia Nominal | 110 CV a 7.750 rpm |
| Par máximo | 116 Nm a 6.000 rpm |
| Relación de compresión | 12.0 : 1 |
| Control de la mezcla y gestión del motor | Inyección electrónica en conducto de admisión |
| Control de emisiones | Catalizador de 3 vías en bucle cerrado; norma de emisiones UE 4 |
| Prestaciones y Consumo | |
| Velocidad máxima | más de 200 km/h |
| Consumo conforme al WMTC a 100 km | 5,3 l |
| Tipo de combustible | Gasolina sin plomo, 95-98 octanos (potencia nominal con 98 octanos) |
| Sistema eléctrico | |
| Alternador | Alternador trifásico de 720W |
| Batería | 12 V / 14 Ah, sin mantenimiento |
| Tren de rodaje | |
| Embrague | Embrague en seco con accionamiento hidráulico |
| Caja de cambios | Seis velocidades en toma constante |
| Transmisión | Eje cardan |
| Chasis y frenos | |
| Chasis | Tres secciones, con una delantera y dos traseras, conjunto motor-caja de cambios que soporta parte de la carga, estructura del acompañante extraíble para uso individual |
| Rueda y suspensión delanteras | Horquillas telescópicas con tubo fijo de 43 mm de diámetro |
| Rueda y suspensión traseras | Basculante monobrazo de fundición de aluminio con sistema Paralever BMW Motorrad; amortiguador central, precarga de muelle de ajuste progresivo mediante llave de gancho, rebote de la amortiguación ajustable |
| Recorrido de las suspensiones delantera / trasera | 125 mm / 120 mm |
| Distancia entre ejes | 1.493 mm |
| Avance | 105 mm |
| Ángulo de la dirección | 63,4° |
| Llantas | Llantas de fundición |
| Llanta delantera | 3,50 x 17” |
| Llanta trasera | 5,50 x 17” |
| Neumático delantero | 120/70 ZR 17 |
| Neumático trasero | 180/55 ZR 17 |
| Freno delantero | Doble disco, 320 mm de diámetro, pinzas de cuatro pistones |
| Freno trasero | Monodisco, 265 mm de diámetro, pinza flotante de doble pistón |
| ABS | BMW Motorrad ABS |
| Dimensiones y pesos | |
| Longitud | 2.105 mm |
| Anchura (con retrovisores) | 900 mm |
| Altura | 1.240 mm |
| Altura del asiento | 805 mm |
| Longitud del arco de paso | 1.750 mm |
| Peso en vacío lista para rodar y con el depósito lleno 1) | 219 kg |
| Peso total admisible | 430 kg |
| Carga útil (con equipamiento de serie) | 211 kg |
| Capacidad útil del depósito | 17 l |
| Reserva | aprox. 3,5 l |
