BMW S 1000 RR 2019

La nueva BMW S 1000 RR 2019 se actualiza por completo en una tercera generación de esta moto deportiva con más potencia, menos peso y más electrónica. Toda una moto para circuito y calle bajo la visión de BMW

Precio: 21.250 € | Potencia: 207 CV | Cilindrada: 999 cc | Carnet: A

BMW S 1000 RR 2019
BMW S 1000 RR 2019

BMW Motorrad ha desarrolla la tercera generación de su moto superdeportiva S 1000 RR y con un enfoque claro para luchar en el Mundial de SBK.

La nueva S1000RR llega propulsada por un nuevo motor de 4 cilindros en línea con tecnología BMW ShiftCam y más ligero que la versión anterior que entrega una potencia de 207 CV. Si a esto le unimos una reducción de peso de 11 Kg, la relación de peso / potencia y la aceleración mejoran sustancialmente.

Además, llega dotada de  un nuevo conducto de admisión y un nuevo sistema de escape más ligero que también aumenta el rendimiento de esta nueva moto deportiva de BMW.

La electrónica también ha sufrido mejoras como el control de tracción, el control anti-caballitos, el sistema de ABS Pro o el asistente de arranque en pendiente. La nueva S1000RR llega dotada de serie con 4 modos de conducción “Lluvia”, “Carretera”, “Dynamico” y “Carrera”. Onacionalmente hay tres “Modos Pro” disponibles.

Dentro de la parte ciclo la BMW S 1000 RR 2019 se presenta completamente renovada con un nuevo bastidor principal, el motor con mayor función de carga y una mejorada geometría de conducción.

En la parte frontal monta un nueva horquilla telescópica invertida totalmente ajustable con un diámetro de tubo de 45 mm. Como opción se puede inlcuir el control dinámico de suspensión DDC en su nueva generación del sistema electrónico de control de la amortiguación.

BMW S 1000 RR 2019
BMW S 1000 RR 2019

Por lo que respecta al sistema de frenado la nueva moto superdeportiva de BMW también ha sufrido mejoras con 2 discos de 320 m mordidos por pinzas fijas de 4 pistones de anclaje radial. En la parte trasera monta un disco de 220 mm con pinza flotante de un solo pistón. Todo ello con el ABS Pro de serie.

La BMW S 1000 RR 2019 estrena una nueva pantalla TFT de 6,5 pulgadas a color formado por un total de cuatro pantallas ofreciendo visualizaciones personalizadas por parte de usuario.

Todas la iluminación de la nueva S 1000 RR incorporan sistema Led, entre ellos, los faros delanteros, la luz de estacionamiento, los intermitentes delanteros, el grupo óptico trasero y el cuadro de instrumentos con sus testigos luminosos.

BMW S 1000 RR 2019
BMW S 1000 RR 2019

Otra de las novedades más importantes de la BMW S 1000 RR 2019 es su completo cambio de diseño. Desde el frontal hasta el colín ha sido actualizado, mejorando el flujo de aire, optimizando así la aerodinámica. Este modelo esta disponible en dos acabados de color Rojo Racing y BMW Motorsport.

Como es habitual en la marca alemana ha presentado un completo catálogo de accesorios para este modelo así como kits específicos según la orientación del usuario.

Paquete M: Modos de conducción Pro, color BMW Motorsport, llantas de fibra de carbono M, batería M, asiento deportivo M, ajuste de altura M, basculante trasero M.

Paquete Dinámico: Control dinámico de la suspensión (DDC) de última generación, puños calefactables, control de crucero.

Paquete Competición: Modos de conducción Pro, llanta forjada M, batería M, ajuste de altura M, basculante trasero M.

BMW S 1000 RR 2019
BMW S 1000 RR 2019

 

Precio BMW S 1000 RR 2019

El precio de la BMW S 1000 RR 2019 es de  21.250 euros * y ya esta disponible para pedidos en la red de concesionarios en España en dos acabados de color.

* El precio oficial indicado puede sufrir cambios en función de posibles ofertas o promociones de BMW Motorrad España o el concesionario.

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Marca
BMW
Modelo
S 1000 RR 2019
Precio
EUR 21250
Disponibilidad
Available in Stock

Datos técnicos BMW S 1000 RR 2019


Precio
21250 Euros
Carnet
A
Cilindrada
999 cc
Potencia
207 cv

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1696 160 25696
999 215 80000
798 85 11340

Ficha técnica BMW S 1000 RR 2019


Motor Motor de cuatro tiempos y cuatro cilindros en línea, refrigerado por agua/aceite, cuatro válvulas de titanio por cilindro, árboles de levas de admisión variables BMW ShiftCam
Diámetro x carrera 80 mm x 49.7 mm
Potencia nominal 999 c.c.
Rated output 152 kW (207 hp) at 13,500 rpm
Par máximo 113 Nm at 11,000 rpm
Relación de compresión 13.3:1
Control de la mezcla Inyección electrónica, longitud variable del conducto de admisión
Control de emisiones Catalizadores regulados de 3 vías, EU 4
Prestaciones y consumo 299 km/h
Velocidad máxima
Consumo cada 100 km conforme al WMTC 6.4 l
Emisiones de CO2 conforme al WMTC 149 g/km
Tipo de combustible Gasolina súper plus sin plomo, 95-98 octanos; (control de detonación; potencia nominal con 98 octanos)
Sistema eléctrico
Alternador 450 W
Batería 12 V / 8 Ah, sin mantenimiento
Transmisión
Embrague Baño de aceite multidisco (anti-hopping) con automultiplicación
Caja de cambios De 6 marchas secuencial con dentado recto
Transmisión secundaria Cadena 525 17/45
DTC Control de tracción
Chasis Bastidor puente de aleación de aluminio, motor autoportante
Rueda y suspensión delanteras Horquilla telescópica invertida, Ø 45 mm, precarga de amortiguador, ajustable en compresión y rebote
Rueda y suspensión traseras Basculante de refuerzo de aluminio, Full-floater pro, amortiguador central, amortiguación regulable de rebote y compresión, precarga regulable de amortiguador
Recorrido de las suspensiones delantera/trasera 120 mm / 117 mm
Distancia entre ejes 1,441 mm
Avance 93.9 mm
Ángulo de la dirección 66.9°
Ruedas Llantas de fundición de aluminio
Llanta delantera 3.50" x 17"
Llanta trasera 6.00" x 17"
Neumático delantero 120/70 ZR 17
Neumático trasero 190/55 ZR 17
Freno delantero Freno de dos discos, diámetro 320 mm 4,5mm, pinza fija de cuatro émbolos radial 4,5mm
Freno trasero Monodisco, diámetro 220 mm, pinza flotante de un émbolo
ABS BMW Motorrad ABS, versión integral parcial
ABS Pro ABS Pro con diferente ajuste en Rain, Road Dynamic, sin ABS Pro en Race
Dimensiones y pesos
Altura del asiento con peso en vacío 824 mm
Longitud del arco de paso con peso en vacío 1,827 mm
Capacidad útil del depósito 16.5 l
Reserva aprox. 4 l
Longitud 2.073 mm
Altura (sin retrovisores) 1.151 mm
Anchura (entre retrovisores) 848 mm
Peso en seco 175 kg (paquete M 173,3 kg) sin batería
Peso en vacío en disposición de marcha con el depósito lleno 1) 197 kg (paquete M 193,5 kg)
Peso total admisible 407 kg
Carga útil (con equipamiento de serie) 210 kg

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