Brixton BX125

La Brixton BX125 se presenta con diseño clásico, un estilo retro pero con los acabados actuales de las motos 125 cc y un precio contenido, que le ha otorgado desde su presentación muy buenas opiniones y comentarios entre sus compradores gracias a una gran relación calidad precio.

La marca Brixton Motorcycles está especializada en ofrecer motos de estilo retro vintage tanto en 125 como en 250 con modelos tipo café racer o scrambler. La marca pertenece al Grupo KSR, tiene un diseño europeo, aunque su producción y ensamblaje es asiático. Motores contrastados que ofrecen la potencia justa para el carnet A1.

El motor de la Brixton BX 125 es un monocilíndrico de 125 cc con 11,5 CV de potencia máxima y que tiene su origen en un modelo japonés. Un motor que entrega correctamente la potencia, sin apenas vibraciones a no ser que lo sobrepases de régimen y que ofrece una velocidad máxima de 100 km/h. (aprox).

Dispone de una transmisión de 5 velocidades, pudiendo jugar un poco con las rpm. El motor, a través de su escape de corte retro ofrece el habitual sonido de este tipo de motores. A destacar su contenido consumo de 3 l/100 km aprox lo que unido a un depósito de combustible de 14 litros ofrece una autonomía que supera los 400 km.

Dentro del diseño de esta moto clásica de 125 cc destaca su asiento largo y acolchado, el depósito rectangular, los guardabarros metálicos o las llantas con radios, habitual en este segmento. El colo negro de muchas piezas ofrece también ese aspecto de moto retro.

Pero pese a su estilo de moto 125 retro clásica no hay que obviar que la Brixton BX125 llega dotada de inyección electrónica, sistema de iluminación LED de posición e intermitentes, toma de corriente USB para dispositivos móviles, cuadro de instrumentación anológico / digital o frenada combinada CBS.

Prueba Brixton BX125 ¿Como va esta moto estilo retro?

Asistimos en Madrid a la presentación de la gama de motos Brixton para el próximo año y entre los modelos presentes nos decantamos por probar la BX125. Partiendo de este modelo podemos encontrar la variante Cafe Racer R y Scrambler X.

A primera vista y una vez subidos a la BX125 está equipado con un manillar ancho hacia atrás y con mandos con buena ergonomía La posición de las piernas gracias a un asiento a una altura correcta (785 mm) y con las estriberas bien ubicadas, facilita su uso en marcha.

Una vez en marcha el motor entrega fácilmente la potencia, sin vibraciones pese a ser un monocilindrico y con un buen funcionamiento general. La caja de cambios de 5 velocidades ofrece una buena relación pensada para garantizar la conducción en ciudad.

Aquí la Brixton BX125 se encuentra en su salsa, ligero, compacta y fácil de pilotar, tiene un radio de giro mas que correcto. Además, su manillar alto evita los espejos de los automóviles a pesar de su rueda delantera de 18 pulgadas.

A su vez cuando salimos a carretera convencional la BX 125 ofrece una velocidad máxima de 110 km/hora de marcador. Ligero detalle es que a veces es difícil encontrar el punto muerto. Por lo demás, buena recuperación, buena aceleración y correcta velocidad máxima.

Ofrece un buen tacto en la frenada, con mordiente gracias al disco delantero y la frenada combinada CBS. El trasero, testimonial como suele ser habitual, sorprende por su eficacia y frenada progresiva. De igual forma el funcionamiento de la suspensión delantera fue durante toda la prueba muy correcto. Los fuelles retro, son un punto a su favor.

Es capaz de absorber hasta el «adoquinado» por el que también nos tuvimos que mover e incluso en una carretera como la de la Cruz Verde, ofrece buenas sensaciones. La horquilla no se hunde excesivamente y mantiene la trazada, siempre sin excedernos y teniendo en cuenta que estamos en una moto 125cc.  .

Obviamente la protección aerodinámica no es su fuerte, aunque sin problemas puedes aguantar su velocidad máxima. Un cuadro de instrumentación completo, claro y de fácil lectura, te ofrece la información que precisas. Si a esto le unimos la iluminación de posición LED, tenemos un conjunto que ofrece un excelente rendimiento para su precio.

La Brixton 125 es una moto pensada y desarrollada para un uso en ciudad para aquellos motoristas del A1 que quieren moverse fácilmente y no buscan un scooter 125. Una moto 125 de estilo retro, sin problemas de mantenimiento, fiabilidad austriaca y un precio contenido, apenas 2.500 euros. ¿Se puede pedir más?

Obviamente, compite en un segmento, el de las motos de 125 estilo retro que cada día tiene más marcas ofreciendo modelos similares, pero si sus ventas aumentan cada mes, por algo será.