CFMoto 400 NK

La nueva CFMoto 400 NK desembarca en el mercado español con un diseño muy atractivo obra del estudio Kiska Design, el mismo que diseña las motos de KTM desde hace más de 20 años. Además, cuenta con un propulsor derivado del que monta su hermana mayor, la 650 NK y que a su vez se asemeja mucho al que montaba la Kawasaki ER6N.

Lo primero que llama la atención es su diseño y sus acabados. Además, su equipamiento también sorprende gracias a su sistema de iluminación LED, la instrumentación digital o sus dos modos de conducción Sport y Eco seleccionables desde unos mandos colocados en el manillar. Una clara apuesta de la marca de motos CFMoto por este segmento.

Su motor bicilíndrico paralelo de ocho válvulas y refrigerado por agua, derivado del motor de la 650 NK, es de 400,4 centímetros cúbicos y es capaz de desarrollar una potencia de 41 cv a 9.500 rpm y tiene un par máximo de 34,4 Nm a 7.650 vueltas. Todo esto, la convierte en una moto naked apta para el carnet A2 y que cumple con la normativa Euro-4 de emisiones.

En la parte ciclo de esta CF Moto 400 NK nos encontramos dentro de las suspensiones una horquilla telescópica de 37 mm de diámetro del fabricante Kayaba en la parte delantera y un monoamortiguador trasero. Monta unos neumáticos de carretera con llantas de 17 pulgadas y medidas de 120/70-17 para la rueda delantera y 160/60-17 para la trasera.

La frenada corre a cargo de la empresa española J.Juan con un doble disco delantero de 300 milímetros de diámetro mordidos por pinzas de doble pistón y un disco de 220 mm en la parte trasera con pinza de un pistón flotante. Además cuenta con sistema de ABS Continental.

Entre las motos naked A2 hasta 400 cc la CFMoto 400 NK se encuentra con rivales en el segmento como las Yamaha MT-03, la Zontes R-310, la KTM 390 Duke, la Kawasaki Z400 o la BMW G310R entre otras.