CFMoto 700CL-X Heritage

CFMoto, es una marca china referente mundial por tecnología y diseño y esta importada en España por Jets Marivent. Este modelo se adentra a lo grande en el segmento de las modernas scrambler de la mano de la nueva 700CL-X Heritage, el modelo más potente del catálogo y limitable para carnet A2.

Precio: 7.195 € | Potencia: 73,8 CV | Cilindrada: 693 cc | Carnet: A – A2

Nuevamente estamos ante una toma de contacto y en esta ocasión toca reseñar la gama de CFmoto, que es una de las multinacionales más importantes del sector a nivel mundial por volumen de facturación, volumen de producción de motores y de vehículos como scooters, motocicletas, quads o utv´s.

Pero nos vamos a centrar en un par de novedades, las más importantes para el próximo año a no ser que nos sorprendan con algún que otro modelo u actualización. La 800MT y la CL700X sport, ambas tendremos la oportunidad de disfrutarlas de probarla más adelante para sacar mejores conclusiones.

Nos fuimos a un kartodromo en Oporto pero ese día la lluvia no nos dio tregua y solo pudimos tener una toma de contacto con la nueva CFmoto CL700X sport.

✅ REVISTA DIGITAL MUNDOMOTERO NOVIEMBRE 2021 ✅

Prueba CFMoto 700CL-X

Esta naked de CFmoto es otra motocicleta de la firma china que forma parte de una estrategia de lanzamiento en tres segmentos, compartiendo motor y muchos de los componentes. Estamos hablando del bloque bicilíndrico refrigerado por agua de 693 cc y ofrece una entrega una potencia de 75 cv con un par motor de 67 Nm.

Entre sus particularidades nos encontramos con una óptica delantera con iluminación LED, un tablero de instrumentación digital LCD, dos modos de conducción, suspensiones KYB, frenos JJuan con ABS y llantas de 18 pulgadas delante y de 17 pulgadas atrás.

Un modelo que está a medio camino entre una naked y una polivalente scrambler, con un carácter retro y cafe-racer muy marcado aunque con una estética innegablemente futurista. Hay que destacar otros detalles como los semimanillares bajos que sugieren una postura más radical. El cuadro de mandos es esférico y totalmente digital, unas llantas de aleación y para los neumáticos se han elegido unos deportivos de la marca Pirelli.

Prueba CFMoto 700CL-X

No hay lugar a dudas de que esta moto se distingue por tener una apariencia mucho más fresca de lo que este fabricante nos tiene acostumbrados, un conjunto que pesa alrededor de los 196 kg en vacío, con una gama de colores minimalista pero muy bien pensada, su asiento (a pesar de llevar estriberas traseras) en principio es para una persona lo que le da un corte deportivo indiscutible.

Pero de nada sirve un diseño elaborado si no está acompañado por componentes a la altura. Por eso la CFmoto CL700X sport se apoya en un ligero bastidor de estructura tubular en acero al cromo-molibdeno (tan sólo 16,6 kg) junto a un basculante doble brazo de aluminio con tirante superior de refuerzo. El equipo de suspensiones brilla con luz propia y está compuesto por una robusta horquilla invertida KYB de 41 mm con ajustable en compresión, precarga y rebote, y un amortiguador trasero con sistema progresivo, también ajustable.

Prueba CFMoto 700CL-X

El sofisticado paquete de ayudas electrónicas hace posible sacar el máximo partido a su rendimiento para todo tipo de pilotos con total seguridad: Acelerador electrónico, dos modos de conducción (Eco y Sport), embrague antibloqueo y control de velocidad crucero vienen de serie. Y el equipamiento sigue la misma línea de calidad y vanguardia tecnológica, con toma de carga USB bajo el asiento y minimalista pantalla circular completamente digital de 75 mm de diámetro en la que se muestra toda la información necesaria, incluyendo un completo ordenador de viaje.

Una naked con toques scrambler muy exclusiva, que llega para hacer temblar los cimientos de la escena neo-retro al ofrecer mucho a cambio de un precio inmejorable. Y es que una moto atractiva y de calidad, con un PVP de 7.195 €, es una oportunidad única en su segmento.

Prueba CFMoto 700CL-X

CFMoto se mete de lleno en el segmento de las motos retro y amplía su interesante catálogo con la llegada de la nueva 700CL-X Heritage. Se trata de un modelo con mucho carácter que sorprende tanto por las prestaciones de su propulsor bicilíndrico paralelo de 700 cc, como por una excelente relación calidad-precio; confiando además su equipamiento y componentes a las primeras marcas de la industria, lo que eleva el nivel de esta neoclásica que irrumpe en el mercado al imbatible precio de 7.195 euros.

La 700CL-X Heritage combina de forma muy acertada el avanzado lenguaje estético estética que caracteriza al resto de modelos CFMoto con detalles más clásicos, dando lugar a un concepto muy vanguardista, a medio camino entre una moto naked y una polivalente moto scrambler.

CFMOTO 700CL-X
CFMOTO 700CL-X

No podrás negar que uno de los principales encantos de la CFMoto 700CL-X Heritage radica en su diseño, donde se combina con maestría diferentes elementos dando lugar a un concepto único y con enorme personalidad. Desde su imponente faro con tecnología full LED y sistema DRL-ubicado sobre la carcasa que simula una X- abriéndonos paso hacia las dos tomas de aire laterales rematadas por unos elegantes paneles de aluminio a ambos lados de su depósito de combustible; hasta el asiento a dos alturas bajo el que se integran los intermitentes y la óptica trasera en forma de H. Una solución que permite, al ubicar el portamatrículas sobre el neumático trasero, descargar la zaga ofreciendo una línea minimalista y ligera.

Pero de nada sirve un diseño elaborado si no está acompañado por componentes a la altura. Por eso la CFMoto 700CL-X se apoya en un ligero bastidor de estructura tubular en acero al cromo-molibdeno (tan sólo 16,6 kg) junto a un basculante doble brazo de aluminio con tirante superior de refuerzo. El equipo de suspensiones brilla con luz propia y está compuesto por una robusta horquilla invertida KYB de 41 mm -ajustable en compresión, precarga y rebote- y un amortiguador trasero con sistema progresivo, también ajustable.

CFMOTO 700CL-X
CFMOTO 700CL-X

Para el sistema de frenado también se recurre a material de primer nivel. Con un disco en cada eje (320 mm/260 mm) y pinzas J.Juan, de anclaje radial y cuatro pistones en la delantera, está asistido por un sistema ABS desarrollado por Continental. Unas estilosas llantas de aluminio con 20 brazos le otorgan un toque distinguido, invitándonos a ligeros paseos por el campo gracias a los neumáticos Pirelli MT60RS.

CFMOTO 700CL-X
CFMOTO 700CL-X

Encargado de mover con suma gracilidad los 183 kg que la 700CL-X declara sobre la báscula, nos encontramos con su propulsor bicilíndrico en paralelo de 692,6 cc. Un motor refrigerado por agua, distribución DOHC y 8 válvulas que supone el tope de la gama CFMoto disponible en Europa, por encima de los motores 250, 300, 450 y 650 cc, situándose a la cabeza en cuanto a prestaciones. Con una potencia de 73,8 CV a 8.500 rpm y un par de 68 Nm a 6.500 rpm, está listo para limitar a 35 kW haciéndola apta para el carnet A2. El escape 2 en 1, terminado en un atractivo silenciador compacto, pone el músculo y la nota musical a este twin.

El sofisticado paquete de ayudas electrónicas hace posible sacar el máximo partido a su rendimiento para todo tipo de pilotos con total seguridad: Acelerador electrónico, dos modos de conducción (Eco y Sport), embrague antibloqueo y control de velocidad crucero vienen de serie. Y el equipamiento sigue la misma línea de calidad y vanguardia tecnológica, con toma de carga USB bajo el asiento y minimalista pantalla circular completamente digital de 75 mm de diámetro en la que se muestra toda la información necesaria, incluyendo un completo ordenador de viaje.

CFMOTO 700CL-X
CFMOTO 700CL-X

Precio CFMoto 700CL-X Heritage

Una naked con toques scrambler muy exclusiva, que llega para hacer temblar los cimientos de la escena neo-retro al ofrecer mucho a cambio de un precio inmejorable. Y es que una moto atractiva y de calidad, con un PVP de 7.195 €, es una oportunidad única en su segmento

Equipamiento: Casco HJC, Chaqueta Onboard, Pantalón Onboard.

Datos técnicos CFMoto 700CL-X Heritage


Precio
7195 Euros
Carnet
A
Cilindrada
693 cc
Potencia
73,8 cv

Galeria de fotos CFMoto 700CL-X Heritage



Motos rivales CFMoto 700CL-X Heritage



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PRUEBA
799 94 ND
PRUEBA
292 28,7 4195
649 71 5995
400,4 41 4995
249,2 26 3495
649 60 5995
PRUEBA
649 71 6495

Ficha técnica CFMoto 700CL-X Heritage


Cilindrada693 cc
Tipo2 cilindros en línea
Válvulas4 por cilindro, DOHC
Diámetro x Carrera83x64 mm.
Compresión11.6:1
Potencia max.73.8 CV / 8.500 rpm
Par max.68 Nm / 6.500 rpm
Cambio6 velocidades
Freno delantero1 disco Ø 320 mm. Pinza radial de cuatro pistones J.Juan (ABS)
Freno traseroDisco Ø 260 mm. Pinza J.Juan (ABS)
Suspensión delanteraHorquilla invertida 41 mm. regulable en compresión, precarga y rebote
Recorrido susp. delantera150 mm
Suspensión traseraAmortiguador hidráulico regulable en precarga y rebote
Recorrido susp. trasera150 mm
Neumático delantero110/80-R18 (Pirelli MT60RS)
Neumático trasero180/55-R17 (Pirelli MT60RS)
Distancia entre ejes1.435 mm.
Longitud / Anchura / Altura2.107 mm. / 887 mm. / 1.200 mm.
Altura asiento800 mm.
Peso196 Kg.
Capacidad depósito13 L
PRECIO7.195 €

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