Daelim Dart NC125
La Daelim Dart NC125 es una scooter de 125 cc de corte urbano apta para el carnet de moto A1 y que puede ser un scooter ideal para usar tanto en ciudad como en salidas extra-urbanas.
La Daelim Dart NC 125 incorpora un motor monocilindrico refrigerado por aire de 124,6 cm3 que entrega una máxima potencia de 8,35 CV a 7.600 rpm con un par motor de 8,9 CV a 5.400 rpm llegando a desarrollar una velocidad punta de 87 Km/h.
Este scooter de 125 cc de Daelim equipa por sistema de alimentación un 1 carburador con sistema de encendido C.D.I y sistema de arranque eléctrico y por pedal con un embrague centrífugo y una caja de cambio automática.
La Daelim Dart NC125 incorpora un bastidor tubular con un peso en seco de 106 Kg. Por lo que respecta al sistema de suspensiones el scooter de 125 centímetros cúbicos de Daelim dispone de horquilla convencional mientras que en la trasera monta amortiguador / brazo motor.
En en el apartado de frenada la Daelim Dart 125 monta un sistema de frenos por por disco de 188 mm con pinza de dos pistones delante y en la trasera por un disco de 180 mm con pinza de un pistón.
La Daelim Dart NC 125 monta un neumático delantero de medida 110/70-12 47L y el trasero con 3,5-10 51J. En el cuadro de instrumentos encontraremos los siguientes parámetros: velocímetro analógico, cuentakilómetros y medidor de gasolina. Por lo que respecta a la autonomía y consumo la Daelim Dart NC125 equipo un depósito de combustible con capacidad para 5,9 litros lo que favorece una buena autonomía.
Entre el equipamiento de serie que dispone el scooter Daelim Dart NC 125 a resaltar:
- Caballete lateral y central
- Juego de herramientas
- Gancho porta bolsas
- Parrilla trasera
- Interruptor de caballete
En el siguiente enlace puedes ver nuestra prueba del Daelim Dart NC 125 con nuestras opiniones y comentarios sobre este scooter urbano de 125 cc que nos ofreció en general muy buenas opiniones y generó positivos comentarios.
Pruebas de scooters. Una de las últimas novedades de Daelim, es el modelo Dart NC125, un scooter urbano y eficiente, el cual hemos podido probar y que ha demostrado de sobra sus aptitudes para convertirse en un medio perfecto para afrontar el día a día en las ciudades.
Su reducido tamaño y peso, se ven potenciados por un motor eficiente y buena una capacidad de carga gracias al suelo plano que lo sitúa por precio y acabados, como una seria alternativa.
Pruebas de scooters. Daelim Dart NC125
pruebas de scooters Daelim Dart NC125
Los scooters de 125 cc se han convertido en los reyes de las ciudades y el segmento más vendido dentro las motos en España. Mes a mes, aumenta su número de matriculaciones y es un reflejo de la movilidad urbana gracias a estos compactos scooters que demuestran su eficiencia en cada desplazamiento. En esta prueba de Daelim Dart NC125 nos encontramos ante un scooter de tamaño contenido y que con un peso en seco de tan solo 106 Kg, que te permite moverte por ciudad de manera muy cómoda.
Con una potencia de 8,35 CV, se adapta perfectamente dentro de los scooters para el A2 y su motor, ofrece la respuesta necesaria desde muy bajas revoluciones. La entrega de potencia es progresiva, aunque pese a sus 8 CV, en la parte baja del rpm sorprende su rápida y eficiente respuesta. Hay que destacar la aceleración, sobre todo desde parado, así como la respuesta ante las recuperaciones.
Su velocidad punta, que se acercó durante la prueba a los 90 km/k supera de largo lo permitido en nuestras ciudades, pero que cuando sales a carretera abierta, se agradece. Su contenido tamaño y peso, permite mantener en carretera abierta una buen velocidad media, sin llegar a tener que exprimir el motor hasta la parte alta de las rpm.
Si la estabilidad y agilidad en ciudad es su punto fuerte, en carretera abierta, este disminuye. La ausencia de protección aerodinámica provoca a velocidades superiores a 80 km/h ciertas vibraciones en el tren delantero que denotan su ligereza. Obviamente no estamos ante un scooter GT y esto se pone de manifiesto cuando circulamos por autovía.
Daelim Dart NC125 scooter
Con una posición de conducción cómoda, gracias a la correcta ubicación del asiento respecto al manillar y al mullido del asiento, es un scooter que te permite pasar horas encima de él sin ningún tipo de problema. Con una altura del asiento de 725 mm, se llega muy fácilmente al suelo con ambos pies sin ningún tipo de problema y el espacio para las piernas, es adecuado. Para aquellos que precisen transportar algún elemento, el suelo plano facilita esta labor, así como la parrilla trasera, donde adaptar un baúl. Como es habitual, debajo del asiento cabe un casco integral perfectamente.
Con un deposito de combustible que se acerca a los 6 litros, el Daelim Dart NC125 ofrece una más que correcta autonomía, gracias a su contenido consumo. Durante la prueba el consumo del Daelim Dart NC125 se mantuvo en valores entre los 3 litros / 100 km. unos valores más que correctos.
Otro punto a destacar, sobre todo para su uso en ciudad es la frenada. Detener este scooter de 125 cc es fácil gracias a la rápida respuesta del sistema de frenado y a su eficiencia, algo de agradecer sobre todo en las continuas paradas en el trafico urbano. La eficiente frenada se ve favorecida por unas suspensiones que cumplen a la perfección, incluso realizando la prueba a dúo, donde el pasajero dispone del espacio suficiente para ir cómodo.
El Daelim Dart NC125 dispone de un cuadro de instrumentación sin grandes alardes pero que nos ofrece la información necesaria, todo ella de manera analógica. Una correcta iluminación y un diseño acorde a los cánones actuales, completan un conjunto que lo puede situar como modelos a tener muy en cuenta para aquellos que buscan un scooter urbano económico y fiable.
scooter Daelim Dart 125 cc
Pruebas de scooters – Daelim Dart NC125 – Opiniones finales
Daelim puso en el mercado un scooter económico y fiable, que por menos de 1.750 euros permite discurrir por el tráfico urbano de las grandes ciudades de manera perfecta. Un consumo reducido, comodidad de marcha y la sencillez de la eficiencia, lo pueden situar como una gran alternativa en el competido segmento de los scooters de 125 cc
[one_half]
√ Nos ha gustado
- Potencia del motor y entrega
- Reducido consumo
- Acabados de calidad
- Comportamiento general
[/one_half][one_half_last]
× A mejorar
- Vibraciones a alta velocidad
- Protección aerodinámica
[/one_half_last]
Galería de imágenes Daelim Dart NC125
Ficha técnica Daelim Dart NC125
| Tipo de bastidor | Tubular |
| Peso en seco (Kg) | 106 |
| Distancia entre ejes (mm) | 1250 |
| Distancia libre al suelo (mm) | ——– |
| Altura del asiento (mm) | 725 |
| Largo x ancho x alto (mm) | 1845 x 670 x 1075 |
| Ángulo de lanzamiento (º) | ——- |
| Avance (mm) | ——- |
| Número de cilindros | 1 |
| Refrigeración | Aire |
| Cilindrada (cc) | 124,6 |
| Diámetro x carrera (mm x mm) | 52,4×57,8 |
| Sistema de alimentación | 1 carburador |
| Arranque en frío | Automático |
| Nº de válvulas | 2, SOHC |
| Relación de compresión | 9,2:1 |
| Potencia Max(CV/rpm) | 8,35/7.600 |
| Par máximo(N x m/rpm) | 8,9/5.400 |
| Velocidad máxima(km/h) | 87 |
| Embrague | Centrífugo |
| Transmisión secundaria | Engranajes |
| Caja de cambios: | Automática |
| (Relación total de cambio): | Minima: 1:7,754 |
| Máxima: 1:22,402 | |
| Sistema de arranque | Electrico/Pedal |
| Rueda delantera | 110/70-12 47L |
| Rueda trasera | 3,5-10 51J |
| Suspensión delantera | Horquilla convencional |
| Suspensión trasera | Amortiguador/Brazo motor |
| Freno delantero | Disco de 188 mm, dos pistones |
| Freno trasero | Disco de 180 mm, un pistón |
| Depósito de gasolina (L)/Reserva | 5,9/—- |
| Tipo de encendido | C.D.I |
| Capacidad de batería(V/Ah) | 12V/114w |
| Instrumentación | Velocímetro analógico |
| Cuentakilómetros | |
| Medidor de gasolina | |
| Equipamiento | Caballete lateral y central |
| Juego de herramientas | |
| Gancho porta bolsas | |
| Parrilla trasera | |
| Interruptor de caballete |
