Daelim XQ2 300

El nuevo Daelim XQ2 300 ha sido presentado y se trata de un scooter gran turismo para todos aquellos usuarios del carnet A2 y A que quieren desplazarse por la ciudad o por la autopista de forma desahogada y con unos acabados y un nivel de equipamiento que ya hemos podido ver en otros modelos del fabricante coreano.

Precio: 3.595 € | Potencia: 23,6 CV | Cilindrada: 247,1 cc | Carnet: A2

Daelim XQ2 300
Daelim XQ2 300

Este nuevo scooter, sigue la línea de su hermano pequeño, el Daelim XQ1 de 125, además de que comparten la misma estética dentro de un bastidor sobredimensionado basado en el modelo de octavo de litro, con un nuevo motor y un equipamiento premium dentro del sector de scooter GT de cilindrada media.

El nuevo motor del Daelim XQ2 300 es un monocilíndrico de cuatro tiempos refrigerado por agua con doble árbol de levas que es capaz de desarrollar una potencia de 23,6 cv a 7.750 rpm y 22,72 Nm a 6.250, lo que le permite realizar kilómetros en autovías y autopistas de forma desahogada. Declara un consumo de 2,6 L a los 100 kms y cumple con la normativa de contaminación Euro4 y declara unas emisiones de 62 gr/km.

Daelim XQ2 300
Daelim XQ2 300

Una de las características principales del nuevo maxi scooter de cilindrada media es la altura de su asiento que, con 790 mm y gracias a un solo túnel central, permite a prácticamente todos los usuarios llegar con ambos pies al suelo.

Además, sus medidas, permiten tener una zona de mando con amplia y cómoda con una posición de conducción relajada. Su capacidad de carga nos permite guardar bajo el asiento un casco integral completo y algún objeto más y cuenta con dos guanteras en la parte delantera.

El Daelim XQ2 300 también viene cargado de novedades tecnológicas como, por ejemplo, el arranque con sistema keyless sin tener que introducir la llave, la iluminación Full LED, ABS de Bosch de dos canales independientes, tomas de corriente USB en la guantera, doble caballete o un tablero de instrumentos de tipo LCD que muestra toda la información necesaria al piloto (nivel de combustible, cuenta revoluciones, odómetro, reloj y temperatura del motor) junto con un velocímetro analógico.

Un nuevo scooter dentro de este segmento que viene a luchar por precio y prestaciones con modelos como el nuevo Wottan Storm S, el Yamaha XMAX 300, el Kawasaki J300 o el KYMCO Grand Dink 300 entre otros.

Daelim XQ2 300
Daelim XQ2 300

Prueba Daelim XQ2 300

La marca surcoreana Daelim asalta el segmento de los scooters de 300 aptos para el carnet A2 con este nuevo XQ2, uno de las novedades de maxiscooter en 2020 más asequibles y con mejor relación calidad precio.

Bajo la base y estructura del XQ1 125, el cual ya probamos, la marca surcoreana ha mantenido los mismos puntos fuertes de su hermano pequeño mejorándolo con un motor más potente y que ofrece una mejor respuesta. El monocilindrico de 247 cc entrega 23,6 CV, situándose a la altura de modelos como el Kymco Grand Dink 300 o el Honda Forza 300.

Un motor con buena respuesta, y que destaca por ofrecer una buena rodadura y una velocidad máxima que supera los límites legales de autovía, tanto en solitario como con acompañante. Podemos ver cifras en el cuadro de instrumentación que superan los 130 Km/h.

Prueba Daelim XQ2 300
Prueba Daelim XQ2 300

En marcha la postura de conducción es confortable, con una buena ergonomía, correcta protección aerodinámica gracias a la amplia pantalla y un más que generoso espacio para las piernas. El asiento de doble altura y situado a 790 mm ofrece un buen mullido y un más que correcto espacio, tanto para el piloto como para el pasajero.

El nuevo scooter de 300 de Daelim sigue ofreciendo el mismo amplio nivel de equipamiento que su hermano pequeño, con sistema de llave inteligente que nos permite arrancar o abrir el asiento sin necesidad de sacar la llave del bolsillo.

Además desde el contacto podemos abrir la tapa para repostar combustible, con capacidad para 12 litros y mediante un pulsador podemos abrir eléctricamente el asiento bajo el cual podemos albergar un casco integral y otros pequeños enseres. Para reforzar la capacidad de carga tras el escudo dispone de dos guanteras, una con cerrado y la segunda con toma de corriente USB para cargar dispositivos móviles.

Prueba Daelim XQ2 300
Prueba Daelim XQ2 300

La parte ciclo sigue mostrando aplomo, con unas suspensiones con un tarado correcto, buscando la comodidad y el confort de marcha y gracias al doble amortiguador trasero, regulable en precarga podemos adaptar la suspensión, dependiendo si el uso es en solitario o con acompañante.

En el apartado de frenada presenta una clara mejora respecto al 125 con sistema de ABS de Bosch de dos canales independientes, discos en ambos ejes y buen mordiente desde el primer toque a la maneta. Un amplio y completo cuadro de instrumentación, el sistema de iluminación Full-LED, un contenido consumo durante la prueba de poco más de 3 litros y los acabados de calidad completan el conjunto.

En resumen el Daelim XQ2 se sitúa claramente como uno de los referentes del segmento de los scooters de 300 orientados a los usuarios del carnet A2 que busquen un modelo polivalente para la ciudad y el extrarradio y todo ello, con un precio de tan solo 3.595 euros.

Prueba Daelim XQ2 300
Prueba Daelim XQ2 300

Precio Daelim XQ2 300

El precio del Daelim XQ2 300 es de 3.595 euros * y está disponible en los 125 puntos de venta que tiene el fabricante en España y Portugal en dos colores: rojo y gris metal.

* El precio oficial indicado puede sufrir variaciones en función de posibles ofertas o promoción de Daelim España o el concesionario. Fotos / imágenes oficiales suministradas por la marca.

Datos técnicos Daelim XQ2 300


Precio
3595 Euros
Carnet
A2
Cilindrada
247,1 cc
Potencia
23,6 cv

Galeria de fotos Daelim XQ2 300



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Ficha técnica Daelim XQ2 300


MOTOR
TipoMonocilíndrico 4T
DistribuciónDOHC 4 válvulas
RefrigeraciónLíquida
Diámetro x carrera73 x 59 mm
Cilindrada exacta247,1 cc
AlimentaciónInyección electrónica
Potencia máxima23,6 CV (9,5 kW) a 7.750 rpm
Par motor máximo22,72 Nm a 6.250 rpm
TransmisiónAutomática por variador continuo
EmbragueCentrífugo en seco y automático
RUEDAS Y FRENOS
Neumático delantero120/70-15
Neumático trasero140/60-14
Freno delanteroDisco de 270 mm con pinza de doble pistón y ABS
Freno traseroDisco de 220 mm con pinza de doble pistón y ABS
DIMENSIONES Y PESO
Longitud máxima2.178 mm
Anchura máxima726 mm
Altura máxima1.404 mm
Distancia entre ejes1.545 mm
Distancia libre al suelo130 mm
Altura del asiento790 mm
Peso en seco187 kg
Capacidad del depósito12 L

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