Ducati Hypermotard 939 2018

La nueva Ducati Hypermotard 939 2018 se actualiza y llega renovada con un nuevo motor más potente y adaptada a la normativa Euro4 manteniendo el mismo diseño y equipamiento.

Precio: 13.090 € | Potencia: 114 CV | Cilindrada: 937 cc | Carnet: A

Ducati Hypermotard 939 2018
Ducati Hypermotard 939 2018

Ducati Hypermotard 939 2018

Una de las novedades en motos Ducati de cara a este año es la nueva Ducati Hypermotard 939 2018 que recibe el revisado motor Testastretta 11° y un nuevo sistema de escape para adaptarse a la nueva normativa Euro 4 que entró en vigor el 1 de enero. Este motor con mayor cilindrada ha conseguido aumentar la potencia de la Hypermotard 939 hasta los 114 CV.

Ducati anunciaba cambios y mejoras en este motor, así como en el nuevo sistema de escape 2 en 1 con el fin de que este modelo de moto supermotard cumpla la normativa Euro 4. Para ello dispone de nuevos colectores y una nueva válvula en el escape. El nuevo silencioso se presenta ahora más corto respecto a la versión anterior.

Por lo que respecta a la electrónica pocos cambios respecto a la versión anterior, manteniendo un alto nivel de equipamiento entre los que habría que destacar el control de tracción con 8 niveles, así como los tres mapas de motor, “High”, “Medium” y “Low”. Los dos primeros entregan los 114 CV pero en el “Medium” de manera más progresiva y en el “Low” la potencia se reduce a 75 CV.

Precio Ducati Hypermotard 939 2018
Ducati Hypermotard 939 2018

Un aspecto donde se ha trabajado en la nueva Ducati Hypermotard 939 ha sido en la ergonomía y desde Borgo Panigale han realizado cambios para que sean mas “utilizables” en el día a día. Para ello se ha modificado la ubicación del manillar, subiéndolo ligeramente así como modificando la situación de las estriberas buscando una posición más cómoda.

Dentro de la parte ciclo destaca el completo conjunto de suspensiones que monta este modelo con una horquilla invertida Kayaba con barras de 43mm, completamente ajustable y con un recorrido de 170mm. De la suspensión trasera se ocupa un monoamortiguador Sachs, igualmente ajustable con recorrido de 150mm.

En el apartado de frenada la Hypermotard 939 monta un sistema firmado por Brembo con doble disco delantero de 320 mm con pinzas monobloque de 4 pistones. En el freno trasero dispone de un disco de 245 mm de diámetro de una sola pinza. Todo ello ayudado por el sistema de frenado ABS Bosch 9MP.

Con un peso seco de 181 kg, la Hypermotard 939 tiene una altura de asiento a 850 mm y monta los neumáticos Pirelli Diablo Rosso II. Tiene una capacidad en el depósito de combustible para 16 litros y que unido a un consumo de 5,2 l/100 km favorece una buena autonomía.

Ducati Hypermotard 939 SP

Ducati Hypermotard 939 SP

La versión SP se diferencia de la versión estándar por la adopción del carbono en elementos como los guardabarros, la horquilla invertida Öhlins con barras de 50 mm, el amortiguador trasero firmado por la misma marca o los neumáticos Pirelli Supercorsa SP.

Además es 2 kg más ligera y la altura del asiento asciende hasta los 890 mm. El resto de elementos con los nuevos cubre manos con intermitencias de luces LED o el cuadro de instrumentación LCD lo comparten ambos modelos.

Precio Ducati Hypermotard 939 2018

El precio de la Ducati Hypermotard 939 2018 es de 13.090 euros * en la versión en rojo, 13.290 euros en la versión en blanco y la versión SP, 16.190 euros.

* Este precio podría variar en función de la versión, promociones u ofertas de Ducati Motos o el concesionario.

Valoración
[Total: 40 Average: 3.6]

Datos técnicos Ducati Hypermotard 939 2018


Precio
13090 Euros
Carnet
A
Cilindrada
937 cc
Potencia
114 cv

Galeria de fotos Ducati Hypermotard 939 2018



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Ficha técnica Ducati Hypermotard 939 2018


Motor
Tipo Testastretta 11°, bicilíndrico en L, 4 válvulas por cilindro, Desmodrómico, refrigeración líquida
Cilindrada 937 cc
Diámetro x Carrera 94 x 67,5 mm
Ratio de compresión 13,1:1
Potencia 114cv @ 9000 rpm
Par motor 98,8 Nm @ 7500 rpm
Alimentación Sistema de inyección electrónica Magneti Marelli. Sistema Ride by Wire completo.
Escape Silencioso de acero y catalizador con dos sondas lambda.
Transmisión
Cambio 6 velocidades
Transmisión secundaria Engranaje de dientes rectos, Ratio 1.85:1
Relación 1=37/15 2=30/17 3=28/20 4=26/22 5=24/23 6=23/24
Transmisión primaria Cadena, Piñón de 15 dientes, Corona de 43 dientes
Embrague Embrague multidisco en aceite de accionamiento mecánico con sistema anti-rebote.
Chasis
Bastidor Tubular de tipo Trellis
Suspensión delatera Horquilla invertida de 43 mm
Llanta delantera Llanta en aleación ligera y 10 radios 3.50x17
Neumático delantero Pirelli Diablo Rosso II, 120/70 ZR17
Suspensión trasera Monoamortiguador trasero ajustable. Basculante monobrazo en aluminio
Llanta trasera Llanta de aleación ligera y 10 radios 5,50x17
Neumático trasero Pirelli Diablo Rosso II, 180/55 ZR17
Recorrido suspensión delatera 170 mm
Recorrido suspensión trasera 150 mm
Freno delantero 2 discos semiflotantes de 320mm, pinza radial Brembo Monobloque de 4 pistones con maneta regulable y sistema ABS de serie
Freno trasero Disco de 245mm con pinza de 2 pistones y ABS de serie.
Instrumentación Display principal de LCD con display adicional de tipo Dot-matrix
Dimensiones y peso
Peso en seco 181 kg
Peso llena 204 kg
Altura asiento 870mm
Distancia entre ejes 1.493 mm
Lanzamiento 25,5°
Trail 104mm
Capacidad depósito de combustible 16 litros
Número de asientos Biplaza
Equipamiento
Equipamiento de serie Riding Modes, Power Modes, Ducati Safety Pack (ABS + DTC), RbW. Preinstalación para: alarma, puños calefactables y navegación.
Garantía
Garantía 24 meses sin límite de kilometraje
Maintenance Service Intervals 15,000 km /12 mois
Control juego válvulas 30,000 km
Consumo y emisiones
Standard Euro 4
Consumo 5,2 l/100 km - CO2 = 123 g/km

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