Ducati Multistrada 1200 Enduro 2017

La nueva Ducati Multistrada 1200 Enduro 2017 era desvelada en el Salón de la Moto de Milan EICMA y es una de las grandes novedades en motos de cara a este año por parte de la fábrica de Borgo Panigale donde eleva el listón de su maxi trail para convertirla en toda una todoterreno.

Precio: 21.090 € / Potencia: 152 CV / Cilindrada: 1.198 cc / Carnet: A

Ducati Multistrada 1200 Enduro 2017

Ducati Multistrada 1200 Enduro 2017

Ducati ha dado un claro paso adelante con la nueva Multistrada 1200 Enduro y que quiere llevar a sus propietarios a cualquier destino, independientemente del estado de la carretera o del camino. Para ello dispondrá de 152 CV de potencia en el motor Testastretta DVT con 4 modos de conducción y donde la electrónica esta muy presente, como en su hermana de carácter más asfáltico.

Como novedad Ducati incorpora en la Multistrada 1200 Enduro el sistema de frenado en curva enduro denominado Enduro Cornering ABS, así como luces de cuneta.

La nueva Ducati Multistrada 1200 Enduro dispone de 30 litros de capacidad en su deposito de combustible lo que aumenta significativamente su autonomía hasta los 450 kilómetros gracias también a un contenido consumo de 5,6 litros cada 100 kilómetros, según anuncia la marca.

Para adaptarla a cualquier tipo de cambio o pista, Ducati ha dotado a la Multistrada 1200 Enduro de rueda de 19 pulgadas en la parte delantera con llanta de radios y neumáticos mixtos mientras que la rueda trasera es de 17 pulgadas. Los neumáticos que monta de serie son unos Pirelli Scopion Trail II 120/70 ZR19 delante y Pirelli Scorpion Trail II 170/60 ZR17 detrás.

Ducati Multistrada 1200 Enduro

Otra de las principales novedades de la Ducati Multistrada 1200 Enduro es el nuevo sistema de suspensión delantera. La fábrica italiana ha modificado y adaptado la suspensión que pasa a ser de tipo semi activa y en la parte delantera dispone de una suspensión con horquilla invertida con un recorrido de 200 mm y el el sistema Ducati Skyhook Suspension (DSS).

En el apartado de electrónica este modelo de moto trail de Ducati llega equipado con los 4 modos de entrega de potencia, control de crucero, el ABS con asistencia en curva, faro delantero Full Led con iluminación en curva así como un módulo bluetooth para info-entretenimiento.

Con un peso en orden de marcha de 254 Kg la Multistrada 1200 Enduro tiene una altura del asiento situada a 870mm, el cual no el regulable, pero Ducati ha desarrollado como opción dos asientos opcionales a 890 mm y 850 mm.

Como es habitual en Ducati este modelo de moto trail llega con un completo kit de accesorios y donde destacan las maletas de aluminio estancas. Como se puede ver en el vídeo oficial de la Multistrada 1200 Enduro está pensada claramente para un uso off-road y supone una importante novedad en la orientación de la gama de motos Ducati.

Precio Ducati Multistrada 1200 Enduro 2017

El precio de la Ducati Multistrada 1200 Enduro es de 21.090 euros * y ya está disponible para pedidos en la red de concesionarios de la marca italiana en España en tres acabados de color: Rojo Ducati, Phanton Grey y Blanco.

* Este precio puede variar en función de la ofertas o promociones de Ducati.

Datos técnicos Ducati Multistrada 1200 Enduro 2017


Precio
21090 Euros
Carnet
A
Cilindrada
1198 cc
Potencia
152 cv

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1262 156 20790
1103 214 25190
1285 205 23590
1198,4 162 25390

Ficha técnica Ducati Multistrada 1200 Enduro 2017


Motor
Tipo Motor Testastretta con distribución variable, bicilíndrico en L, 4 válvulas por cilindro. Dual Spark, Desmodromic, liquid cooled
Cilindrada 1198.4cc
Diámetro x Carrera 106x67.9mm
Ratio de compresión 12,5:1
Potencia 152 cv @ 9,500 rpm
Par motor 136 Nm @ 7,500 rpm
Alimentación Sistema de inyección electrónica Bosch, cuerpos de inyección elípticos de diámetro equivalente a 56mm y sistema Ride by Wire
Escape Silencioso de acero
Transmisión
Cambio 6 velocidades
Transmisión secundaria Engranaje de dientes rectos, Ratio 1.84:1
Relación 1=38/14; 2=30/17; 3=27/20; 4=24/22; 5=23/24; 6=22/25
Transmisión primaria Cadena; piñón delantero de 15 dientes; Cadena trasera de 43 dientes.
Embrague Embrague multidisco de accionamiento hidráulico y ligero. Acción servoasistida y función antirebote.
Chasis
Bastidor Bastidor Multitubular
Suspensión delatera Horquilla invertida Sachs de 48mm totalmente ajustable. Ajuste electrónico de la compresión y extensión a través del sistema Ducati Skyhook Suspension (DSS)
Llanta delantera Llanta de radio con neumático tubeless de 3" x 19"
Neumático delantero Pirelli Scopion Trail II 120/70 ZR19
Suspensión trasera Unidad Sachs totalmente ajustable. Ajuste electrónico de la compresión y extensión. Ajuste electrónico de la precarga gracias al sistema Ducati Skyhook Suspension (DSS). Basculante de aluminio de doble brazo.
Llanta trasera Llanta de radio con neumático tubeless de 4.50" x 17"
Neumático trasero Pirelli Scorpion Trail II 170/60 ZR17
Recorrido suspensión delatera 200 mm
Recorrido suspensión trasera 2000 mm
Freno delantero 2 discos de 320mm con pinza radial Brembo Monobloque de 4 pistones con ABS de asistencia en curva de serie.
Freno trasero Disco de 265mm con pinza flotante y ABS con asistencia en curva de serie.
Instrumentación Color TFT display 5"
Dimensiones y peso
Peso en seco 225 kg
Peso llena 254 kg
Altura asiento 870mm, no ajustable (890 - 850mm con asiento rebajado)
Distancia entre ejes 1594 mm
Lanzamiento 25°
Trail 110 mm
Capacidad depósito de combustible 30 litros
Número de asientos Biplaza
Equipamiento
Equipamiento de serie Riding Modes, Power Modes, Cruise control, ABS con asistencia en curva, DTC y DWC, RbW, Hands-Free, Faro Full Led con iluminación en curva, módulo bluetooth para info-entretenimiento
Garantía
Garantía 24 meses sin límite de kilometraje
Maintenance Service Intervals 15,000 km /12 mois
Control juego válvulas 30,000 km
Consumo y emisiones
Standard Euro 4
Consumo 5,6 l/100 km - CO2 132 g/km

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