Ducati Multistrada 1260 Enduro


Ducati Multistrada 1260 Enduro 2019
Carnet a
Cilindrada 1262 cc
Potencia 158 cv

La nueva Ducati Multistrada 1260 Enduro es la versión más offroad de la moto maxitrail de Borgo Panigale y que adopta el motor Testastretta DVT, mejoras en la electrónica y más equipamiento.

Ducati Multistrada 1260 Enduro

Ducati Multistrada 1260 Enduro

Siguiendo la estela de la Ducati Multistrada 1260 la marca de Borgo Panigale actualiza la versión más rutera / off road de su maxitrail. La nueva 1260 Enduro llega ahora equipada con el motor Testastretta DVT de 1.262 cc que entrega una potencia de 158 CV y con la distribución variable.

El aumento de cilindrada en 64 cc, así como una revisión específica del motor para este modelo, mejora la experiencia de conducción sobre cualquier tipo de asfalto o terreno. Además, la marca italiana ha optimizado la entrega de potencia para ofrecer la posibilidad al piloto de reducir el uso del cambio de marchas.

Como en la versión anterior, esta nueva Multistrada 1260 Enduro llega equipada con un completo conjunto de electrónica para gestionar la potencia del motor y mejorar la seguridad en marcha.

Control de tracción con varios niveles de configuración, asistente de arranque en pendiente, control anti caballitos, ABS de curva con luces cuneteras, control de crucero, sistema de arranque, manos libres o cambio rápido sin embrague, tanto en subida como en bajada de marchas.

Ducati ha revisado la ergonomía de la 1260 Enduro con una ubicación más baja del asiento, el manillar, así como un centro de gravedad. La altura del asiento de serie es de 860 mm, estando disponible como opción a 880 mm en la posición más alta o versión rebajada hasta los 840 mm.

La Multistrada 1260 Enduro sigue equipando el sistema de suspensiones semi activas electrónicas Sachs, que han sido conveniente revisadas. La horquilla invertida delantera tiene un recorrido de 185 mm y así como el sistema Ducati Skyhook Suspension (DSS).

Ducati Multistrada 1260 Enduro

Ducati Multistrada 1260 Enduro

Para adaptarla a cualquier tipo de camino, pista o asfalto, Ducati ha dotado a la Multistrada 1260 Enduro de rueda de 19 pulgadas en la parte delantera con llanta de radios y neumáticos mixtos, mientras que la rueda trasera es de 17 pulgadas.

Con un peso en orden de marcha de 254 Kg, la nueva Ducati Multistrada 1260 Enduro dispone de una capacidad en el depósito de combustible para 30 litros, lo que unido a un consumo de 5,5 litros cada 100 kilómetros asegura una amplia autonomía que la marca cifra en más de 450 km.

La moto maxitrail de Ducati equipa un nuevo y completo cuadro de instrumentación TFT de 5 pulgadas que mediante bluetooth se puede emparejar con el teléfono móvil. El Ducati Multimedia System ofrece opciones como recibir llamadas, mensajes o música, además de ser compatible con la App Ducati Link (Android / Apple).

Ducati Multistrada 1260 Enduro

Ducati Multistrada 1260 Enduro

Entre las motos rivales de la nueva Multistrada 1260 Enduro habría que mencionar a modelos como la KTM 1290 Super Adventure, la BMW R 1250 GS, la Honda Africa Twin Adventure Sports, la Yamaha XT1200ZE Super Tenere Raid Edition o la Triumph Tiger Explorer XR 1200 entre otros.

Como es habitual Ducati ha diseñado una competa gama de accesorios para la Multistrada 1260 Enduro como maletas laterales de aluminio o top case así como varios paquetes específicos (Touring / Sport / Urban / Enduro) que potencian el uso que el propietario quiera darle a este modelo.

Consigue tu seguro para la Ducati Multistrada 1260 Enduro con un especialista en seguros Calcula tu seguro
banner_newsletter_desktop_03

Galería de imágenes


Vídeo


Ficha técnica


Motor
Tipo Motor Testastretta DVT con distribución variable, bicilíndrico en L, 4 válvulas por cilindro. Dual Spark, Desmodromic, liquid cooled
Cilindrada 1262 cc
Diámetro x Carrera 106 x 71.5 mm
Ratio de compresión 13:1
Potencia 158 cv @ 9,500 rpm
Par motor 128 Nm @ 7,500 rpm
Alimentación Sistema de inyección electrónica Bosch, cuerpos de inyección elípticos de diámetro equivalente a 56mm y sistema Ride by Wire
Escape Silencioso de acero
Transmisión
Cambio 6 velocidades
Transmisión secundaria Engranaje de dientes rectos, Ratio 1.84:1
Relación 1=38/14 2=30/17 3=27/20 4=24/22 5=23/24 6=22/25
Transmisión primaria Cadena; piñón delantero de 15 dientes; Cadena trasera de 43 dientes.
Embrague Embrague multidisco de accionamiento hidráulico y ligero. Acción servoasistida y función antirebote.
Chasis
Bastidor Bastidor Multitubular
Suspensión delatera Horquilla invertida Sachs de 48mm totalmente ajustable. Ajuste electrónico de la compresión y extensión a través del sistema Ducati Skyhook Suspension (DSS)
Llanta delantera Llanta de radio con neumático tubeless de 3″ x 19″
Neumático delantero Pirelli Scopion Trail II 120/70 ZR19
Suspensión trasera Unidad Sachs totalmente ajustable. Ajuste electrónico de la compresión y extensión. Ajuste electrónico de la precarga gracias al sistema Ducati Skyhook Suspension (DSS). Basculante de aluminio de doble brazo.
Llanta trasera Llanta de radio con neumático tubeless de 4.50″ x 17″
Neumático trasero Pirelli Scorpion Trail II 170/60 ZR17
Recorrido suspensión delatera 185 mm
Recorrido suspensión trasera 185 mm
Freno delantero 2 discos de 320 mm con pinza radial Brembo Monobloque de 4 pistones con ABS de asistencia en curva de serie.
Freno trasero Disco de 265 mm con pinza flotante y ABS con asistencia en curva de serie.
Instrumentación Color TFT display 5″
Dimensiones y peso
Peso en seco 225 kg
Peso llena 254 kg
Altura asiento 860 mm, no ajustable (880 – 840 mm con asiento rebajado)
Distancia entre ejes 1592 mm
Lanzamiento 25°
Trail 112 mm
Capacidad depósito de combustible 30 litros
Número de asientos Biplaza
Equipamiento
Equipamiento de serie Riding Modes, Power Modes, Cruise control, ABS con asistencia en curva, DTC y DWC, RbW, Hands-Free, Faro Full Led con iluminación en curva, módulo bluetooth para info-entretenimiento
Garantía
Garantía 24 meses sin límite de kilometraje
Maintenance Service Intervals 15,000 km /12 mois
Control juego válvulas 30,000 km
Consumo y emisiones
Standard Euro 4
Consumo 5,5 l/100 km – CO2 130 g/km

Motos rivales


BMW R 1300 GS
a

BMW R 1300 GS

KTM 1290 Super Adventure S
a

KTM 1290 Super Adventure S

Harley-Davidson Pan America 1250
a
harley-davidson-pan-america-1250-2023

Harley-Davidson Pan America 1250

KTM 1290 Super Adventure R
a

KTM 1290 Super Adventure R

Otros modelos Ducati


Ducati Panigale V2 2024
a
ducati-panigale-v2-2024-port

Ducati Panigale V2 2024

Ducati DesertX / Rally 2024
a

Ducati DesertX / Rally 2024

Ducati Streetfighter V2
a

Ducati Streetfighter V2

Ducati Diavel V4
a

Ducati Diavel V4

Ducati Scrambler Icon
a
ducati-scrambler-icon-2023

Ducati Scrambler Icon

Ducati Panigale V4 R
a
ducati-panigale-v4-r-2023

Ducati Panigale V4 R

Todos los modelos Ducati
Jose Miguel Garcia
Jose Miguel Garcia

Desde 2.001 al mando de MundoMotero.com, formando parte del equipo de redacción de competición y producto, así como realizando pruebas de motos y scooters desde hace más de 15 años.